Irizar ha ganado un contrato para suministrar doce autobuses el\u00e9ctricos a Palma, en la isla de Mallorca. La EMT de Palma espera que las entregas de los autobuses el\u00e9ctricos Irizar ie tram comiencen a principios de 2023. En esta ocasi\u00f3n, Irizar ha a\u00f1adido un extra al techo de los autobuses.<\/p>\n
Los autobuses Irizar de tipo ie tranv\u00eda con destino a Mallorca dispondr\u00e1n de paneles solares en la parte superior para alimentar los sistemas auxiliares de los autobuses. En cuanto a la propulsi\u00f3n, llevar\u00e1n a bordo bater\u00edas de 430 kWh que se cargar\u00e1n mediante un pant\u00f3grafo invertido o una toma de carga Combo 2.<\/p>\n
En este caso, el modelo de tranv\u00eda ie mide doce metros, y ETM Palma opt\u00f3 por tres puertas y 22 asientos (cuatro de ellos para PMR) con una capacidad total de hasta 70 pasajeros. La unidad motriz es un motor central de 206 kW.<\/p>\n
El alcalde de Palma Jos\u00e9 Hila, de visita en la f\u00e1brica de Irizar, afirm\u00f3 que el transporte p\u00fablico es fundamental para conseguir una ciudad m\u00e1s sostenible. \"La EMT necesita tener autobuses que utilicen energ\u00edas limpias. Y eso es lo que estamos haciendo\".<\/p>\n
El gobierno balear se propone prohibir los veh\u00edculos con motor de combusti\u00f3n interna de las calles de Mallorca para 2035. La prohibici\u00f3n de los di\u00e9sel empezar\u00e1 incluso antes, en 2025, ya que inform\u00f3<\/a>. El proyecto 'Hyslan Verde' ha recibido fondos de la UE para convertir a Mallorca en un referente europeo en transporte de emisiones cero y energ\u00eda verde.<\/p>\n Palma de Mallorca y el operador EMT tambi\u00e9n ha hizo un pedido a Solaris<\/a> probar los autobuses de hidr\u00f3geno en marzo de 2022.<\/p>\n En cuanto a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda de Irizar, Txema Otero, Director Comercial de Irizar e-mobility para Espa\u00f1a y Portugal, dijo que consideraba el pedido estrat\u00e9gico por la visibilidad que tiene Palma en el mercado tur\u00edstico.<\/p>\n No es el primer pedido de Espa\u00f1a, por supuesto. Irizar consigui\u00f3 recientemente una serie de contratos de Pamplona<\/a>, Valladolid<\/span><\/a>y Madrid<\/a>, sumando un total de 140 autobuses de emisiones cero.<\/p>\n