En septiembre se matricularon en Noruega un total de 11.384 coches el\u00e9ctricos, lo que supone una cuota de mercado del 77,7% de las matriculaciones de turismos nuevos en el pa\u00eds. Adem\u00e1s, hubo 1.669 nuevos h\u00edbridos enchufables. Con 3.063 nuevas matriculaciones, el Tesla Model Y encabez\u00f3 la lista entre todos los tipos de propulsi\u00f3n.<\/p>\n
En comparaci\u00f3n con los 13.946 nuevos coches el\u00e9ctricos en Septiembre de 2021<\/a>, los 11.384 coches el\u00e9ctricos nuevos del mes anterior representan un descenso del 18,4%. Sin embargo, el mercado general de veh\u00edculos noruego tambi\u00e9n se contrajo un 18,6% en comparaci\u00f3n con septiembre de 2021. En ese momento, la cuota de veh\u00edculos el\u00e9ctricos se situaba en el 77,5%.<\/p>\n El descenso del 18,6% signific\u00f3 que el mercado global (14.646 veh\u00edculos) se desplom\u00f3 menos que en la comparaci\u00f3n interanual de Agosto<\/a> de 2021 a 2022, un 24,7%. En el a\u00f1o en curso, se matricularon 79.931 turismos el\u00e9ctricos, aproximadamente el mismo n\u00famero que en el periodo correspondiente de 2021 - la desviaci\u00f3n es de s\u00f3lo el 0,8%, mientras que el total de nuevas matriculaciones ha descendido un 20,3%.<\/p>\n En septiembre de 2022 se matricularon un 33,5% menos de h\u00edbridos enchufables (en comparaci\u00f3n con septiembre de 2021), con 1.669 unidades. En el a\u00f1o en curso, el descenso de los PHEV fue mucho mayor, del -63,9% (hasta 10.321 veh\u00edculos). En septiembre, los PHEV representaban el 11,4% del mercado, por lo que, junto con los BEV, el 89,1% de todos los coches nuevos ten\u00edan un puerto de carga.<\/p>\n Los h\u00edbridos no recargables han descendido un 29,5% en lo que va de a\u00f1o (5.673 unidades), pero en realidad aumentaron hasta las 812 unidades en septiembre. Los veh\u00edculos s\u00f3lo de combusti\u00f3n interna siguen teniendo cuotas de mercado m\u00ednimas, con los motores de gasolina en el 2,2% y los di\u00e9sel en el 3,1%.<\/p>\n Por modelos, el Tesla Model Y encabez\u00f3 las estad\u00edsticas por un amplio margen con 3.063 nuevas matriculaciones. Ning\u00fan otro modelo alcanz\u00f3 los cuatro d\u00edgitos de nuevas matriculaciones en septiembre, ni siquiera el Modelo 3. El segundo puesto en la evaluaci\u00f3n de la Autoridad Noruega de Informaci\u00f3n Vial OFV fue para el VW ID.4 con 919 nuevas matriculaciones, seguido del modelo hermano Skoda Enyaq con 636 veh\u00edculos. S\u00f3lo a continuaci\u00f3n se sit\u00faa el Tesla Model 3 con 602 veh\u00edculos.<\/p>\n El portal EU-EVs.com<\/em>, que publica cifras ligeramente diferentes en algunos casos, confirma este orden en septiembre: el Model Y se sit\u00faa en cabeza con 3.063 unidades, seguido del ID.4 (903), el Enyaq (629) y el Model 3 (602). Tambi\u00e9n est\u00e1n bien situados el Polestar 2 (343) y el Volvo C40 (338) - con la versi\u00f3n el\u00e9ctrica del Volvo XC40 sumando otras 239 nuevas matriculaciones. El BMX iX se afianza con 296 unidades por delante de modelos como el Hyundai Ioniq 5 (262), el Audi Q4 e-tron (250) y el VW ID.5 (237).<\/p>\n dev.no<\/a>, dev.no<\/a> (modelos, ambos en noruego), eu-evs.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En septiembre se matricularon en Noruega un total de 11.384 coches el\u00e9ctricos, lo que supone una cuota de mercado del 77,7% de las matriculaciones de turismos nuevos.<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":170318,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,13761,7457,8516,9948,6382,509],"class_list":["post-180111","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-data","tag-hev","tag-model-y","tag-norway","tag-phev","tag-tesla"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/180111","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=180111"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/180111\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/170318"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=180111"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=180111"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=180111"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}