El fabricante chino de coches el\u00e9ctricos Nio ha inaugurado su planta de producci\u00f3n en Hungr\u00eda, donde se fabrican estaciones de intercambio de bater\u00edas para Europa. Nio anunci\u00f3 que la primera estaci\u00f3n producida all\u00ed acaba de ser entregada a Alemania en los \u00faltimos d\u00edas.<\/p>\n
La planta de Hungr\u00eda fue anunciada por Nio en su segundo D\u00eda de la energ\u00eda a principios de julio<\/a> este a\u00f1o. La planta de producci\u00f3n est\u00e1 destinada a apoyar el objetivo de Nio de construir un total de 1.000 estaciones de intercambio de bater\u00edas fuera de China para 2025. Nio planos<\/a> se lanzar\u00e1 en Alemania en 2022 y ha dicho que tambi\u00e9n introducir\u00e1 \"sus productos y su sistema de servicio integral en los Pa\u00edses Bajos, Suecia y Dinamarca\" este a\u00f1o.<\/p>\n El emplazamiento de la instalaci\u00f3n en Biatorb\u00e1gy, Hungr\u00eda<\/a>, es la primera planta de Nio en el extranjero y tambi\u00e9n servir\u00e1 como centro de servicio, investigaci\u00f3n y desarrollo para los productos de carga de Nio en Europa. Adem\u00e1s de las estaciones de intercambio de bater\u00edas, el fabricante tambi\u00e9n cuenta con sus propias estaciones de carga r\u00e1pida.<\/p>\n Nio afirma que, en la planta h\u00fangara, \"la atenci\u00f3n se centra en la fabricaci\u00f3n y el servicio posventa de estaciones de intercambio de energ\u00eda, la formaci\u00f3n y la innovaci\u00f3n de productos energ\u00e9ticos\". La empresa afirma que, en este sentido, el centro de investigaci\u00f3n y desarrollo colaborar\u00e1 estrechamente con los centros de Nio en Oxford y Silicon Valley.<\/p>\n Tras el lanzamiento de su segunda generaci\u00f3n estaci\u00f3n de intercambio de bater\u00edas el a\u00f1o pasado<\/a>, Nio dio un primer avance de la tercera generaci\u00f3n de la tecnolog\u00eda en el mencionado Power Day del verano. Se supone que ofrecer\u00e1 una capacidad a\u00fan mayor y una disposici\u00f3n m\u00e1s flexible. En julio, Nio dijo que la estaci\u00f3n de intercambio de bater\u00edas de tercera generaci\u00f3n se acercaba al final de su desarrollo y que actualmente segu\u00eda en fase de pruebas. Hay indicios de que las estaciones podr\u00e1n cargar bidireccionalmente para favorecer la estabilidad de la red. Nio dar\u00e1 a conocer m\u00e1s detalles a finales de este a\u00f1o o principios del pr\u00f3ximo.<\/p>\n Seg\u00fan la informaci\u00f3n del verano, en la planta h\u00fangara tambi\u00e9n se fabricar\u00e1n columnas de carga para satisfacer la demanda en Europa, como en el caso de las estaciones de intercambio. La empresa china present\u00f3 recientemente una nueva estaci\u00f3n de carga r\u00e1pida de 500 kW.<\/p>\n