Zeekr, la filial el\u00e9ctrica premium de Geely, ha presentado su segundo modelo y ya acepta reservas para el Zeekr 009 en China. Por otra parte, Geely planea escindir Zeekr y cotizarla en la Bolsa de Hong Kong.<\/p>\n
En primer lugar, hablemos del nuevo veh\u00edculo el\u00e9ctrico de la gama Zeekr: La Zeekr 009 es una furgoneta el\u00e9ctrica que, al igual que la debutante 001 de Zeekr, se basa en la plataforma el\u00e9ctrica SEA (Arquitectura de Experiencia Sostenible). Al igual que la 001, la 009 tiene una tracci\u00f3n total de 400 kW y dos opciones de bater\u00eda. Sin embargo, las opciones de bater\u00eda son de 116 \u00f3 140 kWh de capacidad (en el 001 es de 86 \u00f3 100 kWh). Dependiendo de la bater\u00eda, el fabricante cifra la autonom\u00eda m\u00e1xima del nuevo modelo en 702 u 822 kil\u00f3metros seg\u00fan las normas chinas. El par m\u00e1ximo se cifra en 686 Nm y la aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h en 4,5 segundos.<\/p>\n
Como se ha informado, Zeekr es el primer fabricante de coches el\u00e9ctricos que utiliza Bater\u00edas Qilin de CATL producidas en serie<\/a> en el 009. Se trata de la tercera generaci\u00f3n de la tecnolog\u00eda de bater\u00edas c\u00e9lula a c\u00e9lula de CATL, presentada en junio. Establece un r\u00e9cord de eficiencia de uso basada en el volumen, con m\u00e1s del 72%, seg\u00fan CATL. Esto contrasta con el 50% de la tecnolog\u00eda cell-to-pack (CtP) de primera generaci\u00f3n. En el Zeekr 009, sin embargo, la bater\u00eda Qilin s\u00f3lo est\u00e1 instalada en la variante de 140 kWh.<\/p>\n Zeekr tambi\u00e9n proporciona informaci\u00f3n sobre los sensores y equipos inform\u00e1ticos especialmente populares en China: Hay instaladas siete c\u00e1maras, cuatro c\u00e1maras de 360 grados y 13 radares. La informaci\u00f3n es procesada por dos chips de 7 nan\u00f3metros.<\/p>\n Como precio para el modelo superior con 140 kWh, Zeekr menciona un m\u00ednimo de 588.000 yuanes, lo que equivale a unos 81.800 euros. La versi\u00f3n de 116 kWh se ofrecer\u00e1 a partir de 499.000 yuanes (unos 69.400 euros). Est\u00e1 previsto que las entregas comiencen en enero de 2023. Seg\u00fan informaciones anteriores, Zeekr tambi\u00e9n tiene previsto lanzar el 001 con bater\u00eda Qilin a partir del segundo trimestre de 2023.<\/p>\n El 001 hizo su debut en el mercado en octubre de 2021 y, seg\u00fan las cifras que acaba de publicar Zeekr, se han vendido 10.119 veh\u00edculos un a\u00f1o despu\u00e9s, en octubre de 2022. Seg\u00fan la marca de coches el\u00e9ctricos, se trata de un nuevo r\u00e9cord y de un aumento del 22% en comparaci\u00f3n con los 8.276 veh\u00edculos vendidos en septiembre. Por cierto, el 9 de septiembre Zeekr anunci\u00f3 que la capacidad de producci\u00f3n disponible para el a\u00f1o en curso est\u00e1 agotada.<\/p>\n Mientras tanto, parece que Geely planea escindir su filial Zeekr y cotizarla en la Bolsa de Hong Kong. Seg\u00fan CnEvPost<\/em>, Geely ha presentado una solicitud a tal efecto en la bolsa de valores. Se espera que se anuncien m\u00e1s detalles en una fecha posterior. Zeekr se constituy\u00f3 oficialmente en marzo de 2021.<\/p>\n El consejero delegado de Geely tambi\u00e9n confirm\u00f3 los planes provisionales de la empresa para llevar el Zeekr 001 a Mercados europeos<\/a>y confirm\u00f3 que tendr\u00e1 lugar el pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n Con informaci\u00f3n de Sebastian Schaal, Alemania.<\/em><\/p>\n cnevpost.com<\/a>,\u00a0mp.weixin.qq.com<\/a>,\u00a0zeekrlife.com<\/a>,\u00a0cnevpost.com<\/a> (OPI), reuters.com<\/a> (Europa)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Zeekr, la filial el\u00e9ctrica premium de Geely, ha presentado su segundo modelo y ya acepta reservas para el Zeekr 009 en China. Por otra parte, Geely planea escindir<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":181734,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,98,10040,222,1891,14145,14969,22790,26321],"class_list":["post-181745","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-china","tag-europe","tag-geely","tag-hong-kong","tag-investment","tag-stock-market","tag-zeekr","tag-zeekr-009"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181745","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=181745"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181745\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/181734"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=181745"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=181745"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=181745"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}