Mahle y Cellcentric, la empresa conjunta de pila de combustible de Daimler Truck y Volvo, han firmado una carta de intenciones para cooperar en el campo de la tecnolog\u00eda de pila de combustible. Se trata tanto del uso en veh\u00edculos industriales pesados como de \"otras aplicaciones con requisitos comparables\". <\/p>\n
Seg\u00fan el proveedor automovil\u00edstico Mahle, la cooperaci\u00f3n se centrar\u00e1 en el desarrollo y la producci\u00f3n en serie del humidificador de membrana plana. Entre otras cosas, este componente del sistema mejora la durabilidad de la pila de combustible y garantiza as\u00ed una mayor vida \u00fatil, seg\u00fan Mahle. El humidificador de membrana plana se utilizar\u00e1 tanto en sistemas de pilas de combustible para veh\u00edculos comerciales como en sistemas estacionarios, como los generadores de energ\u00eda de emergencia.<\/p>\n
Seg\u00fan Mahle, este componente desempe\u00f1a un papel de apoyo en el sistema de pilas de combustible. Para que funcionen de la forma m\u00e1s eficaz y eficiente posible, las pilas de combustible deben recibir suficiente aire fresco y humedad. Para garantizar el contenido correcto de humedad en la pila de combustible, los humidificadores convencionales utilizan peque\u00f1as fibras de membrana huecas. En cambio, el humidificador desarrollado recientemente por Mahle utiliza membranas muy finas, que se apilan en capas en el humidificador y que, de este modo, garantizan una humidificaci\u00f3n eficaz de las pilas de combustible. La regla general es: cuanto mayor sea la humedad en la pila de combustible, m\u00e1s eficaz ser\u00e1 su funcionamiento y m\u00e1s larga su vida \u00fatil.<\/p>\n
Cellcentric est\u00e1 construyendo actualmente su f\u00e1brica de FC en Weilheim an der Teck. All\u00ed se construir\u00e1n pilas de combustible para los veh\u00edculos comerciales pesados de los dos accionistas, pero tambi\u00e9n para su uso en los generadores de energ\u00eda de emergencia mencionados como ejemplo. Cuando est\u00e9 totalmente terminada, la planta ocupar\u00e1 60.000 metros cuadrados, pero para 2030 s\u00f3lo se han previsto 30.000 metros cuadrados.<\/p>\n
\"Cellcentric tiene la intenci\u00f3n de convertirse en un fabricante l\u00edder mundial de pilas de combustible. Nuestra pila de combustible est\u00e1 dise\u00f1ada expl\u00edcitamente para su uso en camiones pesados. En consecuencia, cumple los elevados requisitos de calidad de la industria automovil\u00edstica y las normas pertinentes\", afirma el director general de Cellcentric, Matthias Jurytko. \"Con Mahle, tenemos a nuestro lado un socio que cuenta con d\u00e9cadas de experiencia como proveedor de la industria del autom\u00f3vil, as\u00ed como una amplia experiencia en perif\u00e9ricos para pilas de combustible.\"<\/p>\n
Martin Wellh\u00f6ffer, Vicepresidente Ejecutivo Corporativo de Ventas e Ingenier\u00eda de Aplicaciones del Grupo Mahle, a\u00f1adi\u00f3: \"El acuerdo alcanzado entre MAHLE y cellcentric representa un valioso paso hacia un futuro estrat\u00e9gico conjunto en el desarrollo de cadenas cinem\u00e1ticas de emisiones cero.\"<\/p>\n
El anuncio no aclara cu\u00e1ndo se negociar\u00e1 un acuerdo de cooperaci\u00f3n vinculante tras la declaraci\u00f3n de intenciones.<\/p>\n