{"id":181674,"date":"2022-11-01T11:46:06","date_gmt":"2022-11-01T10:46:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=181674"},"modified":"2022-11-01T11:46:06","modified_gmt":"2022-11-01T10:46:06","slug":"catl-presenta-la-plataforma-de-monopatines-primer-cliente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/11\/01\/catl-presents-skateboard-platform-first-customer\/","title":{"rendered":"CATL presenta la plataforma para monopatines y su primer cliente"},"content":{"rendered":"<p>El fabricante chino de bater\u00edas CATL est\u00e1 desarrollando un chasis de monopat\u00edn que integra paquetes de bater\u00edas, motores el\u00e9ctricos y otros componentes. Se espera que el chasis inteligente integrado CATL (CIIC) est\u00e9 listo en breve para su producci\u00f3n en serie. Ya se ha encontrado un primer cliente potencial con VinFast.<!--more--><\/p>\n<p>En un breve anuncio, CATL afirma que en el futuro suministrar\u00e1 al fabricante vietnamita bater\u00edas, as\u00ed como la subestructura completa para sus coches el\u00e9ctricos. Concretamente, en un memorando de entendimiento, CATL y VinFast han acordado integrar en el futuro en la cooperaci\u00f3n el chasis del monopat\u00edn CIIC, adem\u00e1s de la cooperaci\u00f3n existente en el suministro de bater\u00edas CtP (c\u00e9lula a c\u00e9lula).<\/p>\n<p>Es la primera vez que o\u00edmos hablar de un chasis de este tipo. CATL se limita a a\u00f1adir en su anuncio que incluye \"paquetes de bater\u00edas, motores el\u00e9ctricos y otros componentes\". Sin embargo, no menciona ning\u00fan desarrollo de producto, planes de lanzamiento, piezas de proveedores o datos t\u00e9cnicos.<\/p>\n<p>Los portales chinos informan de que, adem\u00e1s de la bater\u00eda y el motor, el chasis plano incluye componentes de frenado, direcci\u00f3n y electr\u00f3nica de potencia. Se dice que es ajustable en longitud, capaz de alojar las bater\u00edas en diferentes ubicaciones y permitir una \"carrocer\u00eda desmontable\". Adem\u00e1s, portales como <em>Sina.com<\/em> y <em>Thepaper.cn<\/em> dicen que CATL comenz\u00f3 a construir una f\u00e1brica para el proyecto del chasis en febrero, y que la empresa supuestamente present\u00f3 una patente a principios de octubre que es \"muy similar al chasis del monopat\u00edn\".<\/p>\n<p>Estos indicios sugieren que la carta de intenciones con VinFast es un acuerdo a corto plazo. En cuanto al tiempo que tardar\u00e1 CATL en iniciar la producci\u00f3n de los chasis, s\u00f3lo podemos especular. Pero el hecho es que el mayor fabricante mundial de c\u00e9lulas de bater\u00eda se adentra as\u00ed en la cadena de valor descendente. Hasta ahora, CATL s\u00f3lo hab\u00eda presentado en esta direcci\u00f3n la tercera generaci\u00f3n de su tecnolog\u00eda de bater\u00edas de c\u00e9lula a paquete. Su producci\u00f3n y lanzamiento al mercado es <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/06\/23\/catl-comenzara-a-fabricar-baterias-de-tercera-generacion-en-2023\/\">previsto para 2023<\/a>. Sin embargo, el chasis CATL representa un paso m\u00e1s en el campo de los chasis, hasta ahora abordado por los proveedores de automoci\u00f3n y los fabricantes de equipos originales.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.prnewswire.com\/news-releases\/catl-and-vinfast-reach-global-strategic-cooperation-to-promote-global-e-mobility-301663153.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">prnewswire.com<\/a>, <a href=\"https:\/\/k.sina.com.cn\/article_2723054902_a24e8536001011rfl.html?from=auto&amp;oaid=01000\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">k.sina.com.cn<\/a>, <a href=\"https:\/\/m.thepaper.cn\/newsDetail_forward_20530149\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">m.thepaper.cn<\/a> (ambos en chino)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El fabricante chino de bater\u00edas CATL est\u00e1 desarrollando un chasis de monopat\u00edn que integra paquetes de bater\u00edas, motores el\u00e9ctricos y otros componentes. 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