GAC Aion ha completado una ronda de financiaci\u00f3n de 18.290 millones de yuanes (2.560 millones de euros), en la que han participado 53 inversores. Ahora se explorar\u00e1 probablemente la opci\u00f3n de una OPV con los inversores estrat\u00e9gicos.<\/p>\n
En la operaci\u00f3n se emitieron 1.383 millones de acciones, que representan el 17,72% de GAC Aion. La sociedad matriz GAC posee ahora el 76,89% de su filial NEV, frente al 93,45% anterior. Esto significa que tras la financiaci\u00f3n, GAC Aion est\u00e1 valorada en 103.200 millones de yuanes, o el equivalente a unos 14.500 millones de euros.<\/p>\n
GAC dijo que la recaudaci\u00f3n no s\u00f3lo proporcionar\u00e1 a GAC Aion acceso a recursos industriales en el campo de los veh\u00edculos de nueva energ\u00eda, sino tambi\u00e9n financiaci\u00f3n suficiente para el desarrollo de nuevos productos, bater\u00edas de nueva generaci\u00f3n, investigaci\u00f3n y desarrollo de cadenas cinem\u00e1ticas el\u00e9ctricas, conducci\u00f3n aut\u00f3noma y cabinas inteligentes.<\/p>\n
GAC Aion se fund\u00f3 en 2017 y ahora cuenta con cinco modelos puramente el\u00e9ctricos en el mercado. Algunos de ellos se caracterizan por sus enormes datos t\u00e9cnicos y en ocasiones ofrecen una autonom\u00eda de m\u00e1s de 1.000 kil\u00f3metros, seg\u00fan el ciclo de pruebas chino. S\u00f3lo en septiembre de 2022, GAC Aion logr\u00f3 vender m\u00e1s de 30.000 veh\u00edculos.<\/p>\n
S\u00f3lo en mediados de octubre<\/a> hizo que la empresa pusiera en marcha su segunda f\u00e1brica unos meses antes de lo previsto, que era diciembre. Esto proporciona a GAC Aion una capacidad de producci\u00f3n de 400.000 veh\u00edculos al a\u00f1o, que en el futuro se ampliar\u00e1 hasta 600.000 autom\u00f3viles en funcionamiento multiturno. Adem\u00e1s de la ampliaci\u00f3n de la planta, GAC ha realizado recientemente importantes inversiones en su filial NEV: En agosto, tanto filiales para accionamientos el\u00e9ctricos<\/a> y desarrollo interno de bater\u00edas LFP<\/a> se establecieron. Adem\u00e1s, GAC Aion anunci\u00f3 la marca de coches deportivos el\u00e9ctricos Hyper y un coche deportivo el\u00e9ctrico de 913 kW. en septiembre<\/a>.<\/p>\n Potencialmente, GAC Aion podr\u00eda obtener m\u00e1s fondos del mercado de capitales en el futuro. Seg\u00fan el CN EV Post<\/em>El director general de GAC Aion, Gu Huinan, hab\u00eda declarado en marzo que GAC Aion estudiar\u00eda una OPV tras completar la financiaci\u00f3n de serie A. Por su parte, el presidente del Grupo GAC, Zeng Qinghong, hab\u00eda declarado que GAC Aion aspiraba a una OPV en 2023.<\/p>\n