Nio ha presentado sus cifras de negocio para el segundo trimestre de 2022. El fabricante chino entreg\u00f3 25.059 coches el\u00e9ctricos de abril a junio. Aunque se trata de un aumento del 14,4% en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o pasado, las cifras financieras deben soportar el peso de la acumulaci\u00f3n de inversiones intensivas en el negocio.<\/p>\n
Nio sigui\u00f3 creciendo en t\u00e9rminos de ingresos, pero sigue en n\u00fameros rojos en conjunto. La empresa china factur\u00f3 10.290 millones de yuanes (unos 1.480 millones de euros) en el periodo de referencia, pero tuvo que hacer frente a una p\u00e9rdida neta de 2.760 millones de yuanes (unos 400 millones de euros) en el balance final. Mientras que las ventas aumentaron un 21,8% en comparaci\u00f3n con el segundo trimestre de 2021, el d\u00e9ficit se multiplic\u00f3 por 369,6% a la luz de las enormes inversiones necesarias para el lanzamiento de varios productos a la vez. En comparaci\u00f3n con el primer trimestre<\/a> del a\u00f1o, se produjo un aumento del 3,9% en las ventas y del 54,7% en las p\u00e9rdidas.<\/p>\n En t\u00e9rminos de entregas, el Nio lleva varios trimestres rondando la barrera de las 25.000 unidades. En este sentido, el resultado trimestral comunicado ahora se mantiene estable, con 25.059 veh\u00edculos entregados. Entre los veh\u00edculos vendidos en el segundo trimestre, Nio informa de 3.681 unidades del ES8, 9.914 unidades del ES6, as\u00ed como 4.715 EC6 y 6.749 ET7. Sin embargo, el n\u00famero de entregas podr\u00eda aumentar en el tercer trimestre, ya que Nio ya informa de la venta de 10.052 y 10.677 veh\u00edculos en julio y agosto, respectivamente.<\/p>\n El informe anual tambi\u00e9n menciona que la producci\u00f3n y la entrega de el ES7<\/a> comenz\u00f3 en agosto. El modelo es un SUV el\u00e9ctrico premium de cinco plazas. Las entregas de la berlina el\u00e9ctrica m\u00e1s peque\u00f1a ET5<\/a> tambi\u00e9n est\u00e1 previsto que comiencen ya a finales de septiembre. Nio describe entonces la segunda mitad de 2022 como un \"periodo cr\u00edtico para aumentar la producci\u00f3n y la entrega de varios productos nuevos.\"<\/p>\n Mientras tanto, Nio est\u00e1 dando carpetazo a un proyecto paralelo: la producci\u00f3n en serie del paquete de bater\u00edas de 150 kWh con celdas de estado semis\u00f3lido. originalmente anunciado para finales de este a\u00f1o<\/a> se retrasar\u00e1 probablemente varios meses. Nio hizo el anuncio en una conferencia telef\u00f3nica con analistas sobre el informe de ganancias trimestrales.<\/p>\n \"Hemos logrado unos s\u00f3lidos resultados financieros en el segundo trimestre de 2022 a pesar de los tremendos retos y la volatilidad de los costes\", declar\u00f3 Steven Wei Feng, director financiero de Nio. \"Con el ET7 zarpando hacia Europa en agosto, los usuarios de m\u00e1s pa\u00edses experimentar\u00e1n nuestros nuevos productos y servicios a finales de este a\u00f1o. Para satisfacer la creciente demanda de VE del mercado mundial, hemos estado trabajando estrechamente con nuestros socios para acelerar la producci\u00f3n y las entregas de nuestros nuevos productos. Tambi\u00e9n esperamos seguir ampliando nuestra cuota de mercado en el mercado mundial de veh\u00edculos el\u00e9ctricos inteligentes premium con una alta eficiencia operativa\", declar\u00f3 Wei Feng.<\/p>\n nio.com<\/a>, cnevpost.com<\/a> (pilas)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Nio ha presentado sus cifras de negocio para el segundo trimestre de 2022. El fabricante chino entreg\u00f3 25.059 coches el\u00e9ctricos de abril a junio. Si bien se trata de un<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":178106,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[10230,3701,98,13761,8091,9308],"class_list":["post-178954","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-batteries","tag-bev","tag-china","tag-data","tag-nio","tag-solid-state"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/178954","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=178954"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/178954\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/178106"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=178954"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=178954"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=178954"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}