En Estados Unidos, General Motors ha anunciado que invertir\u00e1 $491 millones en su Centro Metal\u00fargico de Marion, en Indiana, para abastecer la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en las plantas de montaje de GM de todo el pa\u00eds. Las operaciones de estampaci\u00f3n producidas en Indiana se utilizan cada vez m\u00e1s en los modelos el\u00e9ctricos de la empresa.<\/p>\n
++ Este art\u00edculo ha sido actualizado. Por favor, contin\u00fae leyendo a continuaci\u00f3n. ++<\/em><\/p>\n La inversi\u00f3n se destinar\u00e1 a la compra e instalaci\u00f3n de dos nuevas l\u00edneas de prensas, la mejora de prensas y utillaje, as\u00ed como a trabajos de renovaci\u00f3n y la construcci\u00f3n de una ampliaci\u00f3n de aproximadamente 560 metros cuadrados. General Motors afirma que las obras comenzar\u00e1n a finales de este a\u00f1o.<\/p>\n El trabajo deber\u00eda preparar el Centro Metal\u00fargico de Marion para producir lo que el fabricante de autom\u00f3viles dice que es \"una variedad de estampados de acero y aluminio para futuros productos\", incluidos los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. \"Aunque esta inversi\u00f3n prepara las instalaciones para nuestro futuro totalmente el\u00e9ctrico, es realmente una inversi\u00f3n en nuestro talentoso equipo de Marion y mantendr\u00e1 la planta en funcionamiento durante muchos a\u00f1os\", declar\u00f3 Gerald Johnson, vicepresidente ejecutivo de Fabricaci\u00f3n Global y Sostenibilidad de GM.<\/p>\n La planta, que abri\u00f3 sus puertas en 1956, emplea a m\u00e1s de 750 personas y produce piezas de chapa para varias plantas de montaje de GM que fabrican veh\u00edculos Chevrolet, Buick, GMC y Cadillac. Tanto GM como el sindicato UAW afirman que esperan que el empleo en la planta se mantenga estable durante a\u00f1os con la inversi\u00f3n ahora anunciada.<\/p>\n Chevrolet ha presentado recientemente<\/a> un SUV el\u00e9ctrico llamado Equinox EV, con precios a partir de unos $30.000. Al mismo tiempo Los concesionarios Buick tienen que tomar decisiones<\/a> Dado que la filial tiene previsto vender \u00fanicamente coches (y todoterrenos) el\u00e9ctricos de aqu\u00ed a 2030, los concesionarios que quieran seguir el ritmo del cambio tendr\u00e1n que hacer algunas reformas, pero a otros la empresa les ofrece la posibilidad de comprarlos.<\/p>\n Unos dos meses despu\u00e9s de anunciar inversiones en una planta de estampaci\u00f3n, GM anuncia que invertir\u00e1 en una planta de fundici\u00f3n, tambi\u00e9n situada en Indiana, ante la transici\u00f3n a la movilidad el\u00e9ctrica. Por 45 millones de d\u00f3lares, la planta de Bedford ampliar\u00e1 su capacidad de producci\u00f3n de piezas moldeadas para su uso en sistemas de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica.<\/p>\n El a\u00f1o pasado, la planta ya empez\u00f3 a producir piezas fundidas para los trenes motrices el\u00e9ctricos de la camioneta GMC Hummer EV. Con la ampliaci\u00f3n de capacidad, que GM va a iniciar de inmediato, en el futuro tambi\u00e9n se producir\u00e1n en Bedford las piezas correspondientes para otras camionetas el\u00e9ctricas, concretamente para la Chevrolet Silverado EV y la GMC Sierra EV.<\/p>\n gm.com<\/a>,\u00a0gm.com<\/a> (actualizaci\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En EE.UU., General Motors ha anunciado que invertir\u00e1 $491 millones en su Centro Metal\u00fargico de Marion, en Indiana, para abastecer la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en el montaje de GM.<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":164715,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,224,9098,26466,609],"class_list":["post-179346","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-general-motors","tag-indiana","tag-marion-metal-center","tag-usa"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/179346","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=179346"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/179346\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/164715"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=179346"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=179346"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=179346"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Actualizaci\u00f3n 21 de noviembre de 2022<\/h3>\n