El constructor de motores estadounidense Cummins complet\u00f3 la adquisici\u00f3n de Meritor en agosto y ya est\u00e1 estrenando los sistemas de motores Meritor combinados con sus bater\u00edas LFP en la IAA de Hannover. Tambi\u00e9n se exponen otro nuevo sistema de bater\u00edas y motores de hidr\u00f3geno.<\/p>\n
La primera para Meritor desde Cummins planes publicados<\/a> por hacerse cargo ya en febrero. Con la adquisici\u00f3n ya completada, el proveedor tecnol\u00f3gico estadounidense es libre de utilizar y comercializar los ePowertrains de Meritor. Tom Linebarger, presidente de Cummins, afirm\u00f3 en el IAA que la empresa podr\u00eda \"ayudar a hacer crecer el negocio principal de Meritor gracias a nuestra red de ventas y servicios\" y tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 \"claras sinergias para ambas empresas\". Cummins afirm\u00f3 que se compromet\u00edan a llevar al mercado las soluciones de trenes motrices electrificados de Cummins y Meritor lo antes posible.<\/p>\n Efectivamente, en la IAA del Transporte se expone la cadena cinem\u00e1tica Meritor 17Xe para camiones pesados de hasta 44 toneladas de peso bruto. Puede propulsar configuraciones 4 x 2 \u00f3 6 x 2. Cummins a\u00f1adi\u00f3 su sistema de bater\u00edas, un paquete de bater\u00edas de fosfato de hierro y litio (LFP), que la empresa describe como \"una nueva llegada\" a su gama sin revelar muchos m\u00e1s detalles. El LFP no contiene n\u00edquel ni cobalto y tiene una vida \u00fatil un 10% m\u00e1s larga, seg\u00fan Cummins.<\/p>\n Tambi\u00e9n est\u00e1 el sistema de bater\u00edas BP95E NMC de Cummins. La empresa afirma que el nuevo pack ofrece una vida \u00fatil un 30% m\u00e1s larga que los modelos anteriores. Tambi\u00e9n est\u00e1 la BP30E, que seg\u00fan el fabricante es lo suficientemente compacta como para caber en la mayor\u00eda de los veh\u00edculos comerciales.<\/p>\n Tambi\u00e9n se exhibe en la IAA Transporte su nueva tecnolog\u00eda de pila de combustible para camiones y autobuses de carga media y pesada, que se ofrece como m\u00f3dulos individuales o dobles con potencias de 135 y 270 kW. El motor de hidr\u00f3geno B6.7H de Cummins se exhibe en la IAA en la l\u00ednea motriz de un cami\u00f3n de servicio medio.<\/p>\n Sin embargo, la empresa tambi\u00e9n est\u00e1 trabajando con Scania en Europa y Daimler Trucks en Norteam\u00e9rica para desarrollar e integrar estas pilas de combustible de nueva generaci\u00f3n en veh\u00edculos de demostraci\u00f3n.<\/p>\n Cummins se ha comprometido a alcanzar las emisiones netas cero de sus productos para 2050. \"Nuestro impacto estimado al hacerlo es de 1,4 gigatoneladas adicionales de reducci\u00f3n acumulada de carbono, el equivalente a retirar todos los camiones de la carretera durante tres a\u00f1os\", afirm\u00f3 Jennifer Rumsey, Presidenta y Directora Ejecutiva de Cummins.<\/p>\n cummins.com<\/a> (accionamientos y bater\u00eda LFP), cummins.com<\/a> (adquisici\u00f3n de Meritor), cummins.com<\/a> (Bater\u00eda NMC)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El fabricante estadounidense de motores Cummins complet\u00f3 la adquisici\u00f3n de Meritor en agosto y ya est\u00e1 presentando en la IAA los sistemas de motores Meritor combinados con sus bater\u00edas LFP.<\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":121835,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13094],"tags":[10230,8607,11274,29598,20938,13074,17135],"class_list":["post-179513","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-utility-vehicles","tag-batteries","tag-cummins","tag-electric-trucks","tag-iaa-transportation","tag-lfp","tag-meritor","tag-nmc"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/179513","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=179513"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/179513\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":226844,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/179513\/revisions\/226844"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/121835"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=179513"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=179513"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=179513"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}