Los datos de ventas de NEV en China muestran un total de 632.000 coches vendidos en agosto, m\u00e1s que en cualquier mes anterior. Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda siguen representando la gran mayor\u00eda de las ventas de NEV en China, con 490.000 nuevos BEV en agosto frente a 142.000 PHEV.<\/p>\n
Por primera vez, la curva estad\u00edstica de ventas mensuales de veh\u00edculos de pasajeros de nueva energ\u00eda (BEV, PHEV y FCEV) supera la marca de los 600.000 en China. Esto es especialmente digno de menci\u00f3n porque agosto suele ser un mes flojo de ventas para la industria automovil\u00edstica en China, y s\u00f3lo se ha superado el umbral de los 500.000 veh\u00edculos en tres ocasiones anteriores (en diciembre de 2021 y en junio y julio de 2022).<\/p>\n
En comparaci\u00f3n con Julio de 2022<\/a>, los 632.000 coches el\u00e9ctricos vendidos representan un aumento de alrededor del doce por ciento y, en comparaci\u00f3n con el mismo mes del a\u00f1o anterior, las ventas de turismos NEV se duplicaron con creces (+108%). Para comparar, Agosto de 2021<\/a> se consider\u00f3 entonces un r\u00e9cord, con 304.000 veh\u00edculos NEV vendidos. En el actual 2022, las ventas al por mayor de veh\u00edculos de nueva energ\u00eda en China ascienden ya a 3,662 millones de unidades, lo que supone un aumento interanual de 119%.<\/p>\n Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos impulsados por bater\u00edas siguieron representando la mayor parte de las ventas de NEV en agosto. Las 490.000 unidades vendidas representan cerca de tres cuartas partes (77,5%) de todas las ventas de NEV. Los h\u00edbridos enchufables supusieron 142.000 unidades el mes pasado, mientras que los veh\u00edculos de pila de combustible siguen comercializ\u00e1ndose en vol\u00famenes muy bajos. Los NEV en su conjunto siguieron aumentando su cuota del mercado total en China en agosto: las ventas al por mayor totalizaron 2,097 millones de unidades de turismos, lo que significa que los NEV representaron el 30,1% de las ventas el mes pasado.<\/p>\n La Asociaci\u00f3n China de Turismos (CPCA) destac\u00f3 que es la primera vez que la cifra supera la marca del 30%. Atribuye el aumento de las ventas de NEV a los incentivos de los gobiernos locales chinos y a los continuos incrementos de producci\u00f3n de los principales OEM en China.<\/p>\n Seg\u00fan la CPCA, las marcas locales siguen liderando las ventas de NEV, con un 49,8% en agosto. Las marcas de lujo representan el 29,4%, mientras que las marcas de empresas conjuntas s\u00f3lo el 4,9%.<\/p>\n Entre los fabricantes, BYD encabeza la lista, como viene siendo habitual. El grupo alcanz\u00f3 las 174.915 ventas de NEV, un nuevo r\u00e9cord, frente a las 162.214 unidades vendidas en julio de 2022, y la mayor parte correspondi\u00f3 a turismos: de los 173.977 turismos vendidos, 82.678 eran el\u00e9ctricos puros y 91.299 eran PHEV. BYD vendi\u00f3 una peque\u00f1a parte -5.092 unidades- en mercados extranjeros (en julio, la cifra fue de 4.026). BYD no da a conocer estos datos hasta julio.<\/p>\n Tesla vendi\u00f3 76.965 coches el\u00e9ctricos fabricados en China en agosto<\/a>. Es la segunda cifra m\u00e1s alta despu\u00e9s de la de junio de 2022 (78.906). 42.463 de esos coches el\u00e9ctricos Tesla se exportaron, la mayor cifra desde que Tesla inici\u00f3 la producci\u00f3n en su planta de Shangh\u00e1i.<\/p>\n Sin embargo, entre las nuevas empresas chinas de BEV, Neta volvi\u00f3 a estar a la cabeza en agosto. La empresa consigui\u00f3 vender 16.017 coches el\u00e9ctricos de bater\u00eda. Para Leapmotor, julio fue el siguiente mes r\u00e9cord con 12.525 BEV. Por detr\u00e1s, Nio se mantiene en cinco cifras por tercer mes consecutivo con 10.677 ventas, mientras que las ventas de Xpeng descendieron un poco con 9.578 BEV.<\/p>\n Mientras tanto, la marca Zeekr de Geely est\u00e1 registrando un r\u00e1pido aumento de las ventas: En agosto, 7.166 unidades de su 001 berlina el\u00e9ctrica<\/a> ya ha salido a la venta. En julio de 2022, la empresa super\u00f3 por primera vez la barrera de las 5.000 ventas. Como recordatorio, Zeekr ni siquiera lleva un a\u00f1o completo en el mercado; los primeros veh\u00edculos se entregaron en octubre de 2021, con tan solo 199 unidades en aquel momento.<\/p>\n Por \u00faltimo, cabe mencionar Voyah, la marca de veh\u00edculos el\u00e9ctricos premium de Dongfeng Motor. Vendi\u00f3 2.429 veh\u00edculos en agosto. Esto supone un 495% m\u00e1s que hace un a\u00f1o (408 unidades) y un 35% m\u00e1s que en julio (1.793 unidades). Voyah acaba de lanzar dos modelos BEV en el mercado chino: el Voyah Free SUV en junio de 2021 y el Dreamer en mayo de 2022.<\/p>\n cnevpost.com<\/a> (CPCA), cnevpost.com<\/a> (Tesla), cnevpost.com<\/a> (BYD), cnevpost.com<\/a> (Neta), cnevpost.com<\/a> (Leapmotor),\u00a0 nio.com<\/a> (Nio), ir.xiaopeng.com<\/a> (Xpeng), cnevpost.com<\/a> (Zeekr), cnevpost.com<\/a> (Voyah)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Los datos de ventas de NEV en China muestran un total de 632.000 coches vendidos en agosto, m\u00e1s que en cualquier mes anterior. Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda siguen representando el<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":164413,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,98,13761,7098,7457,6382],"class_list":["post-179026","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-china","tag-data","tag-fcev","tag-hev","tag-phev"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/179026","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=179026"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/179026\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/164413"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=179026"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=179026"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=179026"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}