Steyr Automotive ha producido el primer veh\u00edculo Zero para Volta Trucks en su planta de Steyr, Austria. Se trata de la primera unidad de la segunda generaci\u00f3n de prototipos de Volta que sale ahora para la validaci\u00f3n del producto en una flota piloto. Los veh\u00edculos de esta flota se prestar\u00e1n a los clientes durante un largo periodo de tiempo a finales de 2022 y principios de 2023.<\/p>\n
Brevemente, la start-up sueca de camiones el\u00e9ctricos Volta Trucks hab\u00eda seleccionado a Steyr Automotive, anteriormente MAN Truck and Bus Austria, como fabricante por contrato para su Zero el a\u00f1o pasado<\/a>. Los austriacos fueron designados en su momento \"debido a su amplia experiencia en la construcci\u00f3n de veh\u00edculos comerciales, la infraestructura de fabricaci\u00f3n existente y el r\u00e1pido plazo de comercializaci\u00f3n resultante\", seg\u00fan la declaraci\u00f3n original de Volta en septiembre de 2021.<\/p>\n Mientras tanto, tambi\u00e9n hay un calendario para la prevista \"introducci\u00f3n r\u00e1pida en el mercado\": el inicio de la producci\u00f3n en serie de veh\u00edculos seg\u00fan las especificaciones del cliente est\u00e1 previsto para principios de 2023. Steyr Automotive proporciona a Volta Trucks una capacidad de fabricaci\u00f3n de 14.000 veh\u00edculos al a\u00f1o. El contrato de producci\u00f3n tiene un valor de hasta 1.000 millones de euros durante todo el plazo, informa Volta Trucks.<\/p>\n Kjell Wal\u00f6en, cofundador y Director de Fabricaci\u00f3n y Log\u00edstica de Volta Trucks, declar\u00f3: \"Este primer veh\u00edculo que sale de la l\u00ednea de nuestra planta de fabricaci\u00f3n de Steyr es el \u00faltimo hito significativo en el viaje de Volta Trucks hacia el inicio de la producci\u00f3n de los veh\u00edculos de los clientes. Haber logrado este importante hito en tan s\u00f3lo 12 meses es un testimonio del ritmo al que estamos trabajando para ofrecer los camiones m\u00e1s seguros y sostenibles a las calles urbanas, y de la excelente colaboraci\u00f3n que mantenemos con nuestros socios de Steyr Automotive.\"<\/p>\n La empresa sueca se ha fijado el objetivo de vender m\u00e1s de 27.000 veh\u00edculos al a\u00f1o en 2025<\/a>. En los pr\u00f3ximos a\u00f1os, las cifras de ventas aumentar\u00e1n a\u00fan m\u00e1s. Volta Trucks ya ha anunciado sus primeros clientes: En noviembre de 2021, un Pedido de 1.470 veh\u00edculos por DB Schenker<\/a> fue anunciado. Esto fue precedido por Pedido de 1.000 veh\u00edculos Volta Zero por Petit Forestier<\/a>.<\/p>\n El Volta Zero es un cami\u00f3n el\u00e9ctrico sostenible para el centro de las ciudades. En primer lugar presentado en 2020<\/a>, el concepto de 16 toneladas est\u00e1 dise\u00f1ado desde cero para la movilidad el\u00e9ctrica y -con su gran parabrisas y sus numerosos asistentes, por ejemplo- optimizado para el uso urbano y el tr\u00e1fico de distribuci\u00f3n. Seg\u00fan informaciones anteriores, los sistemas de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica proceder\u00e1n de Meritor<\/a> y el pilas de Proterra<\/a>. Posteriormente, se supo que Volta est\u00e1 planeando versiones en las categor\u00edas de peso de 7,5 toneladas, 12 toneladas y 19 toneladas, adem\u00e1s del cami\u00f3n de 16 toneladas. La empresa ha presentado ahora los dos modelos m\u00e1s peque\u00f1os.<\/p>\n Mientras tanto, el lanzamiento en Europa no ser\u00e1 el final de la historia. En mayo, la start-up de camiones el\u00e9ctricos anunci\u00f3 un expansi\u00f3n en EE.UU.<\/a>. En consecuencia, la empresa introducir\u00e1 inicialmente una flota piloto de cien Volta Zero (Clase 7) de 16 toneladas en EE.UU. a mediados de 2023. Ser\u00e1n evaluados por clientes en Los \u00c1ngeles y m\u00e1s tarde en otras ciudades. La producci\u00f3n en serie de los veh\u00edculos en EE.UU. est\u00e1 prevista a partir de 2024. A la introducci\u00f3n del Volta Zero de Clase 7 le seguir\u00e1n las variantes estadounidenses de Clase 5 y Clase 6, correspondientes a los modelos europeos de 7,5 y 12 toneladas, en 2024 y 2025 respectivamente.<\/p>\n