China ha establecido un nuevo r\u00e9cord de ventas de autom\u00f3viles de nueva energ\u00eda en el \u00faltimo mes. En septiembre se vendieron 675.000 turismos NEV, 43.000 m\u00e1s que en el mes r\u00e9cord anterior, agosto, de los cuales 507.000 eran BEV y 168.000 PHEV.<\/p>\n
No es de extra\u00f1ar que contin\u00fae la tendencia positiva de ventas de veh\u00edculos de nueva energ\u00eda en China, que incluye todos los autom\u00f3viles con motor el\u00e9ctrico: BEV, PHEV y FCEV. En agosto, la Asociaci\u00f3n China de Turismos (CPCA) inform\u00f3 de la existencia de 632.000 veh\u00edculos de nueva energ\u00eda, lo que supone la primera vez que se alcanza la marca de los 600.000 en un solo mes. En septiembre, las cifras estuvieron m\u00e1s cerca de los 700.000 que de los 600.000 veh\u00edculos, con 675.000 unidades.<\/p>\n
Cabe destacar que, hasta ahora, s\u00f3lo cuatro meses han superado la marca de los 500.000 veh\u00edculos de nueva energ\u00eda (en diciembre de 2021 y en junio, julio y agosto de 2022), es decir, con BEV, PHEV y FCEV. En septiembre, s\u00f3lo los BEV alcanzaron la marca del medio mill\u00f3n de ventas con 507.000 unidades. Supusieron as\u00ed el 75,1% de todas las ventas de NEV en septiembre. Pero los PHEV tambi\u00e9n han registrado importantes ganancias en lo que va de a\u00f1o: las 168.000 unidades de PHEV representan un aumento del 195% en comparaci\u00f3n con septiembre de 2021.<\/p>\n
En comparaci\u00f3n con agosto, las ventas al por mayor de NEV en China (pero esto incluye los veh\u00edculos exportados) aumentaron un 6,2%, y un 94,9% en comparaci\u00f3n con septiembre de 2021. La CPCA subraya que, aparentemente, las ventas de NEV no se han visto afectadas por la rebaja del impuesto de compra para los peque\u00f1os veh\u00edculos de combusti\u00f3n. Las ventas al por menor (es decir, los veh\u00edculos que se quedan en China) tambi\u00e9n han aumentado hasta alcanzar los 611.000 NEV, lo que representa una cuota de NEV del 31% de todas las matriculaciones nuevas.<\/p>\n
En el a\u00f1o en curso, se vendieron al por mayor en China 4,341 millones de veh\u00edculos de nueva energ\u00eda, un 115,4% m\u00e1s. Entre los fabricantes, BYD tambi\u00e9n estableci\u00f3 un nuevo r\u00e9cord<\/strong>: con 200.973 turismos NEV, BYD super\u00f3 por primera vez la marca de los 200.000 - teniendo en cuenta que BYD no ha estado construyendo veh\u00edculos de combusti\u00f3n pura desde principios de a\u00f1o<\/a>. De ellos, 94.941 eran BEV y 106.032 eran PHEV. BYD no ha revelado cu\u00e1ntos veh\u00edculos se exportaron, pero la marca El lanzamiento europeo est\u00e1 previsto<\/a> para el cuarto trimestre.<\/p>\n Septiembre tambi\u00e9n fue un buen mes para Tesla<\/strong>, sin interrupciones importantes de la producci\u00f3n en el Giga Shangh\u00e1i. Tesla consigui\u00f3 vender 83.135 coches el\u00e9ctricos fabricados en China en septiembre, lo que equivale a las ventas al por mayor. Dado que se exportaron 5.522 veh\u00edculos, las ventas al por menor de Tesla ascienden a 77.613 coches el\u00e9ctricos. En cuanto a los modelos, s\u00f3lo se dispone de las ventas al por mayor: Tesla vendi\u00f3 51.802 Model Y fabricados en Shangh\u00e1i y 31.333 Model 3.<\/p>\n Entre los fabricantes chinos de BEV m\u00e1s peque\u00f1os, contin\u00faa la tendencia familiar de los \u00faltimos meses: Neta<\/strong> consigue distanciarse un poco de las dem\u00e1s empresas de nueva creaci\u00f3n con 18.005 BEV en septiembre, frente a los 16.017 coches el\u00e9ctricos de bater\u00eda de agosto. Con 11.039 BEVs, Leapmotor<\/strong> no pudo repetir el r\u00e9cord de agosto (12.525 BEV) pero se mantiene constantemente por delante de Nio<\/strong> (10.878 BEV en septiembre). Nio no ha revelado cu\u00e1ntos veh\u00edculos se exportaron, pero los primeros ejemplares del ET7 ya han llegado a Europa para el lanzamiento europeo de la empresa.<\/p>\n Ligeramente por detr\u00e1s de estos, Xpeng<\/strong> sigue luchando y una vez m\u00e1s no consigue alcanzar ventas de cinco d\u00edgitos: 8.468 coches el\u00e9ctricos en septiembre, a los que pronto se a\u00f1adir\u00e1 el gran e-SUV G9. Hasta entonces, sin embargo, Xpeng tendr\u00e1 que mirar m\u00e1s hacia atr\u00e1s que hacia delante, hacia Nio: La marca Zeekr de Geely<\/strong> ha recuperado un terreno decente con 8.276 BEV. Como recordatorio: Zeekr no entreg\u00f3 sus primeros 199 veh\u00edculos hasta octubre de 2021, por lo que la marca s\u00f3lo lleva activa 12 meses.<\/p>\n cnevpost.com<\/a> (CPCA), cnevpost.com<\/a> (Tesla), cnevpost.com<\/a> (BYD), cnevpost.com<\/a> (Neta), cnevpost.com<\/a> (Leapmotor),\u00a0 nio.com<\/a> (Nio), xiaopeng.com<\/a> (Xpeng), cnevpost.com<\/a> (Zeekr)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" China ha establecido un nuevo r\u00e9cord de ventas de coches de nueva energ\u00eda en el \u00faltimo mes. En septiembre de 2022 se vendieron 675.000 turismos NEV, 43.000 m\u00e1s que<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":178165,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,80,98,7098,25678,24507,13172,8091,6382,509,13267,22790],"class_list":["post-180497","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-byd","tag-china","tag-fcev","tag-leapmotor","tag-neta-automobile","tag-nev","tag-nio","tag-phev","tag-tesla","tag-xpeng","tag-zeekr"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/180497","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=180497"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/180497\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/178165"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=180497"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=180497"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=180497"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}