InoBat Auto ha firmado una carta de intenciones con las autoridades espa\u00f1olas para construir una f\u00e1brica en Valladolid. Al mismo tiempo, sin embargo, el propio fabricante eslovaco de bater\u00edas relativiza la importancia del documento al afirmar que otros emplazamientos de Europa Occidental siguen en liza.<\/p>\n
Ya en primavera, InoBat hab\u00eda anunciado que construir\u00eda su tercera planta de bater\u00edas para coches el\u00e9ctricos en Europa Occidental y que decidir\u00eda su ubicaci\u00f3n a finales de a\u00f1o. Las otras dos f\u00e1bricas son una planta piloto de 100 MWh que se ha puesto en marcha entretanto y una instalaci\u00f3n de producci\u00f3n prevista de 10 GWh en Eslovaquia.<\/p>\n
A pesar de la declaraci\u00f3n de intenciones, InoBat aparentemente no quiere comprometerse con Espa\u00f1a. La empresa subraya que el documento firmado no es todav\u00eda un acuerdo en firme y que se siguen considerando emplazamientos en el Reino Unido para la f\u00e1brica. La firma de las cartas de intenciones pretende garantizar que, si se elige Espa\u00f1a, InoBat dispondr\u00e1 de los permisos necesarios y del apoyo gubernamental para sacar adelante el proyecto con rapidez. InoBat Auto tiene previsto tomar una decisi\u00f3n definitiva sobre la ubicaci\u00f3n de su f\u00e1brica de bater\u00edas en Europa Occidental a finales de este a\u00f1o.<\/p>\n
En verano, los eslovacos tambi\u00e9n hab\u00edan anunciado que quer\u00edan estudiar el ensamblaje de bater\u00edas y la producci\u00f3n de c\u00e9lulas en EE UU. Junto con la empresa estadounidense Ideanomics, especializada en veh\u00edculos e-comerciales, InoBat afirma que est\u00e1 planificando un proyecto en tres fases para el desarrollo y la producci\u00f3n de bater\u00edas en el estado norteamericano de Indiana.<\/p>\n
El modelo de negocio de InoBat se basa en desarrollar r\u00e1pidamente soluciones de bater\u00edas a medida para los veh\u00edculos de los clientes. Esto se est\u00e1 haciendo actualmente sobre la base de la primera generaci\u00f3n de c\u00e9lulas de bater\u00eda de la empresa. Se trata de una c\u00e9lula de bolsa NCM622. En comparaci\u00f3n con una c\u00e9lula de referencia de Asia, se dice que puede cargarse del 5% al 80% un 25% m\u00e1s r\u00e1pido, tiene una vida \u00fatil un 20% m\u00e1s larga y ofrece una retenci\u00f3n de la capacidad un 28% mejor a -20 grados Celsius.<\/p>\n