Motor Coach Industries (MCI) ha presentado su \u00faltimo autocar de emisiones cero, el D45 CRT Charge. Basado en el D45 Commuter Rapid Transit est\u00e1ndar, la versi\u00f3n el\u00e9ctrica de bater\u00eda ofrece una autonom\u00eda de m\u00e1s de 225 millas (360 km) con 520 kWh de capacidad de bater\u00eda.<\/p>\n
New Flyer, ahora parte del Grupo NFI, seg\u00fan se informa<\/a> adquiri\u00f3 MCI en 2015 para entrar en el mercado de los autobuses interurbanos en Norteam\u00e9rica. La operaci\u00f3n se valor\u00f3 en 455 millones de d\u00f3lares en aquel momento y parece que a estas alturas sigue cosechando frutos de colaboraci\u00f3n.<\/p>\n Al igual que el primer modelo, m\u00e1s grande, el nuevo autocar de cercan\u00edas se basa en la tecnolog\u00eda NFI, que incluye propulsi\u00f3n y frenado regenerativo dise\u00f1ados para velocidades de autopista y capaces de recuperar hasta 90% de energ\u00eda, por lo que NFI. Aunque es el segundo modelo el\u00e9ctrico de MCI, tras el premium Carga J4500<\/a>, es s\u00f3lo una piedra m\u00e1s en la cartera del IFN.<\/p>\n \"El D45 CRT Charge es el octavo autob\u00fas exclusivo de emisiones cero que NFI ha presentado en los \u00faltimos dos a\u00f1os\", declar\u00f3 Chris Stoddart, Presidente de Autobuses y Autocares de Norteam\u00e9rica de NFI. \"Con componentes de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica, la suspensi\u00f3n de marcha suave de MCI y an\u00e1lisis inteligentes en tiempo real a bordo, este autocar totalmente accesible ofrece una combinaci\u00f3n excepcional de rendimiento y beneficios de sostenibilidad a los operadores de tr\u00e1nsito.\"<\/p>\n