La start-up estadounidense de coches el\u00e9ctricos Mullen contin\u00faa por la senda de las adquisiciones. Tras hacerse con la participaci\u00f3n mayoritaria de Bollinger Motors este verano, la empresa estudia ahora hacerse con Electric Last Mile Solutions (ELMS).<\/p>\n
ELMS tuvo se declar\u00f3 en quiebra<\/a> en junio. La empresa pretend\u00eda importar veh\u00edculos el\u00e9ctricos de reparto de China, ensamblarlos en una antigua planta de GM en Mishawaka, Indiana, y distribuirlos despu\u00e9s en Estados Unidos. A principios de 2022, menos de un a\u00f1o despu\u00e9s de salir a bolsa a trav\u00e9s de una operaci\u00f3n SPAC de $1.400 millones, la empresa se declar\u00f3 en quiebra, tras las acusaciones de que los dos fundadores hab\u00edan realizado \"compras de acciones inapropiadas\". Poco despu\u00e9s de conocerse las acusaciones, el auditor BDO tambi\u00e9n dimiti\u00f3. Al no publicarse m\u00e1s informes anuales sin el auditor, sobrevino la insolvencia.<\/p>\n Ahora se revela que Mullen es hasta ahora el principal postor por ELMS en $92 millones y pagar\u00eda $55 millones por los activos de la empresa, adem\u00e1s de asumir su pasivo de $37 millones. La subasta est\u00e1 prevista para el 7 de octubre.<\/p>\n Pero, como Techcrunch<\/em> escribe, Mullen se enfrenta a problemas en casa: Como la empresa a\u00fan no ha lanzado un veh\u00edculo desde su OPV SPAC en 2021, y el vendedor en corto Hindenburg Research tambi\u00e9n hab\u00eda planteado graves acusaciones, el precio de la acci\u00f3n no ha dejado de caer. A principios de este mes, Nasdaq advirti\u00f3 de que la empresa podr\u00eda ser excluida de la cotizaci\u00f3n porque el precio de la acci\u00f3n hab\u00eda sido inferior a un d\u00f3lar durante 30 d\u00edas seguidos. Poco despu\u00e9s de la advertencia del Nasdaq, Mullen anunci\u00f3 la adquisici\u00f3n de Bollinger<\/a>.<\/p>\n techcrunch.com<\/a>, ttnews.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La start-up estadounidense de coches el\u00e9ctricos Mullen contin\u00faa por la senda de las adquisiciones. Tras hacerse con la participaci\u00f3n mayoritaria de Bollinger Motors este verano, la empresa estudia ahora<\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":163003,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13094],"tags":[17700,18921,24321,26501,4214],"class_list":["post-179627","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-utility-vehicles","tag-acquisitions","tag-bollinger-motors","tag-electric-last-mile-solutions","tag-elms","tag-mullen"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/179627","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=179627"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/179627\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/163003"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=179627"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=179627"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=179627"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}