En Austria, el operador de transporte p\u00fablico vien\u00e9s Wiener Linien ha firmado contratos con Daimler Trucks para 60 autobuses el\u00e9ctricos de bater\u00eda y con Solaris para diez autobuses el\u00e9ctricos de hidr\u00f3geno. <\/p>\n
El La licitaci\u00f3n para los 60 autobuses BEV y 10 FCEV se anunci\u00f3 en 2020<\/a> y se puso en marcha al a\u00f1o siguiente. A ello se sumaron fases de prueba de ambos tipos de autob\u00fas. Como resultado, Wiener Linien ha encargado ahora 60 autobuses Mercedes-Benz eCitaro BEV de 12 metros y diez autobuses Solaris Urbino 12 FCEV de hidr\u00f3geno.<\/p>\n Seg\u00fan Wiener Linien, la entrega est\u00e1 prevista para 2025. El proveedor de transporte p\u00fablico est\u00e1 invirtiendo 48 millones de euros en la compra de los autobuses y en la construcci\u00f3n de estaciones de recarga r\u00e1pida. Alrededor de 22 millones de euros proceder\u00e1n del programa de financiaci\u00f3n EBIN del Ministerio austriaco de Protecci\u00f3n del Clima.<\/p>\n Daimler afirma que su Mercedes-Benz Autobuses eCitaro<\/a> ser\u00e1n construidos por EvoBus, filial de Daimler Truck, y entregados en Viena a partir del a\u00f1o que viene y hasta 2025. Los veh\u00edculos de piso bajo est\u00e1n equipados con un sistema de bater\u00edas de iones de litio de 392 kWh de \u00faltima generaci\u00f3n (NMC 3). Adem\u00e1s de la carga por cable, tambi\u00e9n es posible la carga r\u00e1pida con hasta 300 kW mediante carga por pant\u00f3grafo.<\/p>\n El modelo Solaris de hidr\u00f3geno, encargado ahora por la ciudad de Viena, fue presentado en Estocolmo en junio de 2019<\/a>. El autob\u00fas de pila de combustible H2 incorpora dos motores el\u00e9ctricos con una potencia de 125 kW cada uno, m\u00f3dulos de pila de combustible con una potencia de 70 kW, una peque\u00f1a bater\u00eda y cinco dep\u00f3sitos de hidr\u00f3geno de material compuesto con una capacidad total de 1.560 litros. Solaris afirma tener una autonom\u00eda de hasta 350 kil\u00f3metros. Varios de estos autobuses propulsados por hidr\u00f3geno ya han sido encargados por otra autoridad austriaca de transportes, \u00d6sterreichische Postbus AG, con un acuerdo marco para entregar hasta 82 Solaris Urbino 12 de hidr\u00f3geno<\/a>.<\/p>\n El pedido actual de Wiener Linien estuvo precedido de pruebas con los respectivos modelos de autob\u00fas BEV y FCEV. El operador de transporte p\u00fablico afirm\u00f3 que las diversas pruebas de conducci\u00f3n demostraron que los autobuses de bater\u00eda son especialmente adecuados para zonas m\u00e1s bien llanas con las correspondientes posibilidades de carga, mientras que los autobuses H2 tambi\u00e9n pueden utilizarse en rutas exigentes con pendientes. En consecuencia, nueve l\u00edneas de autobuses se convertir\u00e1n al funcionamiento el\u00e9ctrico para 2025, mientras que los autobuses H2 entrar\u00e1n en servicio en la l\u00ednea 39A ya a finales de 2024. Los Urbino Hidr\u00f3geno se repostar\u00e1n y mantendr\u00e1n en el nuevo \"Centro de Competencia H2\" de las cocheras de Leopoldau. La empresa de servicios p\u00fablicos y autoridad municipal Wiener Stadwerk afirma que su servicio de transporte p\u00fablico obtiene 100 % de su electricidad e hidr\u00f3geno de fuentes de energ\u00eda renovables.<\/p>\n Los esfuerzos de electrificaci\u00f3n contar\u00e1n con el apoyo del centro de competencia para los autobuses de bater\u00eda que Wiener Linien est\u00e1 construyendo en Siebenhirten, al sur de la capital austriaca. La empresa estima la inversi\u00f3n en este dep\u00f3sito en 40 millones de euros. Las instalaciones albergar\u00e1n estaciones de carga para 52 autobuses el\u00e9ctricos, as\u00ed como infraestructuras para actividades de mantenimiento y servicio. Su finalizaci\u00f3n est\u00e1 prevista para finales de 2023. En la cochera de autobuses del Spetterbr\u00fccke se instalar\u00e1 m\u00e1s infraestructura de recarga, mientras que a lo largo de las l\u00edneas de autobuses se construir\u00e1n tres estaciones de recarga r\u00e1pida, que probablemente ser\u00e1n cargadores de pant\u00f3grafo para los eCitaros. La autoridad de transporte p\u00fablico de Viena afirma que se utilizar\u00e1n las subestaciones existentes del tranv\u00eda y del metro para suministrar energ\u00eda a las estaciones de carga.<\/p>\n Wiener Linien afirma que se han asegurado contratos de mantenimiento tanto para la compra de los 60 autobuses el\u00e9ctricos como para la de los 10 autobuses H2. En ellos se estipula que, si bien el mantenimiento correr\u00eda a cargo de Wiener Linien, los riesgos del mantenimiento en curso ser\u00e1n responsabilidad de los respectivos fabricantes de autobuses, Solaris y Daimler. La autoridad de transporte p\u00fablico explica que estos acuerdos facilitan la estimaci\u00f3n del coste total de los veh\u00edculos.<\/p>\n La ministra de Protecci\u00f3n del Clima, Leonore Gewessler, declar\u00f3: \"Con esta nueva l\u00ednea de financiaci\u00f3n, aumentaremos masivamente la cuota de autobuses sin emisiones en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Queremos incluso cuadruplicar la cuota para 2026. Por primera vez, el gobierno federal invierte en el transporte regional de autobuses respetuosos con el clima. Esto es bueno e importante, porque los autobuses de emisiones cero suponen una importante contribuci\u00f3n a nuestra eliminaci\u00f3n progresiva de los combustibles f\u00f3siles. Una cosa est\u00e1 clara: s\u00f3lo si nos pasamos a las energ\u00edas renovables y reducimos nuestro consumo en general podremos controlar la actual crisis energ\u00e9tica y tambi\u00e9n contrarrestar eficazmente la crisis clim\u00e1tica.\"<\/p>\n Wiener Linien es una filial de Wiener Stadtwerke GmbH que construye y explota la red de metro, autob\u00fas y tranv\u00eda de la capital austriaca. Esta red de transporte p\u00fablico es utilizada diariamente por casi dos millones de pasajeros con una flota de unos 400 veh\u00edculos. La capital austriaca ha emprendido numerosas actividades de descarbonizaci\u00f3n del transporte<\/a> en los \u00faltimos a\u00f1os, abordando no s\u00f3lo el transporte p\u00fablico, sino tambi\u00e9n los veh\u00edculos privados, la micromovilidad, los taxis y la oferta tur\u00edstica.<\/p>\n vipress.at<\/a> (en alem\u00e1n), daimlertruck.com<\/a>,<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En Austria, el operador de transporte p\u00fablico vien\u00e9s Wiener Linien ha firmado contratos con Daimler Trucks para 60 autobuses el\u00e9ctricos de bater\u00eda y con Solaris para diez autobuses el\u00e9ctricos de hidr\u00f3geno.<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":148485,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9942],"tags":[9941,3701,25232,15404,10799,14398,7098,16972,13224,485,17613,10081,20331],"class_list":["post-181826","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fleets","tag-austria","tag-bev","tag-daimler-truck","tag-ecitaro","tag-electric-buses","tag-evobus","tag-fcev","tag-mercedez-benz","tag-public-transport","tag-solaris","tag-urbino-12-hydrogen","tag-vienna","tag-wiener-linien"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181826","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=181826"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181826\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":223586,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181826\/revisions\/223586"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/148485"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=181826"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=181826"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=181826"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}