Al parecer, Ford planea acelerar el cambio a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Europa. Seg\u00fan informaciones aparecidas en medios alemanes y brit\u00e1nicos, la producci\u00f3n del peque\u00f1o Fiesta de combusti\u00f3n interna en Colonia finalizar\u00e1 a finales de junio de 2023, un a\u00f1o antes de lo previsto. Parece probable que tambi\u00e9n se adelanten los planes de producci\u00f3n de el\u00e9ctricos.<\/p>\n
Aunque el fabricante de autom\u00f3viles estadounidense a\u00fan no ha emitido ning\u00fan comunicado de prensa sobre el fin anticipado de la producci\u00f3n del Fiesta en Colonia, el peri\u00f3dico alem\u00e1n especializado en negocios y comercio Handelsblatt<\/em> escribe que la filial europea de la compa\u00f1\u00eda automovil\u00edstica estadounidense ha confirmado que la producci\u00f3n del Fiesta finalizar\u00e1 en junio de 2023. Hasta la fecha, la revista alemana Automobilwoche<\/em> y la revista brit\u00e1nica Autocar<\/em> inform\u00f3 de los planes, pero inicialmente sin confirmaci\u00f3n por parte de la empresa.<\/p>\n Hasta ahora, Ford ha previsto ofrecer s\u00f3lo coches el\u00e9ctricos en Europa para 2030<\/a>. No est\u00e1 claro si este objetivo tambi\u00e9n se adelantar\u00e1. En vista de la creciente demanda de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, Ford est\u00e1 ajustando al menos los planes de producci\u00f3n de los primeros modelos europeos de coches el\u00e9ctricos. \"Necesitamos la planta de Colonia para nuestros nuevos modelos el\u00e9ctricos\", declar\u00f3 Martin Sander, responsable de el\u00e9ctricos de Ford Europa y tambi\u00e9n presidente del consejo de administraci\u00f3n de Ford Alemania.<\/p>\n Adem\u00e1s, la producci\u00f3n de motores de combusti\u00f3n interna tambi\u00e9n est\u00e1 llegando a su fin en Colonia. El motor de gasolina de 1,0 litros que sale all\u00ed de la l\u00ednea de producci\u00f3n para otros lugares se fabricar\u00e1, en el futuro, en la planta de motores de Craiova, en Ruman\u00eda. Tambi\u00e9n est\u00e1 previsto que la producci\u00f3n de los modelos S-Max y Galaxy con motor de combusti\u00f3n en Valencia, Espa\u00f1a, finalice en abril de 2023. Dado que las cifras de ventas de las dos furgonetas han ca\u00eddo en picado, la planta de Valencia se concentrar\u00e1 ahora en el modelo SUV Kuga, adem\u00e1s de en su reconversi\u00f3n para la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n Ford ya ha sido preparaci\u00f3n de la producci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos en Colonia<\/a> desde hace alg\u00fan tiempo. El final anticipado de la producci\u00f3n del Fiesta en ese pa\u00eds permitir\u00e1 un lanzamiento m\u00e1s r\u00e1pido al mercado del segundo modelo el\u00e9ctrico basado en el sistema modular MEB de Volkswagen. Las indicaciones sobre el calendario exacto difieren. Hasta ahora, Ford ha confirmado el primer modelo MEB para 2023, y el segundo para 2024.<\/p>\n Seg\u00fan Handelsblatt<\/em>, la producci\u00f3n en serie del primer modelo el\u00e9ctrico europeo en Colonia no comenzar\u00e1 hasta finales de 2023, y el segundo modelo le seguir\u00e1 seis meses m\u00e1s tarde, m\u00e1s probablemente a mediados de 2024. La publicaci\u00f3n alemana Auto, Motor und Sport<\/em> tambi\u00e9n supone un inicio de la producci\u00f3n en 2024.<\/p>\n Citando a un empleado de Ford, Automobilwoche<\/em> escribe que la producci\u00f3n del segundo modelo deber\u00eda comenzar ya en el verano de 2023, aproximadamente un a\u00f1o antes de lo previsto. La fuente probablemente no confirm\u00f3 si esto es posible si la producci\u00f3n del Fiesta se extiende hasta junio de 2023.<\/p>\n \"Introduciremos tres nuevos y excitantes veh\u00edculos el\u00e9ctricos de pasajeros y cuatro nuevos veh\u00edculos comerciales el\u00e9ctricos en Europa para 2024. Tenemos previsto vender m\u00e1s de 600.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos en la regi\u00f3n de aqu\u00ed a 2026, y la producci\u00f3n de turismos el\u00e9ctricos en el Centro de Electrificaci\u00f3n de Colonia alcanzar\u00e1 1,2 millones de veh\u00edculos en un plazo de seis a\u00f1os\", afirma Ford en declaraciones recogidas por Autocar<\/em> revista. Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos ser\u00e1n probablemente los dos modelos MEB de Colonia y el Puma el\u00e9ctrico, que se fabricar\u00e1 en Craiova. Entre los veh\u00edculos comerciales figura el E-Transit Custom.<\/p>\n Reportaje de Sebastian Schaal, Alemania.<\/p>\n handelsblatt.com<\/a>, automobilwoche.de<\/a>, auto-motor-und-sport.de<\/a>, autocar.es<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Al parecer, Ford planea acelerar el cambio a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Europa. 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