{"id":179824,"date":"2022-09-26T17:16:14","date_gmt":"2022-09-26T15:16:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=179824"},"modified":"2024-02-01T16:02:31","modified_gmt":"2024-02-01T15:02:31","slug":"catl-anuncia-acuerdos-con-kyburz-y-trailer-dynamics","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/09\/26\/catl-announces-deals-with-kyburz-and-trailer-dynamics\/","title":{"rendered":"CATL anuncia acuerdos con Kyburz y Trailer Dynamics"},"content":{"rendered":"<p>El fabricante chino de bater\u00edas CATL ha firmado acuerdos con el fabricante suizo de veh\u00edculos el\u00e9ctricos Kyburz y con la empresa alemana Trailer Dynamics en la IAA del Transporte. En breve se anunciar\u00e1n otros acuerdos.<!--more--><\/p>\n<p>CATL y Kyburz han fijado por carta de intenciones que buscar\u00e1n un acuerdo de suministro de bater\u00edas CATL para utilizarlas en los veh\u00edculos del fabricante suizo. Kyburz es conocido por sus triciclos el\u00e9ctricos de carga, que utilizan Swiss Post, Austrian Post y <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/11\/01\/australia-post-encarga-1000-e-trikes-mas-a-kyburz\/\">Correo de Australia<\/a>entre otros. A\u00fan no se han hecho p\u00fablicos los detalles del acuerdo previsto, como las cantidades, la qu\u00edmica preferida de las c\u00e9lulas o el precio. Hasta ahora, Kyburz ha estado utilizando bater\u00edas LiFePO4 de un fabricante no revelado. Kyburz las recicla ella misma en un <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/09\/07\/kyburz-inaugura-una-planta-de-reciclaje-de-pilas-en-zurich\/\">planta de reciclaje de pilas en el cant\u00f3n de zurich<\/a>.<\/p>\n<p>En otras noticias, CATL tambi\u00e9n anunci\u00f3 que profundizar\u00e1 su <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/08\/02\/trailer-dynamics-firma-un-contrato-de-suministro-de-baterias-con-catl\/\">asociaci\u00f3n existente con la empresa de Aquisgr\u00e1n Trailer Dynamics<\/a>. Adem\u00e1s del uso de bater\u00edas LFP con tecnolog\u00eda cell-to-pack de CATL en los eTrailers de la empresa de Aquisgr\u00e1n, ambas empresas tienen previsto ampliar los productos eTrailer a determinados mercados y desarrollar soluciones de sustituci\u00f3n de bater\u00edas para los eTrailers.<\/p>\n<p>Trailer Dynamics ha hecho de la electrificaci\u00f3n de los camiones de largo recorrido su misi\u00f3n. Para ello, la empresa ha desarrollado un concepto de soluci\u00f3n independiente del fabricante denominado Newton eTrailer, en el que se integra un tren motriz el\u00e9ctrico en el remolque. De este modo, los camiones convencionales se convierten en veh\u00edculos h\u00edbridos enchufables.<\/p>\n<p>En concreto, el semirremolque el\u00e9ctrico reacciona al comportamiento de conducci\u00f3n de su cabeza tractora acoplada. Seg\u00fan Trailer Dynamics, lo apoya con un sistema integrado de transmisi\u00f3n el\u00e9ctrica que gestiona de forma inteligente los recursos energ\u00e9ticos a lo largo de toda la ruta. \"Ambas partes utilizan la bater\u00eda de forma creativa para el semirremolque, mejorando la eficiencia y reduciendo tambi\u00e9n los costes de explotaci\u00f3n\", especifica la empresa. En una ruta de 500 a 600 kil\u00f3metros, es posible ahorrar hasta un 40% de combustible, afirma.<\/p>\n<p>CATL ya anunci\u00f3 hace dos a\u00f1os que estaba desarrollando una bater\u00eda de litio hierro fosfato de 300 kWh con tecnolog\u00eda cell-to-pack (CTP) y l\u00edquido refrigerante para la empresa de Aquisgr\u00e1n. Seg\u00fan la informaci\u00f3n de entonces, la tecnolog\u00eda CTP deber\u00eda permitir alcanzar una densidad energ\u00e9tica de 155 Wh\/kg.<\/p>\n<p>\"La IAA Transporte 2022 presenta una importante oportunidad para demostrar las fortalezas tecnol\u00f3gicas y de producto y ampliar a\u00fan m\u00e1s nuestra red de asociaci\u00f3n global\", expres\u00f3 Li Xiaoning, Presidente Ejecutivo de Aplicaci\u00f3n Comercial en el Extranjero de CATL. \"Estamos orgullosos de ser uno de los principales impulsores del avance de la vibrante industria de veh\u00edculos comerciales junto con otros l\u00edderes mundiales\".<\/p>\n<p>Por cierto, durante la IAA Transporte, CATL recibi\u00f3 el Premio al Proveedor de Daimler Truck en la categor\u00eda de Innovaci\u00f3n por el desarrollo y la producci\u00f3n de sus sistemas de bater\u00edas de alto voltaje con una autonom\u00eda de hasta 500 kil\u00f3metros, larga vida \u00fatil y capacidad de carga r\u00e1pida. Los sistemas de bater\u00edas de CATL se utilizar\u00e1n en los nuevos eActros LongHaul a partir de 2024.<\/p>\n<p>CATL afirma que tiene otras asociaciones nuevas o reforzadas con Daimler Truck, Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus, Yutong, FAW Group, Dongfeng y King Long. Se espera cerrar otros acuerdos \"en un futuro pr\u00f3ximo\".<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.catl.com\/en\/news\/1026.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">catl.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El fabricante chino de bater\u00edas CATL ha firmado acuerdos con el fabricante suizo de veh\u00edculos el\u00e9ctricos Kyburz y con la empresa alemana Trailer Dynamics en la feria del transporte IAA. 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