VW pide a los propietarios de unos 10.000 coches el\u00e9ctricos ID.3 e ID.4 de todo el mundo que acudan a los talleres. Las celdas de las bater\u00edas podr\u00edan mostrar un aumento de la autodescarga debido a un defecto de fabricaci\u00f3n.
\n<\/p>\n
El problema fue comunicado por primera vez por la empresa de alquiler de veh\u00edculos el\u00e9ctricos Nextmove, citando un mensaje del fabricante a su red de concesionarios. Mientras tanto, VW nos ha confirmado la \"medida de servicio\".<\/p>\n
En concreto, se trata de 10.130 VW ID.3 e ID.4 con m\u00f3dulos de alto voltaje fabricados en 2020. Los concesionarios VW informar\u00e1n a los propietarios sobre la medida de servicio y les pedir\u00e1n que visiten el taller, donde se sustituir\u00e1n los m\u00f3dulos de bater\u00eda defectuosos. Estos veh\u00edculos se identificaron a partir de los datos de diagn\u00f3stico generados durante las visitas al taller.<\/p>\n
Los propietarios de los modelos el\u00e9ctricos tambi\u00e9n pueden preguntar a su concesionario Volkswagen si su veh\u00edculo est\u00e1 afectado y, en caso necesario, concertar una cita de inmediato. La inspecci\u00f3n y la reparaci\u00f3n durar\u00e1n entre uno y dos d\u00edas laborables, seg\u00fan explica VW a electrive.com. Se proporcionar\u00e1 movilidad de sustituci\u00f3n, alternativamente tambi\u00e9n se ofrecer\u00e1 un servicio de recogida y entrega.<\/p>\n
La medida ya ha comenzado.<\/p>\n