{"id":178535,"date":"2022-08-31T15:16:19","date_gmt":"2022-08-31T13:16:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=178535"},"modified":"2025-11-24T12:07:55","modified_gmt":"2025-11-24T11:07:55","slug":"watertaxi-rotterdam-bota-el-primer-barco-de-hidrogeno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/08\/31\/watertaxi-rotterdam-launches-first-hydrogen-boat\/","title":{"rendered":"Watertaxi Rotterdam bota el primer barco de hidr\u00f3geno"},"content":{"rendered":"<p>El operador holand\u00e9s Watertaxi Rotterdam ha botado su primer barco de hidr\u00f3geno. El taxi acu\u00e1tico H2 bautizado como MSTX 22 integra componentes de varios proveedores, entre ellos EKPO y el llamado consorcio SWIM de Enviu, Flying Fish y zepp.solutions.<!--more--><\/p>\n<p>El MSTX 22 tiene capacidad para hasta doce pasajeros, y Watertaxi Rotterdam lo utilizar\u00e1 en sus servicios regulares de ferry. La embarcaci\u00f3n propulsada por hidr\u00f3geno mide 8,8 metros, y con 14 kg de hidr\u00f3geno a bordo, la cabina acu\u00e1tica puede funcionar durante nueve horas y alcanza una velocidad m\u00e1xima de 13 nudos (25 km\/h).<\/p>\n<p>Dentro de SWIM, zepp.solutions firm\u00f3 responsable de la integraci\u00f3n entreg\u00f3 su soluci\u00f3n llave en mano Y50 con pila de pilas de combustible integrada de EKPO. El m\u00f3dulo de pila PEMFC NM5-EVO est\u00e1 disponible actualmente con hasta 335 pilas. A una presi\u00f3n de funcionamiento de 2,5 bara, alcanza una potencia de hasta 76 kW y se utiliza tambi\u00e9n en aplicaciones de automoci\u00f3n.<\/p>\n<p>El taxi acu\u00e1tico es la primera aplicaci\u00f3n mar\u00edtima, y la integraci\u00f3n en un taxi acu\u00e1tico ilustr\u00f3 \"lo flexible que puede ser el uso de nuestros stacks\", afirm\u00f3 Julien Etienne, director comercial de EKPO.<\/p>\n<p>Otras posibles aplicaciones son los centros log\u00edsticos y los puertos.<\/p>\n<p>EKPO y zepp est\u00e1n vinculadas contractualmente y dijeron estar \"comprometidas a continuar su acuerdo comercial sobre la base de los \u00e9xitos logrados hasta ahora y actualmente est\u00e1n en conversaciones sobre el futuro\".<\/p>\n<p>El debut p\u00fablico del nuevo taxi acu\u00e1tico de hidr\u00f3geno tendr\u00e1 lugar en las Jornadas Portuarias Mundiales del s\u00e1bado 3 y el domingo 4 de septiembre. Esos d\u00edas, el MSTX 22 estar\u00e1 amarrado en el embarcadero de taxis acu\u00e1ticos del Leuvehaven, en la esquina de Wolfshoek y Wijnhaven.<\/p>\n<p>\"Es asombroso ver c\u00f3mo los empresarios de Rotterdam trabajan con energ\u00eda en la transici\u00f3n energ\u00e9tica de nuestra ciudad\", declar\u00f3 la concejal Chantal Zeegers (Clima, Construcci\u00f3n y Vivienda) al ver el barco.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, el puerto de Rotterdam no es ajeno al hidr\u00f3geno y forma parte del consorcio HyTrucks formado por Hyzon Motors, Air Liquide y DATS 24, junto con los puertos de Amberes y Duisburgo. Hytrucks se ha comprometido a desplegar 1.000 camiones de H2 y 25 estaciones de repostaje de H2 para 2025.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/zepp.solutions\/en\/hydrogen-powered-watertaxi-christened-in-rotterdam\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">soluciones.zepp<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.ekpo-fuelcell.com\/en\/news\/press-releases\/ekpo-fuel-cell-stack-excels-maritime-application\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">ekpo-fuelcell.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El operador holand\u00e9s Watertaxi Rotterdam ha botado su primer barco de hidr\u00f3geno. 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