{"id":178892,"date":"2022-09-07T15:42:01","date_gmt":"2022-09-07T13:42:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=178892"},"modified":"2024-03-13T10:13:06","modified_gmt":"2024-03-13T09:13:06","slug":"equipmake-lanza-el-accionamiento-electrico-del-eje-ampere-220","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/09\/07\/equipmake-launches-ampere-220-electric-axle-drive\/","title":{"rendered":"Equipmake lanza el accionamiento el\u00e9ctrico de ejes Ampere-220"},"content":{"rendered":"<p>El especialista brit\u00e1nico en propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica Equipmake ha presentado su propulsor de eje el\u00e9ctrico Ampere-220. Dise\u00f1ada para los fabricantes de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de altas prestaciones, combina uno o dos motores de 220 kW con toda la electr\u00f3nica de potencia, incluidos los inversores de carburo de silicio y las cajas de cambios, en una sola unidad.<!--more--><\/p>\n<p>El Ampere-220 pesa 20 kilogramos y ofrece una densidad de potencia de 11 kW por kilogramo, \"m\u00e1s del doble que un motor el\u00e9ctrico convencional\", escribi\u00f3 la empresa. En la versi\u00f3n de dos motores, el sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica ofrece 440 kW de potencia m\u00e1xima por eje con un peso total de 85 kg.<\/p>\n<p>El accionamiento el\u00e9ctrico del eje se fabrica y desarrolla en la sede de Equipmake en Snetterton, condado de Norfolk, Inglaterra. La clave de su rendimiento, seg\u00fan la empresa, es la combinaci\u00f3n del dise\u00f1o de radios de Equipmake con la fabricaci\u00f3n aditiva, que permite imprimir en 3D la estructura met\u00e1lica del Ampere en lugar de fresarla a partir de un bloque s\u00f3lido. De este modo, el metal se utiliza s\u00f3lo donde es necesario, dijo. Tambi\u00e9n sustituir\u00eda los conjuntos de varias piezas por una arquitectura \u00fanica y compleja.<\/p>\n<p>\u201c<span id=\"Contenidoarticle\">Equipmake siempre ha estado a la vanguardia de la innovaci\u00f3n en motores el\u00e9ctricos, y nuestra gama APM ofrece densidades de potencia l\u00edderes en su clase gracias a sus dise\u00f1os compactos y ligeros<\/span>\", afirm\u00f3 Ian Foley, director general de Equipmake. \"<span id=\"Contenidoarticle\">Ampere muestra el siguiente salto, y combinado con nuestra propia electr\u00f3nica de potencia, incluyendo nuestro <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/03\/04\/equipmake-anuncia-el-convertidor-de-carburo-de-silicio-de-nueva-generacion\/\">inversor de carburo de silicio<\/a>y el sistema de transmisi\u00f3n, hemos creado el eje el\u00e9ctrico Ampere-220. Con semejante cantidad de prestaciones en una unidad motriz el\u00e9ctrica compacta y ligera, que adem\u00e1s cumple la norma ISO 26262 y est\u00e1 preparada para ASIL-D, el eje motriz el\u00e9ctrico Ampere-220 proporciona la soluci\u00f3n el\u00e9ctrica total de alto rendimiento lista para usar para los fabricantes de coches deportivos y supercoches el\u00e9ctricos. Subraya a\u00fan m\u00e1s la posici\u00f3n de Equipmake como proveedor l\u00edder de sistemas de electrificaci\u00f3n de \u00faltima generaci\u00f3n para la industria del autom\u00f3vil.<\/span>.\u201d<\/p>\n<p>Los accionamientos el\u00e9ctricos por eje de Equipmake tambi\u00e9n se utilizan en los veh\u00edculos de Ariel Motors <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/09\/05\/ariel-motors-presenta-el-prototipo-funcional-de-su-hipercoche\/\">recientemente presentado 'Hipercar<\/a> deportivo el\u00e9ctrico.<\/p>\n<p><em>Informaci\u00f3n por correo electr\u00f3nico, <\/em><a href=\"https:\/\/www.renewableenergymagazine.com\/electric_hybrid_vehicles\/equipmake-unveils-advanced-highpowerdense-eaxle-for-makers-20220907\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">renewableenergymagazine.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El especialista brit\u00e1nico en propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica Equipmake ha presentado su propulsor de eje el\u00e9ctrico Ampere-220. 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