El especialista holand\u00e9s en infraestructuras de recarga Heliox une fuerzas con el grupo estadounidense de veh\u00edculos comerciales Paccar para suministrar cargadores de corriente continua para camiones el\u00e9ctricos tanto en Norteam\u00e9rica como en Europa.<\/p>\n
El acuerdo afectar\u00e1 a la marca DAF de Paccar en Europa y a las marcas Kenworth y Peterbilt en Norteam\u00e9rica. En Europa, Paccar ofrecer\u00e1 a sus clientes y concesionarios cargadores m\u00f3viles de 40 kW y cargadores r\u00e1pidos estacionarios con potencias que van de 150 kW a 360 kW. Heliox afirma que uno de los cargadores r\u00e1pidos puede utilizarse para cargar un cami\u00f3n el\u00e9ctrico durante la pausa del almuerzo o tres camiones el\u00e9ctricos de menor potencia durante la noche.<\/p>\n
En Norteam\u00e9rica, Heliox suministrar\u00e1 cargadores m\u00f3viles de 40 kW y 50 kW a los concesionarios y clientes de Paccar. Los cargadores m\u00f3viles suelen ser utilizados por empresas que acaban de hacer el cambio a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos y s\u00f3lo est\u00e1n probando si merece la pena construir una infraestructura de carga estacionaria.<\/p>\n
\"El mercado de camiones se encuentra en un punto de inflexi\u00f3n a la hora de abrazar el futuro de la conducci\u00f3n el\u00e9ctrica\", afirma Dick Leek, Director General de Paccar Parts Europe. \"Heliox colaborar\u00e1 estrechamente con DAF para satisfacer las necesidades de carga de sus clientes, facilitando la transici\u00f3n de su flota del transporte diesel al el\u00e9ctrico\". El director general de Heliox, Michael Colijn, a\u00f1ade: \"Esta asociaci\u00f3n llega en el momento perfecto, ya que Heliox sigue ampliando sus operaciones europeas para el mercado de los e-truck.\"<\/p>\n
DAF ha presentado recientemente dos nuevos el\u00e9ctricos en la IAA del Transporte de Hannover, el Series XD El\u00e9ctrica y XF El\u00e9ctrica<\/a>. Ambos modelos incorporan cadenas cinem\u00e1ticas modulares con motores el\u00e9ctricos Paccar que producen entre 170 y 350 kW y una gama de paquetes de bater\u00edas para autonom\u00edas de 200 a m\u00e1s de 500 kil\u00f3metros, que pueden cargarse hasta 325 kW. DAF ya dispone de cuatro camiones sin emisiones locales en varias clases de peso.<\/p>\n En mayo del a\u00f1o pasado, el fabricante holand\u00e9s de camiones DAF Trucks comenz\u00f3 a ofrecer a sus clientes una gama completa de estaciones de recarga<\/a> con potencias de 20 kW a 350 kW. Tambi\u00e9n se ofrecieron cargadores m\u00f3viles con una potencia de 24 kW a 40 kW.<\/p>\n Con los nuevos cargadores de Heliox, la empresa subraya que las pruebas de interoperabilidad en curso con los nuevos veh\u00edculos medianos y pesados garantizar\u00e1n que \"los equipos de Heliox se encuentran entre los m\u00e1s consistentes y fiables del mercado\". Heliox explica que sus cargadores pueden supervisarse y controlarse mediante el software para proveedores de servicios para veh\u00edculos el\u00e9ctricos a trav\u00e9s del Protocolo Abierto de Puntos de Carga (OCPP) basado en la nube.<\/p>\n