En Alemania, ZF y Freudenberg e-Power Systems han acordado desarrollar conjuntamente sistemas de propulsi\u00f3n con pilas de combustible de hidr\u00f3geno para veh\u00edculos industriales pesados. Los primeros prototipos se probar\u00e1n en carretera ya en 2023.<\/p>\n
Las dos empresas han afirmado que sus \"Powerpacks\" fabricados conjuntamente, compuestos de pila de combustible y propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica, se centrar\u00e1n inicialmente en aplicaciones para camiones y autobuses. Posteriormente, esta tecnolog\u00eda se transferir\u00e1 a los veh\u00edculos ferroviarios, de construcci\u00f3n y agr\u00edcolas, as\u00ed como a las aplicaciones marinas.<\/p>\n
Mientras que Freudenberg suministrar\u00e1 kits modulares de pilas de combustible y bater\u00edas con un rendimiento espec\u00edfico para cada aplicaci\u00f3n, ZF se encargar\u00e1 de la cadena cinem\u00e1tica el\u00e9ctrica completa (incluidos inversores, convertidores, compresores y software para sistemas de gesti\u00f3n de la energ\u00eda) con una potencia continua de hasta 360 kW. Se fabricar\u00e1n sobre la base t\u00e9cnica del CeTrax 2, que es el ha presentado recientemente la nueva generaci\u00f3n de propulsi\u00f3n central el\u00e9ctrica<\/a> para veh\u00edculos comerciales pesados.<\/p>\n En 2023, los primeros prototipos de veh\u00edculos con el sistema de pila de combustible-bater\u00eda se probar\u00e1n en las carreteras, estando prevista su producci\u00f3n en serie poco despu\u00e9s.<\/p>\n El a\u00f1o pasado, ambas empresas lanzaron el proyecto de investigaci\u00f3n HyFleet<\/a> en colaboraci\u00f3n con Flixbus para desarrollar un propulsor de pila de combustible para las nuevas plataformas de autobuses de larga distancia. \"Estamos invirtiendo mucho en la movilidad del futuro. En tecnolog\u00eda de bater\u00edas, hidr\u00f3geno y pilas de combustible, as\u00ed como en el desarrollo de componentes de alta tecnolog\u00eda para veh\u00edculos el\u00e9ctricos\", afirma Mohsen Sohi, director general del Grupo Freudenberg. \"La cooperaci\u00f3n a largo plazo con ZF acordada hoy subraya la importancia estrat\u00e9gica y el potencial de crecimiento que en Freudenberg vemos en este sector\".<\/p>\n Lo que resulta claramente ventajoso de este acuerdo para ambas empresas es que no s\u00f3lo combinan sus competencias complementarias, sino que adem\u00e1s los clientes potenciales obtendr\u00e1n soluciones de un \u00fanico proveedor. \"Junto con Freudenberg, podemos ofrecer una soluci\u00f3n de 'ventanilla \u00fanica' que permita a los fabricantes introducir r\u00e1pidamente soluciones de e-movilidad en el mercado y apoyar la transformaci\u00f3n de la industria hacia un futuro m\u00e1s sostenible\", declar\u00f3 Wilhelm Rehm, miembro de la Junta Directiva de ZF responsable de Soluciones para Veh\u00edculos Comerciales, Tecnolog\u00eda Industrial y Gesti\u00f3n de Materiales. \"Al reducir los costes de desarrollo y de proyecto de los fabricantes, nuestras soluciones powerpack tambi\u00e9n ayudar\u00e1n a reducir el coste total de propiedad\", explic\u00f3.<\/p>\n zf.com<\/a>, freudenberg.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En Alemania, ZF y Freudenberg e-Power Systems han acordado desarrollar conjuntamente sistemas de propulsi\u00f3n con pilas de combustible de hidr\u00f3geno para veh\u00edculos industriales pesados. Los primeros prototipos se<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":179322,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13094],"tags":[10799,11274,7097,9961,6684],"class_list":["post-179320","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-utility-vehicles","tag-electric-buses","tag-electric-trucks","tag-fuel-cell","tag-germany","tag-hydrogen"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/179320","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=179320"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/179320\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":222036,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/179320\/revisions\/222036"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/179322"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=179320"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=179320"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=179320"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}