En el Estado de Nueva York, a partir de 2035 s\u00f3lo podr\u00e1n venderse autom\u00f3viles y veh\u00edculos comerciales ligeros de emisiones cero. La gobernadora Kathy Hochul ha esbozado ahora una estrategia para reducir sistem\u00e1ticamente la venta de veh\u00edculos de combusti\u00f3n interna para entonces. Nueva York sigue el ejemplo de California.<\/p>\n
En pocas palabras, el Estado de Nueva York est\u00e1 adoptando los objetivos provisionales definida recientemente por California<\/a>: A partir del modelo del a\u00f1o 2026, los fabricantes de autom\u00f3viles de Nueva York tambi\u00e9n deben vender cada a\u00f1o un n\u00famero creciente de sus veh\u00edculos como veh\u00edculos de emisiones cero (ZEV). Este porcentaje comienza en el 35% y aumenta hasta el 68% en 2030, antes de alcanzar el 100% en 2035. En la nota del gobernador no queda claro si la definici\u00f3n de veh\u00edculos de emisiones cero en Nueva York, como en California, deja una peque\u00f1a puerta trasera abierta para los h\u00edbridos enchufables.<\/p>\n Para poner en pr\u00e1ctica el objetivo, Kathy Hochul ha ordenado ahora a la Agencia de Protecci\u00f3n Medioambiental del estado que adopte las medidas reglamentarias oportunas. Tambi\u00e9n ha desvelado los programas que Nueva York utilizar\u00e1 para subvencionar la adquisici\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y ampliar la infraestructura de recarga. En un plazo de cinco a\u00f1os, invertir\u00e1 \"m\u00e1s de $1.000 millones en veh\u00edculos de emisiones cero de todos los pesos\", declar\u00f3 Hochul.<\/p>\n La decisi\u00f3n de permitir \u00fanicamente la venta de coches y camiones ligeros de emisiones cero a partir de 2035 se tom\u00f3 en septiembre de 2021, cuando Hochul firm\u00f3 una ley a tal efecto aprobada por el Senado estatal en abril de 2021. Como se ha se\u00f1alado, esto abarca los turismos y los camiones ligeros. Una normativa independiente (\"Advanced Clean Trucks\") que entr\u00f3 en vigor en diciembre de 2021 pretende aumentar paralelamente el n\u00famero de modelos ZEV para camiones medianos y pesados.<\/p>\n \"La nueva ley y el nuevo reglamento representan un hito fundamental en nuestros esfuerzos y har\u00e1n avanzar a\u00fan m\u00e1s la transici\u00f3n hacia veh\u00edculos el\u00e9ctricos limpios, al tiempo que ayudar\u00e1n a reducir las emisiones en comunidades que llevan d\u00e9cadas agobiadas por la contaminaci\u00f3n de coches y camiones\", declar\u00f3 Kathy Hochul en la firma hace un a\u00f1o<\/a>.<\/p>\n