Volkswagen Veh\u00edculos Comerciales (VWN) ha publicado una actualizaci\u00f3n sobre el estado provisional de los pedidos anticipados del ID. Buzz. Esto ha revelado que actualmente hay alrededor de 12.500 pre-pedidos - de los cuales m\u00e1s de 6.000 reservas son para el ID. Buzz Cargo.<\/p>\n
Como dijo el jefe de VWN, Carsten Intra, a la publicaci\u00f3n automovil\u00edstica alemana Automobilwoche<\/em>, el plazo de entrega del ID Buzz es actualmente de alrededor de medio a\u00f1o. \"Ahora estamos ya en la fecha de entrega a finales del primer trimestre, marzo o abril de 2023\", dijo. La producci\u00f3n anual est\u00e1 pr\u00e1cticamente agotada m\u00e1s all\u00e1 de este a\u00f1o, donde se ha retomado la producci\u00f3n<\/a> tras un retraso en la planta VWN de Hannover.<\/p>\n Carsten Intra tambi\u00e9n confirm\u00f3 lo que VWN dijo en el presentaci\u00f3n de la ID. Zumbido en Copenhague<\/a>: VWN se ha sorprendido de la gran demanda, a pesar de que actualmente no hay ID. Buzz en los concesionarios, y ninguno de los clientes ha visto, tocado o conducido el veh\u00edculo. En Copenhague, a los representantes de VWN se les escap\u00f3 que, aunque formalmente se habla de pedidos anticipados, se trata ya de pedidos vinculantes, y no s\u00f3lo de reservas por un precio m\u00ednimo que pueden revocarse en cualquier momento.<\/p>\n \"De los cerca de 15.000 veh\u00edculos que construiremos en 2022, no todos podr\u00e1n ser entregados a los clientes inmediatamente\", dijo el jefe de VWN. \"Primero tenemos que abastecer a los concesionarios. As\u00ed que los primeros 6.000 veh\u00edculos ir\u00e1n a los concesionarios, luego vendr\u00e1n los veh\u00edculos de los clientes\".<\/p>\n Tras la celebraci\u00f3n de la feria de transporte IAA de Hannover, actualmente en curso, los primeros concesionarios se abastecer\u00e1n de demostradores, seg\u00fan Intra. La entrega de los primeros veh\u00edculos para clientes est\u00e1 prevista para noviembre. Intra no precis\u00f3 la mezcla de versiones para clientes particulares y de carga a la que aspira VWN. En los pedidos previos, la proporci\u00f3n de carga es algo inferior al 50%, pero queda por ver si la producci\u00f3n se planifica en consecuencia.<\/p>\n El fabricante de autom\u00f3viles alem\u00e1n tambi\u00e9n ha hecho nuevas declaraciones sobre el propio aumento de la producci\u00f3n. Seg\u00fan Intra, 100 ID. Buzz se fabrican actualmente al d\u00eda en Hannover, una cifra que deber\u00eda crecer hasta las 200 unidades diarias a finales de a\u00f1o. \"Y el a\u00f1o que viene lo aumentaremos de verdad\", dice Intra, \"ya deber\u00edamos estar acerc\u00e1ndonos a las 100.000\". Finalmente, hasta 130.000 ID. Buzz al a\u00f1o se construir\u00e1n en Hannover.<\/p>\n