General Motors ha confirmado su regreso a Europa con los coches el\u00e9ctricos. Lo ha hecho con el anuncio de que Jaclyn McQuaid ha sido nombrada presidenta y consejera delegada de GM Europa. <\/p>\n
La veterana ejecutiva de GM asumir\u00e1 su nuevo cargo el 1 de noviembre y tendr\u00e1 su sede en Z\u00farich. Shilpan Amin, presidente de GM Internacional, afirma que McQuaid ser\u00e1 responsable de continuar la transformaci\u00f3n de las operaciones europeas de GM en \"una empresa \u00e1gil y no tradicional de movilidad con una cartera de veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos en su n\u00facleo\".<\/p>\n
En noviembre de 2021, el entonces vicepresidente de ventas de Cadillac en Norteam\u00e9rica, Mahmoud Samara, recibi\u00f3 el encargo de preparar el reinicio de las operaciones en Europa. En aquel momento, GM subray\u00f3 su convencimiento de que, al ser el segundo mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos m\u00e1s grande y de m\u00e1s r\u00e1pido crecimiento del mundo, Europa representa una importante oportunidad para el fabricante de autom\u00f3viles estadounidense. GM se\u00f1al\u00f3 aqu\u00ed que estaba a punto de introducir en el mercado su completa cartera de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y AV. Despu\u00e9s, en verano, Bloomberg<\/em> inform\u00f3 de que GM estaba explorando varias opciones para la distribuci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos, incluido un distribuidor tradicional, pero tambi\u00e9n una \"startup de movilidad\".<\/p>\n Mientras tanto, McQuaid tomar\u00e1 el relevo de Samara, que dejar\u00e1 GM por motivos familiares, y dirigir\u00e1 la puesta en marcha del nuevo negocio de nuevas empresas de movilidad de GM. Hasta ahora, el fabricante de autom\u00f3viles ha revelado poco sobre estos nuevos planes, salvo que implican un enfoque no tradicional de la movilidad, centrado en los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n \"Los clientes europeos est\u00e1n cambiando a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos a un ritmo m\u00e1s r\u00e1pido que en cualquier otra parte del mundo, y GM est\u00e1 invirtiendo $35 mil millones hasta 2025 en tecnolog\u00eda de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y aut\u00f3nomos para ser uno de los principales impulsores de la transformaci\u00f3n de nuestra industria\", dijo McQuaid. \"Nuestra flexible plataforma de bater\u00edas Ultium y la amplitud y profundidad de nuestra cartera de veh\u00edculos el\u00e9ctricos permiten a GM ofrecer a los clientes en Europa una variedad de productos y servicios para apoyar sus estilos de vida, contribuyendo al mismo tiempo a un futuro de cero colisiones, cero emisiones y cero atascos\", prometi\u00f3.<\/p>\n explic\u00f3 Amin: \"A lo largo de sus 22 a\u00f1os de carrera en GM, Jaclyn ha demostrado un enfoque l\u00e1ser en las necesidades de nuestros clientes y tiene un historial probado de liderar con \u00e9xito programas globales de veh\u00edculos, lo que le proporciona tambi\u00e9n una visi\u00f3n de los mercados europeos, atributos clave que ser\u00e1n fundamentales para nuestro \u00e9xito en la disrupci\u00f3n de la movilidad en la regi\u00f3n.\"<\/p>\n Aunque la \u00faltima confirmaci\u00f3n se refiere claramente a coches el\u00e9ctricos basados en la plataforma Ultium de General Motors, GM a\u00fan no ha revelado oficialmente qu\u00e9 modelos el\u00e9ctricos pretende lanzar en Europa. El hecho de que el comunicado de prensa de GM haya sido publicado por Cadillac Europa sugiere al menos que GM s\u00ed ofrecer\u00e1 primero el Cadillac Lyriq totalmente el\u00e9ctrico.<\/p>\n