El fabricante turco de autobuses Karsan present\u00f3 su primer modelo de hidr\u00f3geno en la IAA Transporte. El e-ATA Hydrogen es un autob\u00fas de 12 metros para un m\u00e1ximo de 95 pasajeros (40 plazas) y una autonom\u00eda de m\u00e1s de 500 kil\u00f3metros.<\/p>\n
En el e-ATA Hydrogen, Karsan combina un propulsor el\u00e9ctrico de 250 kW con una pila de combustible de 70 kW y una bater\u00eda de 30 kWh. En el techo del veh\u00edculo, en la zona trasera, se han colocado cinco dep\u00f3sitos cil\u00edndricos a presi\u00f3n, pero el fabricante turco s\u00f3lo indica el volumen de 1.560 litros y no la capacidad de hidr\u00f3geno en kilogramos.<\/p>\n
A una presi\u00f3n de 350 bares y una densidad de unos 24 kilogramos de hidr\u00f3geno por metro c\u00fabico, la capacidad del dep\u00f3sito ser\u00eda de 37,5 kilogramos. A t\u00edtulo comparativo: Solaris da una autonom\u00eda de 350 kil\u00f3metros para su Urbino 12 de hidr\u00f3geno con un tama\u00f1o de dep\u00f3sito comparable. As\u00ed pues, o el Karsan es mucho m\u00e1s eficiente o el fabricante se ha decidido por un sistema de 700 bares, en cuyo caso, con una densidad de 40 kilogramos de hidr\u00f3geno por metro c\u00fabico, cabr\u00edan 62 kilogramos en los dep\u00f3sitos.<\/p>\n
Se supone que los motores de buje de la e-drive son especialmente silenciosos, la bater\u00eda funciona con una qu\u00edmica de c\u00e9lulas de titanato de litio. Los motores de cubo permiten un interior muy plano y aireado. Para la carrocer\u00eda, Karsan ofrece opciones con dos o tres puertas. El e-ATA Hydrogen puede transportar hasta 95 pasajeros, 40 de ellos en asientos.<\/p>\n
El modelo viene de f\u00e1brica con suspensi\u00f3n neum\u00e1tica y puede pedirse con sistemas de asistencia opcionales y un sistema digital de sustituci\u00f3n de retrovisores. Karsan afirma que utiliza componentes probados de la industria europea de suministro de autobuses.<\/p>\n
El e-ATA Hidr\u00f3geno, que se ha presentado ahora en la IAA del Transporte de Hannover, se basa en el e-ATA con propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica por bater\u00eda presentado hace un a\u00f1o. Est\u00e1 disponible como autob\u00fas individual con una longitud de diez o doce metros (con una capacidad de bater\u00eda de hasta 300 o 450 kWh) y tambi\u00e9n como autob\u00fas articulado de 18 metros. Aqu\u00ed se pueden instalar hasta 600 kWh, y la potencia m\u00e1xima del autob\u00fas articulado es el doble, 500 kW, gracias a los dos ejes motrices. A\u00fan no se sabe si la propulsi\u00f3n por pila de combustible se ofrecer\u00e1 tambi\u00e9n en el autob\u00fas articulado. Solaris present\u00f3 un modelo de este tipo de 18 metros con pila de combustible poco antes de la feria de Hannover.<\/p>\n
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