La marca principal VW Turismos est\u00e1 reorganizando los departamentos de su junta directiva. Los campos de futuro de la electromovilidad y la digitalizaci\u00f3n se combinar\u00e1n en el departamento de \"Nueva Movilidad\", bajo la direcci\u00f3n del actual miembro del consejo para el desarrollo, Thomas Ulbrich.<\/p>\n
En su nueva funci\u00f3n, Ulbrich deber\u00e1 ocuparse tanto de los modelos ID. como del proyecto Trinity, importante para VW como buque insignia t\u00e9cnico. Adem\u00e1s, como nuevo miembro del consejo de 'Nueva Movilidad', Ulbrich debe garantizar una estrecha colaboraci\u00f3n entre la divisi\u00f3n de software Cariad y la divisi\u00f3n de desarrollo de la marca de turismos VW, seg\u00fan el informe. 'Desarrollo T\u00e9cnico', o 'TE' para abreviar en Wolfsburgo, ser\u00e1 dirigido por Kai Gr\u00fcnitz como miembro del consejo tras el cambio de Thomas Ulbrich.<\/p>\n
La publicaci\u00f3n alemana Handelsblatt<\/em> dio a conocer primero la noticia, con referencia a informaci\u00f3n procedente de c\u00edrculos de la empresa. La propia Volkswagen no quiso comentar inicialmente el informe, pero confirm\u00f3 la informaci\u00f3n poco despu\u00e9s. Adem\u00e1s de la remodelaci\u00f3n de personal en el consejo de administraci\u00f3n de la marca VW a partir del 1 de octubre, Ulbrich tambi\u00e9n se incorporar\u00e1 al consejo de supervisi\u00f3n de Cariad.<\/p>\n En otras palabras, Ulbrich dejar\u00e1 la responsabilidad del desarrollo general, incluidos los modelos con motor de combusti\u00f3n e h\u00edbridos, y se concentrar\u00e1 -una vez m\u00e1s- en los modelos el\u00e9ctricos de la marca. Ulbrich fue anteriormente miembro del consejo de la marca VW para la movilidad el\u00e9ctrica, que en aquel momento se refer\u00eda al desarrollo de los primeros modelos ID. y su producci\u00f3n en Zwickau. Cuando la junta lleg\u00f3 a la conclusi\u00f3n de que la electromovilidad era la \"nueva normalidad\", se elimin\u00f3 el departamento especial de la junta y se integr\u00f3 en las estructuras existentes para el desarrollo y la producci\u00f3n.<\/p>\n Ulbrich, como reconocido especialista en eMobility, iba a trasladarse a China para dirigir Volkswagen Anhui, la empresa conjunta con JAC, seg\u00fan informes anteriores. Habr\u00eda sido un paso atr\u00e1s en la jerarqu\u00eda del grupo, Ulbrich habr\u00eda declinado<\/a>y su salida del grupo ya hab\u00eda sido anunciada por VW. Pero entonces el consejo de administraci\u00f3n y el consejo de vigilancia llegaron aparentemente a un entendimiento: En Enero de 2021<\/a>, VW anunci\u00f3 que Ulbrich se quedar\u00eda y se convertir\u00eda en el director de desarrollo de la marca. 'Nueva Movilidad' ser\u00e1 el cuarto departamento del consejo que Ulbrich dirige en VW desde 2014.<\/p>\n Sin embargo, el hecho de que Ulbrich ceda ahora la responsabilidad del desarrollo general no se ve como un paso atr\u00e1s, sino como un voto de confianza: Se conf\u00eda en Ulbrich, que ya salv\u00f3 el m\u00e1s que accidentado inicio de la producci\u00f3n del ID.3, para dirigir en la direcci\u00f3n correcta los futuros proyectos, tan importantes para el grupo. Ulbrich se ha ganado una \"reputaci\u00f3n de solucionador de problemas\" en Volkswagen, afirma el diario econ\u00f3mico. \"Dondequiera que haya problemas, dondequiera que la producci\u00f3n se cuelgue, dondequiera que el software vuelva a no estar listo a tiempo... ah\u00ed es donde interviene el director de autom\u00f3viles de 56 a\u00f1os\", dice el art\u00edculo.<\/p>\n Parece que hay bastante trabajo. Por ejemplo, los problemas con la unidad de software Cariad han adquirido mayores proporciones de las que se conoc\u00edan desde hace tiempo: incluso se dice que se han pospuesto lanzamientos de modelos como el Porsche Macan el\u00e9ctrico por falta de software terminado. Con el desarrollo de la c\u00e9lula unitaria, la plataforma el\u00e9ctrica integral SSP y la digitalizaci\u00f3n, incluidas las funciones de conducci\u00f3n aut\u00f3noma, se avecinan otros proyectos complejos.<\/p>\n Estas tareas no son s\u00f3lo responsabilidad de Ulbrich, tambi\u00e9n est\u00e1n implicados los ingenieros del departamento de desarrollo cl\u00e1sico, por lo que Ulbrich y su sucesor Gr\u00fcnitz cooperar\u00e1n. Ambos directivos se trasladar\u00e1n tambi\u00e9n a oficinas vecinas en TE, seg\u00fan el informe. Gr\u00fcnitz conoce bien el MEB: ha sido jefe de desarrollo en VW Veh\u00edculos Comerciales y all\u00ed fue responsable, entre otras cosas, del desarrollo de la identificaci\u00f3n. Buzz<\/a>.<\/p>\n El informe no precisa el tama\u00f1o que tendr\u00e1 la divisi\u00f3n de \"Nueva Movilidad\". Es probable que en ella participen no s\u00f3lo ingenieros de desarrollo, sino un equipo interdisciplinar que aglutine \u00e1reas como bater\u00edas y software, pero tambi\u00e9n desarrollo, producci\u00f3n, compras y control.<\/p>\n Con informaci\u00f3n de Sebastian Schaal, Alemania.<\/em><\/p>\n handelsblatt.com<\/a> (en alem\u00e1n), volkswagen-newsroom.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La marca principal VW Turismos est\u00e1 reorganizando sus departamentos directivos. 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