El fabricante de aviones el\u00e9ctricos Eviation Aircraft ha recibido una carta de intenciones de Alemania para 25 aviones alimentadores el\u00e9ctricos de bater\u00edas. Evia Aero, que est\u00e1 desarrollando una aerol\u00ednea regional sostenible, tiene la intenci\u00f3n de utilizar los aviones el\u00e9ctricos Alice de Eviation.<\/p>\n
La aerol\u00ednea pretende utilizar el Alice como su avi\u00f3n principal para vuelos regionales sostenibles de punto a punto dentro de Alemania, Dinamarca, B\u00e9lgica, Austria y los Pa\u00edses Bajos. El acuerdo es el primer pedido de Eviation de aviones de enlace en Alemania, seg\u00fan afirma en el comunicado.<\/p>\n
Evia Aero se centra en toda la cadena de la aviaci\u00f3n el\u00e9ctrica, desde la generaci\u00f3n de energ\u00eda hasta las operaciones de vuelo. La empresa tambi\u00e9n quiere generar electricidad a nivel regional con sistemas fotovoltaicos. El modelo de negocio deber\u00eda mejorar significativamente la huella de carbono de la infraestructura aeroportuaria y revitalizar las rutas menos frecuentadas, seg\u00fan el objetivo.<\/p>\n
El Alice es un avi\u00f3n desarrollado desde cero como avi\u00f3n el\u00e9ctrico, que hizo su vuelo inaugural en septiembre<\/a>. Para ello, Eviation utiliza el sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica de magniX. La promesa: se dice que los costes operativos por hora de vuelo son una \"fracci\u00f3n\" en comparaci\u00f3n con los reactores ligeros o los aviones turboh\u00e9lice de gama alta, por lo que (en teor\u00eda) incluso las rutas menos frecuentadas pueden servirse de forma econ\u00f3mica.<\/p>\n Evia Aero tiene previsto utilizar la versi\u00f3n de pasajeros para nueve pasajeros en sus vuelos regionales. Eviation tambi\u00e9n tiene un pedido de la variante de carga:\u00a0 DHL Express<\/a> ha encargado doce aviones de carga el\u00e9ctricos.<\/p>\n En el anuncio no queda claro cu\u00e1ndo exactamente Evia Aero tiene previsto recibir los 25 aviones, cu\u00e1nto costar\u00e1n y cu\u00e1ndo se ofrecer\u00e1 el primer vuelo el\u00e9ctrico comercial. \"Junto con Eviation, pionera del vuelo el\u00e9ctrico, introduciremos una flota de aviones de emisiones cero que transformar\u00e1 la forma en que experimentamos los viajes regionales en Europa\", afirma Florian Kruse, fundador y consejero delegado de Evia Aero. \"Estamos profundamente comprometidos con la transformaci\u00f3n hol\u00edstica de la industria de la aviaci\u00f3n mediante la implementaci\u00f3n de un ciclo completo de generaci\u00f3n de energ\u00eda local, almacenamiento y operaciones de vuelo.\"<\/p>\n En una entrevista concedida al portal alem\u00e1n de comercio aeron\u00e1utico airliners.de<\/em> en abril, Kruse hab\u00eda declarado que quer\u00edan \"revivir el modelo de negocio de los vuelos regionales en Alemania y Europa, que antes funcionaba bien, en los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os\". En aquel momento no hubo ninguna declaraci\u00f3n m\u00e1s precisa sobre el calendario, s\u00f3lo el anuncio de que este a\u00f1o se encargar\u00edan aviones el\u00e9ctricos. En sentido estricto, el acuerdo con Eviation es s\u00f3lo una carta de intenciones. Pero a\u00fan hay tiempo para encargar aviones vinculantes en 2022.<\/p>\n \"La creaci\u00f3n de una flota europea de aviones Alice de pasajeros totalmente el\u00e9ctricos impulsar\u00e1 el avance hacia un futuro de la aviaci\u00f3n sostenible desde el punto de vista econ\u00f3mico, medioambiental y social\", declar\u00f3 Gregory Davis, presidente y consejero delegado de Eviation. \"Evia Aero subraya el compromiso de las empresas alemanas de revolucionar el transporte a\u00e9reo. Juntos podemos crear un futuro en el que el vuelo el\u00e9ctrico sea la norma para la pr\u00f3xima generaci\u00f3n.\"<\/p>\n prnewswire.com<\/a>, airliners.de<\/a> (en alem\u00e1n, entrevista)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El fabricante de aviones el\u00e9ctricos Eviation Aircraft ha recibido una carta de intenciones de Alemania para la adquisici\u00f3n de 25 aviones alimentadores el\u00e9ctricos de bater\u00edas. Evia Aero, que est\u00e1 desarrollando una aerol\u00ednea regional sostenible,<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":181200,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13096],"tags":[13763,9941,10202,10188,11638,26719,9005,9961,9978,7405],"class_list":["post-181264","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-air","tag-alice","tag-austria","tag-belgium","tag-denmark","tag-electric-aircraft","tag-evia-aero","tag-eviation-aircraft","tag-germany","tag-netherlands","tag-startup"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181264","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=181264"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181264\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/181200"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=181264"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=181264"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=181264"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}