La nueva filial de bater\u00edas del Grupo Volkswagen, PowerCo, y el grupo belga de tecnolog\u00eda de materiales Umicore han creado una empresa conjunta para la producci\u00f3n de c\u00e1todos y premateriales en Europa. A partir de 2025, la empresa conjunta suministrar\u00e1 materiales clave a las f\u00e1bricas europeas de c\u00e9lulas de bater\u00edas de PowerCo.<\/p>\n
Para finales de la d\u00e9cada, los socios quieren producir materiales de fabricaci\u00f3n de c\u00e1todos y bater\u00edas para 160 gigavatios-hora de capacidad celular al a\u00f1o. Esto corresponde a una capacidad de producci\u00f3n anual suficiente para unos 2,2 millones de veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos, seg\u00fan los c\u00e1lculos de Volkswagen.<\/p>\n
La empresa conjunta tendr\u00e1 su sede en Bruselas e invertir\u00e1 tres mil millones de euros en el desarrollo de sus propias actividades en torno al desarrollo y la producci\u00f3n de los c\u00e1todos y otros materiales primarios, seg\u00fan el comunicado. Con su sede en Bruselas, la empresa conjunta, a\u00fan sin nombre, estar\u00e1 situada cerca de la sede de Umicore, que tambi\u00e9n se encuentra en Bruselas. La sede mundial de PowerCo se encuentra en Salzgitter, junto a la f\u00e1brica alemana de bater\u00edas de la empresa, para la que la La primera piedra se coloc\u00f3 en julio<\/a>.<\/p>\n VW considera el material del c\u00e1todo como la \"palanca tecnol\u00f3gica central\" para el rendimiento de las bater\u00edas y tambi\u00e9n como el factor de coste m\u00e1s importante para su propia producci\u00f3n de bater\u00edas. Por ello, la asociaci\u00f3n a largo plazo con Umicore se centrar\u00e1 en la producci\u00f3n de materiales precursores y cat\u00f3dicos en Europa, \"que tienen una importancia estrat\u00e9gica central para la creaci\u00f3n de valor de las bater\u00edas\". En virtud de otros acuerdos, Umicore y PowerCo tambi\u00e9n tienen previsto colaborar en el abastecimiento sostenible y responsable de materias primas.<\/p>\n La creaci\u00f3n de la empresa conjunta no es una sorpresa: Volkswagen ya hab\u00eda anunci\u00f3 una empresa conjunta de este tipo en diciembre de 2021<\/a>. En aquel momento ya se hablaba de una capacidad de producci\u00f3n inicial de 20 GWh al inicio de la producci\u00f3n en 2025 y de una capacidad final de 160 GWh. Lo que es nuevo ahora es la ubicaci\u00f3n de la empresa y la inversi\u00f3n total. Sin embargo, el lugar donde se ubicar\u00e1 la producci\u00f3n sigue abierto.<\/p>\n Umicore hab\u00eda abierto la semana pasada su primer producci\u00f3n de material cat\u00f3dico en Nysa, Polonia<\/a> - entre los clientes de material cat\u00f3dico es ACC<\/a>la empresa conjunta de bater\u00edas de Stellantis, Total y Mercedes-Benz. Como ya se ha mencionado, PowerCo est\u00e1 construyendo actualmente la primera f\u00e1brica de bater\u00edas en Salzgitter, y otra planta id\u00e9ntica se construir\u00e1 en Sagunt cerca de Valencia<\/a>. Adem\u00e1s, la c\u00e9lula unitaria tambi\u00e9n se fabricar\u00e1 en Northvolt en Suecia<\/a>y tambi\u00e9n est\u00e1 prevista una ubicaci\u00f3n a\u00fan no especificada en Europa del Este. A\u00fan no se han dado m\u00e1s detalles sobre las f\u00e1bricas de bater\u00edas PowerCo cinco y seis.<\/p>\n Lo que est\u00e1 claro es que PowerCo obtendr\u00e1 acceso \"en una medida significativa y a precios competitivos\" a materiales para bater\u00edas de origen sostenible y personalizados para la c\u00e9lula unitaria del grupo y tambi\u00e9n se beneficiar\u00e1 de los conocimientos t\u00e9cnicos de producci\u00f3n del socio. A cambio, Umicore se asegura el acceso a una parte significativa del mercado europeo de materiales cat\u00f3dicos para veh\u00edculos el\u00e9ctricos \"mediante acuerdos vinculantes de compra garantizada (take-or-pay)\". La propiedad intelectual y los conocimientos t\u00e9cnicos de Umicore estar\u00e1n a disposici\u00f3n de la empresa conjunta a trav\u00e9s de un acuerdo de licencia para asegurar su posici\u00f3n de l\u00edder tecnol\u00f3gico.<\/p>\n En el \u00e1mbito del aprovisionamiento de materias primas, Umicore tambi\u00e9n prestar\u00e1 servicios de refinado a PowerCo, seg\u00fan el comunicado. Adem\u00e1s, ambos socios pretenden \"bas\u00e1ndose en la tecnolog\u00eda y la experiencia de Umicore\" incorporar m\u00e1s adelante a la empresa conjunta actividades de refinado y reciclaje. Tambi\u00e9n se sabe que Volkswagen opera su planta piloto de reciclaje en las instalaciones de Salzgitter.<\/p>\n \"El material de c\u00e1todo es un recurso estrat\u00e9gico indispensable para la producci\u00f3n de bater\u00edas, ya que representa aproximadamente el cincuenta por ciento del valor total de las c\u00e9lulas\", afirma Thomas Schmall, miembro del consejo de tecnolog\u00eda de VW. \"El acceso inmediato y a largo plazo a una amplia capacidad es, por tanto, una ventaja competitiva muy clara. Estamos estableciendo una cadena de suministro sostenible y transparente con elevados est\u00e1ndares medioambientales y sociales, localizando la creaci\u00f3n de valor aqu\u00ed en Europa.\"<\/p>\n \"Esta asociaci\u00f3n es una fuerte se\u00f1al de reconocimiento de nuestra experiencia en productos y procesos y un testimonio del \u00e9xito de nuestra estrategia para establecer cadenas de valor de materiales para bater\u00edas sostenibles a escala industrial y de circuito cerrado en regiones clave\", a\u00f1ade Mathias Miedreich, consejero delegado de Umicore. \"Estamos apoyando a nuestros clientes en su camino hacia la electrificaci\u00f3n desde el principio, y estamos muy contentos de asociarnos con PowerCo y apoyar a Volkswagen en su r\u00e1pida transformaci\u00f3n hacia la movilidad el\u00e9ctrica sostenible.\"<\/p>\nLa producci\u00f3n comenzar\u00e1 en 2025, la ubicaci\u00f3n sigue sin estar clara<\/h3>\n