Tras varias correcciones realizadas mediante software, Tesla est\u00e1 retirando f\u00edsicamente del mercado unos 24.000 Model 3 en EE.UU. por cinturones de seguridad potencialmente abrochados de forma incorrecta. Adem\u00e1s, el Departamento de Justicia ha iniciado una investigaci\u00f3n sobre las reclamaciones por el piloto autom\u00e1tico.<\/p>\n
La investigaci\u00f3n iniciada por el Departamento de Justicia de EE.UU. sobre Tesla se debe a las promesas potencialmente inexactas realizadas por el fabricante sobre su sistema de asistencia al conductor Autopilot. El motivo de la investigaci\u00f3n es el historial de m\u00e1s de una docena de accidentes ocurridos el a\u00f1o pasado, algunos con resultados mortales, mientras el sistema de piloto autom\u00e1tico estaba activado. La afirmaci\u00f3n de Elon Musk de que el sistema es \"probablemente mejor\" que los conductores humanos tendr\u00e1 que resistir cierto escrutinio, ya que los tribunales examinan ahora si los clientes, los inversores y los reguladores fueron enga\u00f1ados por afirmaciones sin fundamento.<\/p>\n
Tesla ha cambiado recientemente el concepto en el que se basa el sistema de piloto autom\u00e1tico de conducci\u00f3n aut\u00f3noma, abandonando el uso de sensores adicionales en favor de una c\u00e1mara s\u00f3lo \"Tesla Vision<\/a>'. Aunque la empresa afirma que los flujos de datos simplificados ser\u00edan m\u00e1s eficaces, esto plantea serias dudas sobre el uso del sistema en un banco de niebla o en otras condiciones adversas, en las que la visibilidad es reducida.<\/p>\n Una investigaci\u00f3n similar tambi\u00e9n est\u00e1 en marcha en Alemania, donde la Autoridad Federal Alemana de Transporte Motorizado (KBA) puso en marcha una investigaci\u00f3n sobre el sistema de piloto autom\u00e1tico y las afirmaciones de marketing que lo rodean. en septiembre<\/a>. Tras varias correcciones realizadas mediante software, Tesla est\u00e1 retirando f\u00edsicamente del mercado unos 24.000 Model 3 en EE.UU. por cinturones de seguridad potencialmente abrochados de forma incorrecta. Adem\u00e1s, un<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":152925,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930,29835],"tags":[11904,5778,6412,10820,509,609],"class_list":["post-181664","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","category-autonomous-driving","tag-autonomous-driving","tag-autopilot","tag-model-3","tag-recall","tag-tesla","tag-usa"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181664","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=181664"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181664\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":227661,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181664\/revisions\/227661"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/152925"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=181664"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=181664"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=181664"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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