Los \u00faltimos PHEV de Mercedes ofrecen ahora Plug&Charge a trav\u00e9s de la norma ISO 15118. El despliegue sigue a las anteriores actualizaciones de los modelos totalmente el\u00e9ctricos EQS y EQE. Los h\u00edbridos enchufables de las Clases C y S ahora s\u00f3lo necesitan una actualizaci\u00f3n over-the-air, el nuevo GLC soporta Plug&Charge de f\u00e1brica.
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Mercedes sigue exigiendo que los h\u00edbridos enchufables est\u00e9n equipados con el sistema opcional de carga de corriente continua y que el cliente haya activado Plug&Charge en la vista general de servicios. Plug&Charge se conecta a trav\u00e9s de los servicios \"Mercedes me\" y \"Mercedes me Charge\".<\/p>\n
Al igual que con otros veh\u00edculos normalizados ISO 15118, Plug & Charge elimina la necesidad de autenticaci\u00f3n manual. La estaci\u00f3n de carga se comunica directamente con el veh\u00edculo, siempre que la estaci\u00f3n de carga p\u00fablica correspondiente sea compatible. \"Manipular una tarjeta de carga, una aplicaci\u00f3n o una unidad principal para la autenticaci\u00f3n es ya cosa del pasado\", en palabras de Mercedes.<\/p>\n
La aplicaci\u00f3n \"Mercedes me\" muestra si una estaci\u00f3n de carga es compatible con Plug & Charge y los clientes tambi\u00e9n pueden buscar espec\u00edficamente estaciones de carga adecuadas. El fabricante de autom\u00f3viles se\u00f1ala 1.800 puntos de recarga r\u00e1pida Ionity en Europa y en las estaciones de pulso Aral en Alemania que ofrecen esta funci\u00f3n.<\/p>\n
En todo el mundo, la red \"Mercedes me Charge\" cuenta con m\u00e1s de 850.000 puntos de recarga, de los cuales m\u00e1s de 350.000 se encuentran en Europa. En ellos, Mercedes ofrece tres nuevas tarifas<\/a> desde junio en funci\u00f3n del kilometraje (S,M y L). Esta tarificaci\u00f3n tambi\u00e9n ofrece precios fijos por kilovatio-hora de electricidad.<\/p>\n