Esta noticia es extra\u00f1a en el mejor de los casos e indignante en el peor: la aseguradora francesa AXA fingi\u00f3 el incendio de una bater\u00eda Tesla para \"ilustrar\" el riesgo que ve en los coches el\u00e9ctricos. Desde entonces, la aseguradora ha dado marcha atr\u00e1s y ha presentado una disculpa que parece llegar con retraso.<\/p>\n
Hace aproximadamente una semana, AXA hab\u00eda publicado unas im\u00e1genes ciertamente espectaculares de un Tesla en llamas, pero m\u00e1s tarde result\u00f3 que ellos hab\u00edan provocado el incendio. La aseguradora emiti\u00f3 ahora un comunicado en el que lamentaba si su campa\u00f1a hab\u00eda sido enga\u00f1osa.<\/p>\n
\"Lamentamos si hemos dado una impresi\u00f3n equivocada o causado malentendidos sobre la movilidad el\u00e9ctrica\", declar\u00f3 AXA, tras una tormenta de s*** en los medios de comunicaci\u00f3n.<\/p>\n
Portal alem\u00e1n 24auto.de<\/em> hab\u00eda descubierto que las im\u00e1genes eran esencialmente falsas al principio. Aunque parec\u00eda que un coche Tesla se somet\u00eda a una prueba de choque y estallaba en llamas, la compa\u00f1\u00eda de seguros admiti\u00f3 m\u00e1s tarde que los coches de prueba se hab\u00edan ensayado sin bater\u00edas. Adem\u00e1s, los probadores hab\u00edan provocado despu\u00e9s el incendio utilizando pirotecnia para demostrar los riesgos de seguridad que podr\u00eda plantear una bater\u00eda de un VE.<\/p>\n Cuando fueron pillados, AXA dijo que se hab\u00edan quitado las pilas por la seguridad de los invitados que ve\u00edan las pruebas. Esta fue tambi\u00e9n su excusa para decir que para cualquiera que viera la presentaci\u00f3n en directo, estaba claro que el personal activ\u00f3 la pirotecnia.<\/p>\n Obviamente, esa explicaci\u00f3n era insuficiente.<\/p>\n En el comunicado de hoy, AXA constata, en retrospectiva, \"que la prueba y la comunicaci\u00f3n sobre la misma pudieron inducir a error, especialmente a las partes interesadas que no se encontraban in situ durante las pruebas de choque, en las que se comentaron y clasificaron adecuadamente los procedimientos\". La aseguradora a\u00f1adi\u00f3: \"La prueba, que pretend\u00eda ilustrar un supuesto escenario de riesgo, deber\u00eda haberse planteado de otra manera\".<\/p>\n De forma muy diferente, cabr\u00eda a\u00f1adir, ya que AXA no hab\u00eda hecho las pruebas totalmente de sopet\u00f3n, al menos. La aseguradora afirma que sus datos demuestran que los conductores de coches el\u00e9ctricos provocan un 50% m\u00e1s de colisiones con da\u00f1os en sus propios veh\u00edculos que los de motores de combusti\u00f3n convencionales.<\/p>\n Sin embargo, AXA no compar\u00f3 los veh\u00edculos por segmentos - ni registr\u00f3 los incendios reales de las bater\u00edas - por lo que el trasfondo de los datos parece irrelevante. Al mismo tiempo, los coches el\u00e9ctricos pueden efectivamente acelerar m\u00e1s r\u00e1pido, lo que puede ser demasiado r\u00e1pido para algunos conductores - error humano, en definitiva.<\/p>\n Nos gustar\u00eda a\u00f1adir que los Tesla y otros veh\u00edculos el\u00e9ctricos han sido probados por la mayor\u00eda de las agencias de seguridad automovil\u00edstica de todo el mundo y suelen recibir las calificaciones de seguridad m\u00e1s altas.<\/p>\n electrek.co<\/a> (pruebas iniciales falsas), 24auto.de<\/a> (primer destape), axa.ch<\/a> (disculpa)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Esta noticia es extra\u00f1a en el mejor de los casos e indignante en el peor: la aseguradora francesa AXA fingi\u00f3 un incendio de una bater\u00eda Tesla para \"ilustrar\" el riesgo que ven en<\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":178512,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[23124,10493,26375,1669,509],"class_list":["post-178675","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-axa","tag-crash-test","tag-fake-news","tag-model-s","tag-tesla"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/178675","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=178675"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/178675\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":290348,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/178675\/revisions\/290348"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/178512"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=178675"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=178675"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=178675"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}