{"id":181055,"date":"2022-10-19T11:38:49","date_gmt":"2022-10-19T09:38:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=181055"},"modified":"2022-10-19T11:38:49","modified_gmt":"2022-10-19T09:38:49","slug":"foxconn-presenta-tres-nuevos-modelos-de-bev","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/10\/19\/foxconn-introduces-three-new-bev-models\/","title":{"rendered":"Foxconn presenta tres nuevos modelos BEV"},"content":{"rendered":"

El fabricante taiwan\u00e9s por contrato Foxconn present\u00f3 prototipos de dos nuevos modelos el\u00e9ctricos en su D\u00eda de la Tecnolog\u00eda. Foxconn tambi\u00e9n mostr\u00f3 la versi\u00f3n de producci\u00f3n del Model C, que se present\u00f3 como concepto el a\u00f1o pasado.<\/p>\n

En primer lugar, sobre los dos nuevos prototipos: El recientemente anunciado Modelo B<\/a> La berlina el\u00e9ctrica es bastante compacta con sus 4,3 metros de longitud (a la altura de un VW ID.3) y se dice que tiene una autonom\u00eda de 450 kil\u00f3metros con un coeficiente de resistencia aerodin\u00e1mica de 0,26.<\/p>\n

Teniendo en cuenta que el evento fue declarado como un \"D\u00eda de la Tecnolog\u00eda\", sorprendentemente hay poca informaci\u00f3n t\u00e9cnica sobre los propios veh\u00edculos en el anuncio. Se sigue mencionando la distancia entre ejes del Modelo B de 2,80 metros (ID.3: 2,77 metros). Se dice que el \"techo aerodin\u00e1mico y la innovadora cortina de aire en el pilar D\" contribuyen a la baja resistencia al aire, ya que se supone que reducen considerablemente las turbulencias. A\u00fan no hay detalles sobre la bater\u00eda, el motor el\u00e9ctrico o la potencia de carga.<\/p>\n

Foxconn tambi\u00e9n present\u00f3 el Modelo V, la primera camioneta el\u00e9ctrica desarrollada en Taiw\u00e1n. Se dice que ofrece una carga \u00fatil de hasta una tonelada y una capacidad de remolque de 3 toneladas. La carrocer\u00eda es de doble cabina con cinco plazas. El fabricante por contrato a\u00fan no ha revelado detalles sobre el tren motriz.<\/p>\n

\n
\n
\n
\n \"Foxconn
Imagen: Foxconn<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Foxconn <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Foxconn <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Foxconn <\/figure>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n

En su Tech Day, Foxconn tambi\u00e9n mostr\u00f3 la versi\u00f3n de producci\u00f3n de el modelo C<\/a>, que se present\u00f3 como concepto el a\u00f1o pasado y se entregar\u00e1 a los clientes de Taiw\u00e1n en la segunda mitad de 2023. Se espera que el SUV el\u00e9ctrico, con un valor cW de 0,28, ofrezca una autonom\u00eda de algo menos de 700 kil\u00f3metros y acelere de 0 a 100 km\/h en 3,8 segundos. No hubo m\u00e1s informaci\u00f3n sobre el e-sed\u00e1n Model E, que tambi\u00e9n se presentar\u00e1 en 2021.<\/p>\n

Los tres veh\u00edculos presentados se basan en la plataforma MIH de la empresa<\/a>. Para acelerar el desarrollo de m\u00e1s coches el\u00e9ctricos sobre esta plataforma, Foxconn tambi\u00e9n ha presentado la plataforma de software para veh\u00edculos el\u00e9ctricos HHEV.OS. Se dice que este sistema operativo es capaz de asignar de forma fiable todas las funciones y tambi\u00e9n es escalable. \"A trav\u00e9s de la plataforma de software HHEV.OS, los dise\u00f1adores de VE pueden centrarse en el trabajo de desarrollo m\u00e1s valioso y lograr el prop\u00f3sito de lanzar r\u00e1pidamente el producto. Al mismo tiempo, Hon Hai tambi\u00e9n solicitar\u00e1 a MIH que convierta HHEV.OS en el est\u00e1ndar de la plataforma abierta de software MIH\", dice el comunicado.<\/p>\n

Adem\u00e1s, tambi\u00e9n se desvelaron una bater\u00eda de estado s\u00f3lido y m\u00f3dulos de potencia de carburo de silicio. Sin embargo, no se sabe cu\u00e1ndo entrar\u00e1n en los veh\u00edculos de producci\u00f3n.<\/p>\n

foxconn.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El fabricante taiwan\u00e9s por contrato Foxconn present\u00f3 prototipos de dos nuevos modelos el\u00e9ctricos en su Tech Day. Foxconn tambi\u00e9n mostr\u00f3 la versi\u00f3n de producci\u00f3n del Model C, que<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":181042,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,13311,16877,3369,24184,26683,24330,26684,19543],"class_list":["post-181055","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-concept","tag-electric-pickups","tag-foxconn","tag-foxtron","tag-foxtron-model-b","tag-foxtron-model-c","tag-foxtron-model-v","tag-hon-hai"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181055","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=181055"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181055\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/181042"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=181055"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=181055"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=181055"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}