{"id":179204,"date":"2022-09-13T16:39:28","date_gmt":"2022-09-13T14:39:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=179204"},"modified":"2023-05-10T14:13:21","modified_gmt":"2023-05-10T12:13:21","slug":"adden-energy-logra-un-gran-avance-en-el-desarrollo-de-baterias-de-estado-solido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/09\/13\/adden-energy-achieves-breakthrough-in-solid-state-battery-development\/","title":{"rendered":"Adden Energy logra un gran avance en el desarrollo de bater\u00edas de estado s\u00f3lido"},"content":{"rendered":"<p>La start-up Adden Energy, fundada por cient\u00edficos de la Universidad de Harvard, est\u00e1 desarrollando un nuevo tipo de bater\u00eda de estado s\u00f3lido para veh\u00edculos el\u00e9ctricos y acaba de anunciar que ha recibido una licencia tecnol\u00f3gica y cerrado una ronda de financiaci\u00f3n inicial de 5,15 millones de d\u00f3lares estadounidenses.<!--more--><\/p>\n<p>Seg\u00fan Adden Energy, la bater\u00eda de metal de litio de desarrollo propio consigue un tiempo de carga de s\u00f3lo tres minutos en el laboratorio y una vida \u00fatil de m\u00e1s de 10.000 ciclos. Adem\u00e1s, el prototipo presenta una alta densidad energ\u00e9tica y una estabilidad del material \"que supera los problemas de seguridad de algunas otras bater\u00edas de litio\". Los resultados se han publicado en <em>Naturaleza<\/em> y otras revistas.<\/p>\n<p>En otras noticias, la startup anuncia que ha recibido una licencia tecnol\u00f3gica exclusiva de la Oficina de Desarrollo Tecnol\u00f3gico (OTD) de la Universidad de Harvard para ampliar la tecnolog\u00eda de las bater\u00edas de estado s\u00f3lido. Adem\u00e1s, ha ingresado unos buenos $5 millones de d\u00f3lares a trav\u00e9s de una ronda de financiaci\u00f3n inicial. La ronda fue liderada por Primavera Capital Group. Tambi\u00e9n participaron Rhapsody Venture Partners y MassVentures. La licencia y la financiaci\u00f3n de riesgo permitir\u00e1n a la empresa emergente ampliar el prototipo de laboratorio hasta el uso comercial de una bater\u00eda de metal de litio de estado s\u00f3lido, seg\u00fan un comunicado.<\/p>\n<p>As\u00ed, la startup planea primero escalar la bater\u00eda a una c\u00e9lula de bolsa del tama\u00f1o de la palma de la mano y luego convertirla en una bater\u00eda de veh\u00edculo completa en los pr\u00f3ximos tres a cinco a\u00f1os. \"Si se quiere electrificar los veh\u00edculos, una bater\u00eda de estado s\u00f3lido es el camino a seguir\", afirma Xin Li, profesor asociado de ciencias de los materiales en la Escuela John A. Paulson de Ingenier\u00eda y Ciencias Aplicadas (SEAS) de Harvard. \"Nos propusimos comercializar esta tecnolog\u00eda porque la consideramos \u00fanica en comparaci\u00f3n con otras bater\u00edas de estado s\u00f3lido. Hemos logrado en el laboratorio entre 5.000 y 10.000 ciclos de carga en la vida \u00fatil de una bater\u00eda, en comparaci\u00f3n con los 2.000 o 3.000 ciclos de carga de incluso las mejores de su clase en la actualidad, y no vemos ning\u00fan l\u00edmite fundamental para ampliar la escala de nuestra tecnolog\u00eda de bater\u00edas. Eso podr\u00eda cambiar las reglas del juego\".<\/p>\n<p>Adden Energy fue fundada en 2021 por Xin Li junto con William Fitzhugh y Luhan Ye, que participaron en el desarrollo de la tecnolog\u00eda como estudiantes de doctorado en el laboratorio de Li en Harvard. Fred Hu, fundador y presidente de Primavera Capital, tambi\u00e9n es uno de los fundadores de Adden Energy.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.businesswire.com\/news\/home\/20220901005580\/en\/Adden-Energy-Launches-With-Technology-License-From-Harvard-to-Scale-Solid-State-Battery-Technology-for-Electric-Vehicles\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">businesswire.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La start-up Adden Energy, fundada por cient\u00edficos de la Universidad de Harvard, est\u00e1 desarrollando un nuevo tipo de bater\u00eda de estado s\u00f3lido para veh\u00edculos el\u00e9ctricos y ahora ha anunciado que<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":179205,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[26450,10230,10217,3701,10554,9308,7405],"class_list":["post-179204","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-adden-energy","tag-batteries","tag-battery-research","tag-bev","tag-harvard","tag-solid-state","tag-startup"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/179204","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=179204"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/179204\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/179205"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=179204"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=179204"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=179204"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}