Renault Trucks est\u00e1 adoptando un enfoque hol\u00edstico de la log\u00edstica al establecer el fabricante franc\u00e9s de veh\u00edculos comerciales una nueva asociaci\u00f3n. La empresa ha unido fuerzas con Kleuster, un fabricante de bicicletas el\u00e9ctricas con sede en Lyon, para acelerar la producci\u00f3n y distribuci\u00f3n de bicicletas el\u00e9ctricas de carga.<\/p>\n
Renault Trucks afirma que ambas empresas estaban impulsadas por la misma misi\u00f3n de descarbonizar la movilidad profesional. En el caso de Renault, Kleuster a\u00f1ade una opci\u00f3n de reparto de \u00faltimo kil\u00f3metro a la creciente cartera de veh\u00edculos de emisiones cero de la empresa.<\/p>\n
Construida sobre un chasis monocasco, Freeg\u00f4nes ofrece cinco m\u00f3dulos (caja seca, caja refrigerada, servicio alimentario, cubo plano y cubo de basura). Este \u00faltimo puede descargarse autom\u00e1ticamente en un volquete o contenedor en menos de 20 segundos. Todas las e-cargo tienen una autonom\u00eda de 80 km.<\/p>\n
En cuanto a Kleuster, la empresa tiene acceso a la capacidad de producci\u00f3n a gran escala de Reanult en su planta de V\u00e9nissieux. El montaje y la log\u00edstica de sus Freeg\u00f4nes se han trasladado a un edificio de 2.100 m2 in situ. Renault Trucks prev\u00e9 quintuplicar \"a muy corto plazo\" la producci\u00f3n de e-cargadores con respecto a 2022.<\/p>\n
Actualmente, no m\u00e1s de 200 pedelecs Kleuster Freeg\u00f4nes pedalean por Francia. Sin embargo, Renault a\u00f1ade que su nuevo socio aportaba \"una cartera activa de cuentas clave que trabajan principalmente en el reparto de \u00faltima milla\" con algunos v\u00ednculos comerciales por ambas partes. V\u00e9olia, Intermarch\u00e9, Leclerc Drive, Lime, Cityscoot o M\u00e9tropole de Lyon ya han probado o utilizado las bicicletas, afirma Kleuster.<\/p>\n
Renault Trucks tambi\u00e9n empezar\u00e1 a vender bicicletas el\u00e9ctricas a trav\u00e9s de su red de distribuci\u00f3n inmediatamente en Francia y Europa en 2023.<\/p>\n
La empresa afirma que ahora es el \u00fanico fabricante europeo con una amplia gama de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, que var\u00eda entre los 650 kg y las 44 t de peso m\u00e1ximo autorizado.<\/p>\n
\"Las Freeg\u00f4nes toman el relevo all\u00ed donde se detienen los camiones\", as\u00ed Renault. \"A trav\u00e9s de esta asociaci\u00f3n con Kleuster, Renault Trucks se diferencia y toma la delantera para ofrecer soluciones a\u00fan mejores a nuestros clientes actuales y futuros\", a\u00f1adi\u00f3 Bruno Blin, Presidente de Renault Trucks.<\/p>\n
\"Renault Trucks es el socio ideal para apoyar el crecimiento de Kleuster\", coment\u00f3 G\u00e9rard T\u00eatu, Director General de Kleuster.<\/p>\n
T\u00eatu fund\u00f3 Kleuster en 2012 para fabricar la bicicleta de carga el\u00e9ctrica Freeg\u00f4nes.<\/p>\n
Sin embargo, no es la primera vez que Renault se interesa por la log\u00edstica de \u00faltima milla. En mayo de este a\u00f1o, la empresa mostr\u00f3 un concepto multimodal<\/a> que combin\u00f3 una furgoneta Master ZE con una bicicleta el\u00e9ctrica Bullit y un dron para dejar paquetes.<\/p>\n