La start-up brit\u00e1nica de bater\u00edas para VE Ionetic ha lanzado una plataforma de dise\u00f1o de paquetes de bater\u00edas para VE basada en software, que puede reducir el coste y el tiempo de desarrollo para los fabricantes de autom\u00f3viles que lancen un nuevo veh\u00edculo el\u00e9ctrico al mercado. <\/p>\n
Ionetic afirma que la plataforma basada en software puede aumentar la densidad energ\u00e9tica en 30% e incrementar la utilizaci\u00f3n del volumen del pack hasta en 120%, en comparaci\u00f3n con las soluciones existentes en el mercado. Tambi\u00e9n puede producir un dise\u00f1o de pack de bater\u00edas en tan s\u00f3lo unos d\u00edas, reduciendo los costes de pasar de los requisitos a la fabricaci\u00f3n en serie en m\u00e1s de 90% para los fabricantes de equipos originales de automoci\u00f3n.<\/p>\n
\"Son muchas las etapas necesarias para llevar un paquete de bater\u00edas a la producci\u00f3n. Las empresas automovil\u00edsticas tienen que considerar los requisitos, el dise\u00f1o del sistema, la homologaci\u00f3n, el control integrado, las opciones de fabricaci\u00f3n y la integraci\u00f3n en el veh\u00edculo, por nombrar algunas\", afirma James Eaton, director general y cofundador de Ionetic, y a\u00f1ade: \"Estas etapas suelen ser realizadas por diferentes empresas, lo que puede dar lugar a un proceso costoso y fragmentado. En Ionetic, facilitamos todas estas etapas, simplificando el proceso y reduciendo el coste para los OEM de VE.\"<\/p>\n
A\u00f1ade que la empresa est\u00e1 centrando su modelo de negocio en las empresas m\u00e1s peque\u00f1as de Europa que fabrican menos de 10.000 veh\u00edculos al a\u00f1o. \"Camiones, autobuses, veh\u00edculos de construcci\u00f3n, veh\u00edculos de servicio y veh\u00edculos de emergencia, todos necesitan electrificarse en la pr\u00f3xima d\u00e9cada\", explica. La empresa tambi\u00e9n est\u00e1 en conversaciones con \"marcas de coches emblem\u00e1ticas y fabricantes de coches deportivos\".<\/p>\n
Ionetic tiene previsto abrir el a\u00f1o que viene su primera planta de fabricaci\u00f3n de bater\u00edas en el Reino Unido, lo que le permitir\u00e1 iniciar la producci\u00f3n piloto de sus propios dise\u00f1os de bater\u00edas. Esto les convertir\u00e1 en el primer fabricante brit\u00e1nico en ofrecer un desarrollo completo de bater\u00edas \"desde la conceptualizaci\u00f3n y la creaci\u00f3n de prototipos hasta la homologaci\u00f3n y la producci\u00f3n\".<\/p>\n
\"El sector de las bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos crecer\u00e1 entre 15 y 30% anuales durante los pr\u00f3ximos 10 a\u00f1os, por lo que existe una enorme oportunidad para una empresa emergente \u00e1gil como IONETIC. En un momento en que la competencia en este espacio es m\u00e1s fuerte que nunca, es crucial que las empresas automovil\u00edsticas busquen tecnolog\u00edas de bater\u00edas que ofrezcan un equilibrio entre rendimiento, reducci\u00f3n de costes y optimizaci\u00f3n de recursos\", a\u00f1ade la Dra. Monica Marinescu, cofundadora de Ionetic y profesora titular del Departamento de Ingenier\u00eda Mec\u00e1nica del Imperial College de Londres.<\/p>\n