Hitachi Astemo ha sido seleccionada para suministrar motores el\u00e9ctricos e inversores para los futuros veh\u00edculos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos de Nissan. El proveedor automovil\u00edstico suministrar\u00e1 los componentes a Jatco, un integrador de sistemas propiedad mayoritaria de Nissan.<\/p>\n
Automotive Supplier tambi\u00e9n tiene la intenci\u00f3n de ampliar las ventas de su eje el\u00e9ctrico de desarrollo propio a varios fabricantes de autom\u00f3viles de todo el mundo y suministrar motores e inversores para ejes el\u00e9ctricos a varios fabricantes de autom\u00f3viles y fabricantes de transmisiones.<\/p>\n
Hitachi suministrar\u00e1 motores el\u00e9ctricos e inversores al integrador de sistemas Jatco, cuya propiedad pertenece en un 75% a Nissan, en un 15% a Mitsubishi y en un 10% a Suzuki. A continuaci\u00f3n, Jatco instalar\u00e1 las piezas suministradas en ejes el\u00e9ctricos para futuros modelos de Nissan, aunque no ha mencionado los modelos concretos de que se trata. En este sentido, Hitachi Astemo destaca sus puntos fuertes como integrador de sistemas que, seg\u00fan afirma, incluye software de control de optimizaci\u00f3n para motores y engranajes. Jatco se centra en el desarrollo y la producci\u00f3n en serie de transmisiones para fabricar lo que, seg\u00fan Hitachi, son cajas de cambios silenciosas y compactas.<\/p>\n
Hitachi Astemo s\u00f3lo anunci\u00f3 en septiembre que fabricar\u00eda ejes el\u00e9ctricos para las medianas y grandes Honda<\/a> veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda a partir de 2026. Seg\u00fan el proveedor, el sistema de eje el\u00e9ctrico combina un inversor de carburo de silicio, un motor eficiente y de bajas p\u00e9rdidas y una caja de cambios compacta.<\/p>\n