La empresa alemana de log\u00edstica Hegelmann, con presencia internacional, ha firmado una carta de intenciones con Mercedes-Benz Trucks para un pedido de 50 camiones el\u00e9ctricos eActros LongHaul. Los veh\u00edculos se entregar\u00e1n sucesivamente a partir del inicio de la producci\u00f3n en serie en 2024.<\/p>\n
Mercedes-Benz Trucks present\u00f3 el prototipo conceptual del eActros LongHaul hace unos d\u00edas en la IAA<\/a> Feria del transporte en Alemania. El eActros LongHaul se probar\u00e1 por primera vez en carreteras p\u00fablicas este a\u00f1o. Tambi\u00e9n est\u00e1 previsto realizar pruebas intensivas con clientes con prototipos casi de serie en 2023, para lo cual Mercedes-Benz Trucks ha firmado cartas de intenciones tanto con Amazon como con Rhenus<\/a>.<\/p>\n \"Para conseguir que el transporte sea sostenible y libre de emisiones en el futuro, necesitamos muchos socios fuertes a nuestro lado\", declar\u00f3 Stina Fagerman, Directora de Ventas, Marketing y Servicios de Mercedes-Benz Trucks. \"Por ello, estamos muy satisfechos de este acuerdo y de la confianza del Grupo Hegelmann en la marca Mercedes-Benz Trucks\", a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n Seg\u00fan Mercedes Trucks, el eActros LongHaul puede alcanzar una autonom\u00eda de unos 500 kil\u00f3metros con una sola carga de bater\u00eda. Seg\u00fan el fabricante alem\u00e1n, el veh\u00edculo est\u00e1 dise\u00f1ado para cumplir los mismos requisitos de durabilidad de veh\u00edculos y componentes que un Actros de larga distancia convencional comparable, lo que equivale a 1,2 millones de kil\u00f3metros en diez a\u00f1os de funcionamiento.<\/p>\n El eActros LongHaul est\u00e1 equipado con bater\u00edas de tecnolog\u00eda de celdas de litio hierro fosfato (LFP). Tres paquetes de bater\u00edas proporcionan una capacidad total instalada de m\u00e1s de 600 kWh, y dos motores el\u00e9ctricos que forman parte de un nuevo eje el\u00e9ctrico generan una potencia continua de 400 kW y una potencia m\u00e1xima de m\u00e1s de 600 kW.<\/p>\n El cami\u00f3n pesado ser\u00e1 compatible con la futura norma de recarga de camiones MCS (Sistema de carga de megavatios)<\/a> para que las bater\u00edas puedan cargarse del 20 al 80% en lo que el fabricante de camiones dice que es \"bastante menos de 30 minutos\" con aproximadamente un megavatio de potencia. Adem\u00e1s de la cabeza tractora semirremolque, Mercedes-Benz Trucks tambi\u00e9n tiene previsto producir variantes de chasis de plataforma del eActros LongHaul desde su lanzamiento al mercado.<\/p>\n