La empresa de alquiler de coches Sixt est\u00e1 decidida a descarbonizarse. El Consejo de Administraci\u00f3n aprob\u00f3 un programa de sostenibilidad para aumentar la cuota de coches el\u00e9ctricos e h\u00edbridos reservables en Europa. Para finales de 2030, hasta el 90% de la flota de alquiler podr\u00eda ser el\u00e9ctrica; sin embargo, no del todo.<\/p>\n
Sixt no s\u00f3lo cuenta en su esfuerzo con los coches totalmente el\u00e9ctricos, sino tambi\u00e9n con los enchufables e incluso con los h\u00edbridos suaves. A\u00fan as\u00ed, los objetivos siguen siendo muy concretos, ya que Sixt quiere ofrecer 20 coches BEV y PHEV disponibles para alquilar este a\u00f1o. A finales de 2023, la cuota de veh\u00edculos de bajas emisiones ser\u00e1 del 12% al 15%, antes de alcanzar dicha cuota en 2030.<\/p>\n
Dado que la mezcla sigue abierta, no est\u00e1 claro cu\u00e1ntos coches totalmente el\u00e9ctricos comprender\u00e1 finalmente la flota. En cuanto a los modelos, Sixt nombra una gama de veh\u00edculos Audi, Opel, Renault, BMW, Peugeot y Tesla en el comunicado de hoy.<\/p>\n
La empresa cita tambi\u00e9n un estudio de mercado realizado por TNS. Alrededor de 70% de los clientes de Sixt encuestados respondieron que el uso de un coche de alquiler ayuda a reducir las reservas sobre la e-movilidad relativas a la ansiedad por la autonom\u00eda, por ejemplo. Casi dos tercios ven el uso de coches de alquiler como una excelente oportunidad para conocer los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, y para m\u00e1s de 55%, el uso previo de un coche el\u00e9ctrico de alquiler es importante o muy importante a la hora de tomar una decisi\u00f3n de compra a favor de un veh\u00edculo de este tipo.<\/p>\n
El fundador y consejero delegado Alexander Sixt concluy\u00f3: \"Dado que cada alquiler de un e-car es una prueba de conducci\u00f3n pagada, Sixt acelerar\u00e1 el entusiasmo por la e-movilidad. Pero a\u00fan hay m\u00e1s en juego: al ofrecer una combinaci\u00f3n de una amplia variedad de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, un f\u00e1cil acceso a la infraestructura de recarga en toda la zona y la neutralidad clim\u00e1tica de nuestra empresa, queremos ser pioneros de un futuro sostenible.\"<\/p>\n
Se refiere aqu\u00ed a la inversi\u00f3n de 50 millones de euros en infraestructura de recarga en las estaciones de Sixt, un plan que la empresa sigue desde hace tiempo.<\/p>\n
La novedad es que los conductores de los nuevos ULEV tambi\u00e9n tendr\u00e1n acceso a la mayor\u00eda de los puntos de recarga p\u00fablicos a trav\u00e9s de un servicio de recarga. Sixt lo integrar\u00e1 en la aplicaci\u00f3n ampliando su plataforma de movilidad Sixt One en un inicio de sesi\u00f3n \u00fanico. Actualmente cuenta con m\u00e1s de 300.000 puntos de recarga, y Sixt pretende integrar todas las redes p\u00fablicas de los pa\u00edses en los que la empresa est\u00e1 presente en Europa.<\/p>\n
Sixt ha sido uno de los primeros en adoptar la e-movilidad y ha comercializado varios veh\u00edculos el\u00e9ctricos como el BMW i3, el BMW i8 y otros coches h\u00edbridos. Tambi\u00e9n llegaron a un temprano acuerdo con Tesla para el alquiler del Modelo S en Alemania. Sixt tambi\u00e9n hab\u00eda sido socio durante mucho tiempo del servicio DriveNow de BMW. Sin embargo, con la fusi\u00f3n de DriveNow y Car2Go de Daimler, BMW recompr\u00f3 todas las acciones de Sixt por 209 millones de euros en 2018.<\/p>\n
En octubre de 2021, la empresa tambi\u00e9n lanz\u00f3 opciones de bajas emisiones a trav\u00e9s de Sixt Ride para clientes empresariales, como inform\u00f3<\/a>. En aquel momento, Sixt afirm\u00f3 que alrededor de un tercio de la flota estaba formada por veh\u00edculos el\u00e9ctricos, incluyendo e-scooters y e-mopeds para compartir.<\/p>\n Adem\u00e1s de Sixt share y Sixt rent, tambi\u00e9n existen Sixt ride y Sixt+, por lo que la empresa con sede en Alemania abarca el alquiler de coches y veh\u00edculos comerciales, el car sharing, el ride hailing y las suscripciones de coches.<\/p>\n En diciembre de 2021, Sixt seg\u00fan se informa<\/a> entr\u00f3 en Australia y empez\u00f3 a ofrecer coches el\u00e9ctricos desde el principio, aunque tampoco de forma exclusiva.<\/p>\n