Aito, filial de Huawei y Seres, lanza su primer modelo totalmente el\u00e9ctrico en China. Llamado Aito M5 EV, el SUV el\u00e9ctrico est\u00e1 disponible con tracci\u00f3n trasera o total a precios que empiezan en 288.600 y 319.800 yuanes (aproximadamente 41.765 euros y 46.280 euros, respectivamente).<\/p>\n
El Aito M5 EV se basa en la plataforma DriveONE de Huawei dise\u00f1ada para la propulsi\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica y est\u00e1 equipado con el sistema de par din\u00e1mico adaptativo DATS de Huawei, que tiene un tiempo de respuesta en funci\u00f3n de la carretera de 4 ms.<\/p>\n
La versi\u00f3n monomotor con el propulsor el\u00e9ctrico en la parte trasera tiene una potencia de 200 kW y se dice que acelera de 0 a 100 km\/h en 7,1 segundos. Se dice que la bater\u00eda LFP de CATL ofrece un contenido energ\u00e9tico de 80 kWh, lo que permite una autonom\u00eda de 620 kil\u00f3metros seg\u00fan las normas chinas. La versi\u00f3n de tracci\u00f3n total est\u00e1 equipada con un motor delantero adicional con una potencia de 165 kW. Sin embargo, no hay informaci\u00f3n sobre el rendimiento del sistema. El sprint de 0 a 100 km\/h se lograr\u00e1 en 4,5 segundos en este modelo. La bater\u00eda CATL de 80 kWh tambi\u00e9n se utiliza en esta variante. Se especifica una autonom\u00eda de 552 kil\u00f3metros.<\/p>\n
Por cierto, el Aito M5 EV no es del todo nuevo: es la ramificaci\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica de el Seres SF 5,<\/a> que, junto con el Aito M7, es uno de los dos modelos de veh\u00edculos anteriores de la empresa. Se trata de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de autonom\u00eda extendida.<\/p>\n Seg\u00fan los informes, Aito entreg\u00f3 10.045 veh\u00edculos en agosto, superando por primera vez la marca de las 10.000 entregas. En julio, la cifra fue de 7.228 entregas. Las entregas del Aito M5 comenzaron en marzo del a\u00f1o en curso. El Aito M7 se entreg\u00f3 por primera vez el 24 de agosto.<\/p>\n En el futuro, se espera que las bater\u00edas Qilin impulsen nuevos modelos de Aito. Eso es seg\u00fan una declaraci\u00f3n de CATL, que dijo que la compa\u00f1\u00eda de bater\u00edas ha actualizado un acuerdo de asociaci\u00f3n de 2021 con Seres. El acuerdo de cooperaci\u00f3n estrat\u00e9gica abarca un periodo de cinco a\u00f1os. Seg\u00fan el comunicado, las bater\u00edas Qilin tienen una eficiencia de utilizaci\u00f3n de volumen del 72% y una densidad energ\u00e9tica de hasta 255 Wh\/kg. Como resultado, se podr\u00eda alcanzar una autonom\u00eda de m\u00e1s de 1.000 kil\u00f3metros. Qilin tambi\u00e9n permite un arranque en caliente en 5 minutos y una carga r\u00e1pida en 10 minutos, a\u00f1ade.<\/p>\n \"La alta calidad del producto, la buena experiencia del consumidor y el excelente servicio son las principales razones del atractivo de los modelos AITO para los consumidores. Huawei, SERES y CATL est\u00e1n comprometidos con la creaci\u00f3n de tecnolog\u00edas innovadoras y productos de alta calidad, y seguiremos innovando y aportando las tecnolog\u00edas m\u00e1s potentes y vanguardistas a los modelos AITO, ofreciendo as\u00ed a los consumidores una aut\u00e9ntica experiencia de conducci\u00f3n inteligente\", declar\u00f3 Richard Yu, Director Ejecutivo, CEO de Consumer BG y CEO de Intelligent Automotive Solution BU de Huawei.<\/p>\n Robin Zeng, fundador y presidente de CATL, a\u00f1adi\u00f3: \"La firma del acuerdo de cooperaci\u00f3n estrat\u00e9gica a largo plazo muestra nuestra determinaci\u00f3n de aprovechar las tecnolog\u00edas punta de las bater\u00edas de tracci\u00f3n para capacitar a los socios con el fin de construir una marca mundial de autom\u00f3viles de gama alta. Tambi\u00e9n demuestra nuestra confianza en triunfar en la era de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos inteligentes con nuestros esfuerzos conjuntos.\"<\/p>\n Con informaci\u00f3n de Domenico Sciurti, Alemania.<\/em><\/p>\n cnevpost.com<\/a>, gasgoo.com<\/a>, pandaily.com<\/a>, aito.auto<\/a>, prnewswire.com<\/a> (CATL\/Seres)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Aito, filial de Huawei y Seres, lanza su primer modelo totalmente el\u00e9ctrico en China. Bautizado como Aito M5 EV, el SUV el\u00e9ctrico est\u00e1 disponible con<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":178840,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[26404,26405,3701,7538,98,5883,17311],"class_list":["post-178861","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-aito","tag-aito-m5-ev","tag-bev","tag-catl","tag-china","tag-huawei","tag-seres"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/178861","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=178861"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/178861\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/178840"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=178861"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=178861"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=178861"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}