En colaboraci\u00f3n con Fermata Energy, proveedor de servicios de veh\u00edculo a red, Nissan ha aprobado el primer cargador bidireccional para el Nissan Leaf en Estados Unidos. El cargador FE-15 de Fermata ha superado los requisitos esenciales de Nissan y cuenta con la certificaci\u00f3n UL 9741.<\/p>\n
La norma cubre los equipos V2G en Norteam\u00e9rica. Fermata Energy recibi\u00f3 el certificado en 2020. David Slutzky, su consejero delegado y fundador, afirm\u00f3 que estaban \"entusiasmados por ser la primera empresa en recibir la certificaci\u00f3n UL 9741 y esperamos asociarnos con otras organizaciones para avanzar en las aplicaciones V2G\".<\/p>\n
Como Nissan. El fabricante japon\u00e9s tambi\u00e9n lleva tiempo trabajando en aplicaciones V2X. En Europa realizaron varias pruebas y, en Jap\u00f3n, los coches el\u00e9ctricos se consideran desde hace tiempo una fuente de energ\u00eda en caso de emergencia.<\/p>\n
Un ejemplo temprano es el Naci\u00f3n el\u00e9ctrica<\/a> proyecto en el Reino Unido. Nissan formaba parte de un consorcio que inclu\u00eda a la empresa energ\u00e9tica OVO Energy. Llevaron a cabo un ensayo de tres a\u00f1os y, al final, instalaron 330 cargadores bidireccionales en hogares del Reino Unido. Descubrieron que los participantes pod\u00edan ahorrar hasta 725 libras al a\u00f1o en la factura de la luz si dejaban sus coches enchufados cuando no los utilizaban y abastec\u00edan a la red durante las horas punta de la tarde.<\/p>\n Adem\u00e1s, en los Estados, la aprobaci\u00f3n fue precedida por una prueba en el mundo real<\/a> con Fermata y Revel en la ciudad de Nueva York.<\/p>\n El Nissan Leaf es actualmente el \u00fanico veh\u00edculo de pasajeros totalmente el\u00e9ctrico del mercado estadounidense capaz de suministrar energ\u00eda a la red. Utilizando el cargador FE-15 de Fermata Energy, los propietarios del Leaf pueden ahora cargar y potencialmente vender electricidad a su compa\u00f1\u00eda el\u00e9ctrica. Sin embargo, esto s\u00f3lo funciona en estados con programas de respuesta a la demanda de las compa\u00f1\u00edas el\u00e9ctricas. Aun as\u00ed, el cargador FE-15 supervisa continuamente las cargas el\u00e9ctricas de un edificio y puede aprovechar la energ\u00eda del VE para suministrar energ\u00eda a la casa durante los periodos m\u00e1s caros de alta demanda.<\/p>\n Nissan afirma que sigue explorando el mercado del veh\u00edculo a todo (V2X), incluidas las aplicaciones residenciales, trabajando con terceras empresas l\u00edderes en este espacio, como dcbel.<\/p>\n \"Aplaudimos a Nissan por su continuo liderazgo a la hora de ofrecer tecnolog\u00edas nuevas y significativas a los propietarios de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. La carga bidireccional V2X es una innovaci\u00f3n importante\", declar\u00f3 Slutzky, consejero delegado de Fermata. Esta tecnolog\u00eda ayudar\u00eda a reducir el coste total de propiedad de un coche el\u00e9ctrico, al tiempo que favorecer\u00eda la resistencia de la red, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n Actualmente, el cargador bidireccional FE-15 homologado por Nissan s\u00f3lo est\u00e1 disponible para propietarios de flotas comerciales y gubernamentales en EE.UU.<\/p>\n fermataenergy.com<\/a>, nissannews.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En colaboraci\u00f3n con Fermata Energy, proveedor de servicios de veh\u00edculo a red, Nissan ha aprobado el primer cargador bidireccional para el Nissan Leaf en EE.UU. El cargador FE-15 de Fermata ha pasado<\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":178942,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9933],"tags":[16822,26419,20096,383,20097,4205,15015],"class_list":["post-178983","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-energy-infrastructure","tag-bidirectional-charging","tag-fe-15","tag-fermata-energy","tag-nissan","tag-ul-9741","tag-v2g","tag-v2x"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/178983","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=178983"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/178983\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/178942"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=178983"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=178983"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=178983"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}