La empresa municipal de transportes MPK de Poznan (Polonia) ha encargado 25 autobuses de hidr\u00f3geno a Solaris. MPK hab\u00eda licitado originalmente 15 autobuses H2 pero posteriormente ampli\u00f3 el pedido en otras diez unidades.<\/p>\n
Para Solaris, se trata del mayor pedido de autobuses de pila de combustible realizado hasta la fecha. La entrega de los 25 autobuses Urbino 12 de hidr\u00f3geno a Poznan est\u00e1 prevista para el segundo semestre de 2023. La flota de MPK ya incluye 58 autobuses Solaris el\u00e9ctricos de bater\u00eda, que representan casi el 20% de la flota total.<\/p>\n
Con sus cinco dep\u00f3sitos de hidr\u00f3geno, el Urbino 12 Hidr\u00f3geno<\/a> se dice que tiene una autonom\u00eda pr\u00e1ctica de 350 kil\u00f3metros. El hidr\u00f3geno se convierte en electricidad en una pila de combustible de 70 kW. Adem\u00e1s de la pila de combustible, se instala una bater\u00eda de tracci\u00f3n relativamente peque\u00f1a, que se utiliza como amortiguador para los picos de potencia. Desde septiembre, Solaris tambi\u00e9n ofrece el articulado de 18 metros Urbino 18 Hidr\u00f3geno<\/a> autob\u00fas.<\/p>\n Para el interior de los 25 veh\u00edculos, MPK Poznan ha optado por lo que dice es un \"alto nivel de equipamiento\", como ha hecho con sus otros autobuses Solaris. Los veh\u00edculos, pintados de verde y amarillo, disponen de aire acondicionado, un sistema de informaci\u00f3n a los pasajeros y videovigilancia. Hay puertos USB de carga para los dispositivos m\u00f3viles de los pasajeros en los 31 asientos. Tambi\u00e9n hay una zona para usuarios de sillas de ruedas y pasajeros con cochecitos. Los autobuses repostar\u00e1n hidr\u00f3geno instalado en una gasolinera normal de la calle Warszawska de Poznan.<\/p>\n \"Pozna\u0144 est\u00e1 invirtiendo en tecnolog\u00edas limpias, en innovaci\u00f3n y en futuro. Este enorme pedido sit\u00faa a la compa\u00f1\u00eda entre los operadores de transporte p\u00fablico m\u00e1s modernos de Europa, aquellos que se centran ante todo en el aire limpio de las ciudades y en mejorar la calidad de vida de la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de sus residentes. El Urbino 12 de hidr\u00f3geno s\u00f3lo emite vapor de agua. Pronto, las ventajas y el confort de viajar en Solaris de hidr\u00f3geno estar\u00e1n a disposici\u00f3n de los habitantes de Poznan\", declar\u00f3 Javier Calleja durante la firma del contrato.\"<\/p>\n Con la entrega de los autobuses de hidr\u00f3geno, la cuota de autobuses de emisiones cero en Poznan aumentar\u00e1 del 18% al 25%, con el objetivo de alcanzar el 30% en 2028. Krzysztof Dostatni, presidente del consejo de administraci\u00f3n de MPK Pozna\u0144, declar\u00f3 que, paralelamente a la entrega de los autobuses H2 el a\u00f1o que viene, tambi\u00e9n se retirar\u00e1n del servicio regular los veh\u00edculos con los est\u00e1ndares de emisiones m\u00e1s bajos. En 2020, el MPK Poznan<\/a> encarg\u00f3 37 autobuses el\u00e9ctricos a Solaris, que inclu\u00edan 31 autobuses individuales de 12 metros y seis autobuses articulados de 18 metros. Un a\u00f1o antes,<\/a> Ekoenergetyka-Polska comenz\u00f3 a instalar 16 estaciones de recarga con una capacidad total de m\u00e1s de 2,2 MW, para la ciudad de Poznan. Esto incluye cargadores de pant\u00f3grafo con capacidades de hasta 540 kW. Esto fue precedido por un pedido de autobuses el\u00e9ctricos realizado en 2018 para 21 autobuses el\u00e9ctricos de bater\u00eda<\/a> de Solaris.<\/p>\n Solaris informa de que el inter\u00e9s por la tecnolog\u00eda del hidr\u00f3geno entre los transportistas europeos ha ido aumentando de mes en mes, al mismo tiempo que tambi\u00e9n sigue creciendo el inter\u00e9s por los autobuses el\u00e9ctricos puramente de bater\u00eda. Solaris afirma que hasta ahora ha entregado 62 veh\u00edculos de hidr\u00f3geno a transportistas de Italia, Alemania, Pa\u00edses Bajos, Suecia, Francia y Polonia.<\/p>\n