Mercedes-Benz Trucks present\u00f3 una serie de nuevas aplicaciones para los eActros el\u00e9ctricos de bater\u00eda que se exhiben actualmente en Hannover. Las presentaciones incluyeron el uso del eActros como cabeza tractora de semirremolques y como soluci\u00f3n de propulsi\u00f3n auxiliar el\u00e9ctrica, por ejemplo para volquetes skip y roll-off.
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La cabeza tractora se basa en la misma tecnolog\u00eda que el eActros 300 como veh\u00edculo individual o articulado. Est\u00e1 equipada con un eje r\u00edgido el\u00e9ctrico con dos motores el\u00e9ctricos integrados y transmisi\u00f3n de dos velocidades. Los motores est\u00e1n montados en el centro del eje trasero y generan una potencia continua de 330 kW y una potencia m\u00e1xima de 400 kW. Tres paquetes de bater\u00edas ofrecen cada uno una capacidad instalada de 112 kWh. La autonom\u00eda es de hasta 220 kil\u00f3metros. Como es sabido, \u00e9sta puede aumentarse mediante recuperaci\u00f3n.<\/p>\n
La unidad tractora el\u00e9ctrica de bater\u00eda puede cargarse con hasta 160 kW. En una estaci\u00f3n de carga r\u00e1pida de CC con una corriente de carga de 400 A, se tarda poco m\u00e1s de una hora en cargar las tres bater\u00edas del 20% al 80%. El inicio de la producci\u00f3n en serie del eActros como unidad tractora est\u00e1 previsto para el segundo semestre de 2023.<\/p>\n
Mercedes-Benz Trucks tambi\u00e9n ha instalado la soluci\u00f3n integral eWorX desarrollada por ZF en un eActros junto con un volquete de carga rodada de Meiller y una pala cargadora de Palfinger. \"El objetivo es electrificar de forma eficiente las tomas de fuerza para el funcionamiento de equipos de trabajo hidr\u00e1ulicos como volquetes skip o roll-off, gr\u00faas o plataformas elevadoras\", dijo el fabricante en un comunicado.<\/p>\n
El sistema eWorX de ZF integra componentes como el accionamiento el\u00e9ctrico, el inversor, la unidad de control electr\u00f3nico, as\u00ed como m\u00f3dulos de software espec\u00edficos de la aplicaci\u00f3n en una soluci\u00f3n \"plug-and-work-one-box\" y establece la conexi\u00f3n entre la gesti\u00f3n energ\u00e9tica del veh\u00edculo y la carrocer\u00eda, explica Mercedes-Benz Trucks. En este caso, la bater\u00eda de tracci\u00f3n del eActros suministra energ\u00eda el\u00e9ctrica al sistema ZF con la ayuda de una interfaz de CC, mediante la cual el motor el\u00e9ctrico del eWorX acciona a su vez la bomba hidr\u00e1ulica para el volquete o el volquete de carga rodada, por ejemplo. Por lo tanto, no es necesaria una conexi\u00f3n mec\u00e1nica con el motor de tracci\u00f3n.<\/p>\n
Otra variante de carrocer\u00eda para el eActros es una caja refrigerada de Kiesling. Para una mayor eficiencia, la carrocer\u00eda refrigerada altamente aislada cuenta con un tabique deslizante fr\u00edo, que reduce hasta en un 40% la demanda energ\u00e9tica de la unidad de refrigeraci\u00f3n accionada por el ePTO del eActros, ampliando as\u00ed la autonom\u00eda del e-truck.<\/p>\n
El recientemente presentado nueva generaci\u00f3n del cami\u00f3n ligero totalmente el\u00e9ctrico Fuso eCanter<\/a> tambi\u00e9n celebr\u00f3 su estreno europeo en la feria. Como parte de la IAA Transporte, Daimler Truck tambi\u00e9n permiti\u00f3 a visitantes seleccionados dar un paseo en su cami\u00f3n de pila de combustible Cami\u00f3n GenH2<\/a> y realiz\u00f3 una demostraci\u00f3n de su repostaje en una gasolinera Shell de Laatzen, cerca del recinto ferial.<\/p>\n Otro punto destacado de la feria fue el prototipo conceptual del eActros LongHaul. El cami\u00f3n de 40 toneladas demostrar\u00e1 una capacidad de bater\u00eda de hasta 600 kWh y una buena potencia m\u00e1xima de 600 kW. M\u00e1s informaci\u00f3n aqu\u00ed<\/a>.<\/p>\n Mercedes-Benz Trucks tiene la intenci\u00f3n de seguir ampliando su cartera de veh\u00edculos medianos el\u00e9ctricos de bater\u00eda para el transporte de distribuci\u00f3n. El fabricante ya est\u00e1 trabajando en el eAtego, que se lanzar\u00e1 al mercado en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n Con informaci\u00f3n de Domenico Sciurti, Alemania.<\/em><\/p>\n daimlertruck.com<\/a>, daimlertruck.com<\/a> (Fuso eCanter), daimlertruck.com<\/a> (GenH2)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Mercedes-Benz Trucks present\u00f3 una serie de nuevas aplicaciones para los eActros el\u00e9ctricos de bater\u00eda que se exhiben actualmente en Hannover. Las presentaciones incluyeron el uso del eActros como cabeza tractora de semirremolques y<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":179587,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13094],"tags":[25232,13823,7873,11274,1511,29598,13946,595],"class_list":["post-179586","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-utility-vehicles","tag-daimler-truck","tag-eactros","tag-ecanter","tag-electric-trucks","tag-iaa","tag-iaa-transportation","tag-suppliers","tag-zf"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/179586","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=179586"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/179586\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":226843,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/179586\/revisions\/226843"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/179587"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=179586"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=179586"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=179586"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}