SK Signet, propiedad del conglomerado surcoreano SK Group, ha declarado que quiere invertir $15 millones en la construcci\u00f3n de su primera planta en EE UU. La empresa se refiere a las pol\u00edticas de financiaci\u00f3n estadounidenses como decisivas para venir a Texas. <\/p>\n
++ Este art\u00edculo ha sido actualizado; siga leyendo a continuaci\u00f3n. ++<\/em><\/p>\n Las pol\u00edticas de financiaci\u00f3n a las que se refiere SK Signet son las siguientes Ley de Reducci\u00f3n de la Inflaci\u00f3n<\/a> y el programa Infraestructura Nacional del Veh\u00edculo El\u00e9ctrico (NEVI) elaborado para subvencionar la infraestructura de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de fabricaci\u00f3n local. En el marco del NEVI, el gobierno estadounidense ofrece incentivos por valor de 1.400 millones de d\u00f3lares para instalar una red de 500.000 estaciones de recarga en todo el pa\u00eds para 2030, incluidas estaciones de recarga r\u00e1pida a intervalos m\u00e1ximos de 80 km (50 millas) en las autopistas. Sin embargo, la promesa de financiaci\u00f3n incluye la exigencia de que la mayor\u00eda de los componentes se fabriquen o ensamblen en Norteam\u00e9rica.<\/p>\n Cue en SK Signet y la producci\u00f3n prevista en Texas. Las l\u00edneas empezar\u00e1n a rodar en el segundo trimestre de 2023, produciendo entonces 10.000 cargadores al a\u00f1o. Esta cifra se duplicar\u00e1 a 20.000 unidades en una fase posterior.<\/p>\n El propietario de SK Signet, SK Group, dijo que acabar\u00eda invirtiendo $50m en la instalaci\u00f3n para aumentar la producci\u00f3n y satisfacer la creciente demanda de recarga de los propietarios de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de la regi\u00f3n.<\/p>\n El precursor de la filial Signet de SK, fundada en julio de 2022, es el proveedor surcoreano de infraestructuras de carga Signet EV, que SK adquiri\u00f3 en abril de 2021. La empresa ofrece cargadores para coches y autobuses el\u00e9ctricos, centr\u00e1ndose en soluciones r\u00e1pidas y ultrarr\u00e1pidas. SK Signet ha vendido m\u00e1s de 20.000 estaciones de carga en todo el mundo, incluidas unas 4.000 en Estados Unidos.<\/p>\n Aparte de SK, otros fabricantes han seguido su ejemplo para adherirse a la norma Made in America. La australiana Tritium ha ya construido<\/a> una planta de producci\u00f3n de cargadores para veh\u00edculos el\u00e9ctricos en EE.UU. con el respaldo de la Casa Blanca. Espa\u00f1a Cargadores Wallbox<\/a> y la suiza ABB tambi\u00e9n han anunci\u00f3<\/a> planes similares.<\/p>\n SK Signet no ha confirmado formalmente la instalaci\u00f3n en Texas, pero ya ha establecido una sede en Tysons, Virginia.<\/p>\n Esto ha cambiado ahora, ya que SK Signet anuncia Texas como la ubicaci\u00f3n de su f\u00e1brica en EE.UU. La filial de SK ha seleccionado la ciudad de Plano, cerca de Dallas, para albergar las instalaciones de 136.200 pies cuadrados (unos 12.653 m2) una vez finalizadas a mediados de 2023.<\/p>\n La empresa tambi\u00e9n dio a conocer detalles como la creaci\u00f3n de 183 puestos de trabajo. Los trabajadores producir\u00e1n cargadores ultrarr\u00e1pidos y armarios el\u00e9ctricos con m\u00e1s de 350 kW de potencia, por lo que SK Signet. Comenzando con 10.000 cargadores, como se inform\u00f3 anteriormente, SK ahora a\u00f1adi\u00f3 que espera que el sitio est\u00e9 en una capacidad total de 20.000 unidades en 2026.<\/p>\n Adem\u00e1s de fabricar cargadores para VE, las instalaciones de SK Signet en Texas albergar\u00e1n actividades de investigaci\u00f3n y desarrollo, realizar\u00e1n pruebas de cargadores con fabricantes de autom\u00f3viles y fabricar\u00e1n m\u00f3dulos de potencia. Estos \u00faltimos ayudar\u00e1n a los clientes a personalizar el tama\u00f1o y la potencia de sus cargadores a trav\u00e9s de \"Active Power Sharing\", por ejemplo, que puede ofrecer una carga m\u00e1s eficiente en varios VE.<\/p>\n La empresa tiene previsto colaborar estrechamente con los funcionarios estatales y locales para contratar y formar a los trabajadores.<\/p>\n Seung-June (SJ) Oh, Presidente de SK Signet America, dijo que estaban \"agradecidos a las asociaciones con funcionarios federales, estatales y locales, en particular los que representan a la ciudad de Plano, Texas, que han apoyado y guiado nuestra expansi\u00f3n en el mercado estadounidense\".<\/p>\n El alcalde de Plano, John Muns, a\u00f1adi\u00f3 que la tecnolog\u00eda de SK \"encaja perfectamente en nuestra comunidad empresarial\".<\/p>\n SK Signet es otra de las empresas del Grupo SK que est\u00e1 incrementando sus actividades en EE UU. SK On ha realizado una inversi\u00f3n de $2.600 millones en Georgia para dos instalaciones de fabricaci\u00f3n de bater\u00edas. A principios de este a\u00f1o, SK E&S adquiri\u00f3 EverCharge, un proveedor de soluciones de carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos con sede en California, y SK Inc. y SK Energy adquirieron los derechos de gesti\u00f3n de Atom Power, una empresa de Carolina del Norte que ha desarrollado sistemas avanzados de suministro de energ\u00eda, incluida la carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n businesskorea.es<\/a>, just-auto.com<\/a>, prnewswire.com<\/a> (actualizaci\u00f3n 22 de noviembre)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" SK Signet, propiedad del conglomerado surcoreano SK Group, ha declarado que quiere invertir $15 millones en la construcci\u00f3n de su primera planta en EE UU. 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