{"id":181249,"date":"2022-10-21T16:21:30","date_gmt":"2022-10-21T14:21:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=181249"},"modified":"2025-03-21T07:38:44","modified_gmt":"2025-03-21T06:38:44","slug":"arriva-avanza-en-la-flota-electrica-holandesa-con-autobuses-electricos-de-vdl","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/10\/21\/arriva-advances-dutch-electric-fleet-with-e-buses-by-vdl\/","title":{"rendered":"Arriva avanza en la flota el\u00e9ctrica holandesa con e-buses de VDL"},"content":{"rendered":"<p>Arriva est\u00e1 ampliando la flota de autobuses de emisiones cero en los Pa\u00edses Bajos con nuevos veh\u00edculos de VDL Bus &amp; Coach. La filial de Deutsche Bahn ha encargado 64 autobuses el\u00e9ctricos que entrar\u00e1n en servicio en la concesi\u00f3n de Brabante Septentrional Este de la empresa.<!--more--><\/p>\n<p>En concreto, VDL Bus &amp; Coach suministrar\u00e1 a Arriva 40 autobuses VDL Citea del tipo LF-122 y cuatro autobuses articulados del tipo LF-181 para el transporte p\u00fablico en Tilburg. El pedido tambi\u00e9n incluye 20 Citea LE-135 que circular\u00e1n por l\u00edneas a\u00e9reas entre Uden-Veghel-Eindhoven y Uden-Veghel-Den Bosch.<\/p>\n<p>VDL present\u00f3 la nueva l\u00ednea Citea en mayo de 2021 como una gama puramente EV. Los modelos se presentan en longitudes de 12,2 metros (\"LF-122\" con entrada baja), 13,5 metros (LE-135), 14,9 metros (LE-149) y 18,1 metros (LF-181). Todos ellos tendr\u00e1n una autonom\u00eda de 500 a 600 kil\u00f3metros.<\/p>\n<p>Los 64 nuevos veh\u00edculos disponen de tomas de carga CCS Combo 2 a izquierda y derecha para mayor flexibilidad en las cocheras. Arriva tambi\u00e9n enumera como avances en seguridad los filtros ISO ePM1 en el habit\u00e1culo, que incluyen filtros antivirus y sistemas de vigilancia por c\u00e1mara.<\/p>\n<p>Mientras que los Citea de la serie LF para Tilburg se centran en el servicio urbano, por ejemplo, con un buen flujo de pasajeros y zonas polivalentes para sillas de ruedas, andadores y carritos de beb\u00e9, los Citea LE-135 encargados difieren en este aspecto. Estos veh\u00edculos est\u00e1n equipados con c\u00f3modas butacas con asientos extragruesos y cojines de respaldo, la mayor\u00eda dispuestos en el sentido de la marcha, ya que realizar\u00e1n servicios interurbanos.<\/p>\n<p>De hecho, Arriva est\u00e1 <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/06\/13\/limburgo-electrifica-la-mitad-del-transporte-publico\/\">seg\u00fan se informa<\/a> la primera empresa de transporte p\u00fablico de los Pa\u00edses Bajos en explotar autobuses el\u00e9ctricos para el transporte regional a mayor escala y ha trabajado en un proyecto similar con VDL en Maastricht y Sittard y otras regiones.<\/p>\n<p>Jan Pieter Been, director regional de Arriva Sur, coment\u00f3 hoy: \"Como uno de los mayores operadores de transporte p\u00fablico de los Pa\u00edses Bajos, tenemos un nombre que mantener\". Tambi\u00e9n mencion\u00f3 el objetivo de ser totalmente neutros en carbono para 2027. \"Lograremos 90% de esto a trav\u00e9s de la transici\u00f3n a cero emisiones y los \u00faltimos 10% mediante compensaci\u00f3n\", dijo.<\/p>\n<p>Brabante Septentrional tiene ambiciones similares y quiere que las emisiones del transporte p\u00fablico sean nulas en 2030. La diputada Suzanne Otters-Bruijnen afirm\u00f3 que estos 64 autobuses son \"otro gran paso hacia\" dicho objetivo. \"Tal y como est\u00e1n las cosas, a finales de 2023, 1 de cada 4 autobuses ser\u00e1 ya el\u00e9ctrico, lo cual es una buena noticia\", afirm\u00f3.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.vdlbuscoach.com\/en\/news\/archive\/further-greening-of-public-transport-by-province-of-north-brabant-and-arriva-with-64-new-generation-vdl-citeas\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">vdlbuscoach.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Arriva is expanding the zero-emission bus fleet in the Netherlands with new vehicles from VDL Bus &amp; Coach. The Deutsche Bahn subsidiary has ordered 64 electric buses<\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":181211,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9942],"tags":[29,3701,15971,1178,9978,26716,3822],"class_list":["post-181249","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fleets","tag-arriva","tag-bev","tag-citea-electric","tag-deutsche-bahn","tag-netherlands","tag-north-brabant","tag-vdl"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181249","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=181249"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181249\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":222088,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181249\/revisions\/222088"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/181211"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=181249"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=181249"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=181249"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}