{"id":181092,"date":"2022-10-20T01:06:25","date_gmt":"2022-10-19T23:06:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=181092"},"modified":"2022-10-20T12:14:45","modified_gmt":"2022-10-20T10:14:45","slug":"el-tercer-trimestre-muestra-a-tesla-equilibrando-volumen-de-negocio-y-beneficios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/10\/20\/third-quarter-shows-tesla-balancing-turnover-and-profit\/","title":{"rendered":"El tercer trimestre de 2022 muestra que Tesla lucha por equilibrar facturaci\u00f3n y beneficios"},"content":{"rendered":"

Tesla ha limado la ca\u00edda de ventas y beneficios del trimestre anterior y ha generado un nuevo r\u00e9cord de facturaci\u00f3n de $21.450 millones en el tercer trimestre. Sin embargo, el beneficio se ve equilibrado por la discrepancia entre los veh\u00edculos producidos y los entregados.<\/p>\n

En t\u00e9rminos de cifras de negocio directas, el tercer trimestre de 2022 proporcion\u00f3 un beneficio de 3.290 millones de d\u00f3lares. Con ello, el fabricante estadounidense de coches el\u00e9ctricos vuelve a situarse justo por debajo del nivel del primer trimestre ($3.320 millones) tras el d\u00e9bil trimestre anterior ($2.260 millones). Tesla sit\u00faa el aumento relativo del beneficio interanual en comparaci\u00f3n con el tercer trimestre de 2021<\/a> al 103%. Todav\u00eda no es suficiente para establecer un nuevo r\u00e9cord, pero hay que decir que en el primer trimestre de 2022 tambi\u00e9n se ingresaron 679 millones de d\u00f3lares por la venta de cr\u00e9ditos reglamentarios; en el trimestre que acaba de terminar, la venta de certificados de CO2 aport\u00f3 286 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n

El margen operativo en el informe anual actual aument\u00f3 tras rondar de forma bastante constante justo por debajo del 15% (con un valor at\u00edpico al alza en el T1\/2022 de 19,2%), subiendo hasta el 17,2%. Tesla admiti\u00f3 que un factor favorable fue la aumento del precio medio del veh\u00edculo<\/a>.<\/p>\n

En t\u00e9rminos de ventas, el fabricante ha superado por primera vez la barrera de los 20.000 millones de d\u00f3lares: tras 18.760 millones de d\u00f3lares y 16.930 millones de d\u00f3lares en Q1<\/a> y Segundo trimestre de este a\u00f1o<\/a>, la empresa californiana elev\u00f3 el volumen de ventas entre julio y septiembre a 21.450 millones de d\u00f3lares, 18.700 millones de los cuales procedieron de la divisi\u00f3n de automoci\u00f3n. Las ventas totales representan un aumento del 56% respecto al mismo trimestre del a\u00f1o anterior. La conclusi\u00f3n es que las ventas vuelven a su antigua trayectoria de crecimiento tras un segundo trimestre de 2022 flojo, con un cierre de planta en Shanghai que dur\u00f3 semanas.<\/p>\n

Por el momento, la producci\u00f3n de Tesla va mejor que sus entregas, seg\u00fan las cifras publicadas como es habitual en el periodo previo al informe trimestral<\/a> espect\u00e1culo. Por cada 365.923 coches producidos, se entregaron 343.830 entre julio y septiembre. Una discrepancia de m\u00e1s de 20.000 veh\u00edculos, que Tesla atribuye a problemas log\u00edsticos en las entregas. En los dos trimestres anteriores, esta diferencia fue m\u00e1s bien del orden de 4.000 a 5.000 unidades.<\/p>\n

En varios puntos del informe anual, Tesla se\u00f1ala que cada vez resulta m\u00e1s dif\u00edcil garantizar la capacidad de transporte de veh\u00edculos a costes razonables al final de cada trimestre (\"en estas semanas de m\u00e1xima actividad log\u00edstica\") debido al aumento de los vol\u00famenes de producci\u00f3n. Por ello, Tesla se ha propuesto \"un ritmo de entrega m\u00e1s fluido\" y una \"mezcla m\u00e1s regional de producci\u00f3n y entrega\". Esta nueva t\u00e1ctica se materializ\u00f3 en el tercer trimestre con un aumento de la cantidad de veh\u00edculos en tr\u00e1nsito.<\/p>\n

El 3T\/2022 sigue siendo, con diferencia, el trimestre m\u00e1s fuerte hasta la fecha en t\u00e9rminos de producci\u00f3n y entregas. Desde principios de a\u00f1o, las ventas se han acumulado hasta unos 900.000 veh\u00edculos, con los modelos de volumen Model 3 y Model Y como motores del crecimiento. Desde finales de septiembre, Giga Berl\u00edn ha producido 2.000 veh\u00edculos a la semana.<\/p>\n

En cuanto a la utilizaci\u00f3n de la capacidad b\u00e1sica de sus plantas, Tesla se remite al panorama actualizado del verano. Seg\u00fan \u00e9ste, la capacidad de producci\u00f3n de las f\u00e1bricas de Gr\u00fcnheide y Texas (250.000 unidades cada una), Shangh\u00e1i (750.000 unidades) y Fremont (650.000) sumar\u00e1 1,9 millones de coches al a\u00f1o. Esto no incluye a\u00fan los futuros modelos Cybertruck, Semi, Roadster 2, ni los \"Robotaxi y otros\".<\/p>\n

Tesla ve su propia rentabilidad cuestionada por factores internos y externos. En primer lugar, el problema radica en las importantes \"ineficiencias\" en la producci\u00f3n de c\u00e9lulas de Berl\u00edn, Texas y 4680 causadas por la puesta en marcha de las nuevas f\u00e1bricas. En segundo lugar, por la inflaci\u00f3n de los costes de las materias primas. La volatilidad de la log\u00edstica y los cuellos de botella en la cadena de suministro tambi\u00e9n siguen siendo un reto, seg\u00fan la empresa, pero \u00e9ste es menos grave que antes. Las capacidades de todos los centros de producci\u00f3n van a aumentar gradualmente, seg\u00fan la empresa.<\/p>\n

En cuanto a otros objetivos para este a\u00f1o y los siguientes, Tesla reitera su intenci\u00f3n de aumentar el volumen de entregas en una media del 50% anual en un horizonte de varios a\u00f1os. De 2020 a 2021, se sab\u00eda que ser\u00eda del 87% (de algo menos de 500.000 a unas 935.000 entregas). Como ya se ha dicho, las ventas acumuladas para 2022 despu\u00e9s de tres de cuatro trimestres ascienden actualmente a unos buenos 900.000 veh\u00edculos.<\/p>\n

Curiosamente, Tesla menciona expl\u00edcitamente otro objetivo por primera vez: los ingresos procedentes de los productos de hardware deben complementarse con beneficios crecientes en el \u00e1mbito del software.<\/p>\n

Con informaci\u00f3n de Cora Werwitzke, Francia.<\/em><\/p>\n

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