BeyonCa es una nueva empresa china de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos. BeyonCa fue fundada por Soh Weiming, director general de Renault China, y Dongfeng Motor, tiene su sede en Pek\u00edn, un centro de dise\u00f1o en M\u00fanich y un centro de desarrollo de inteligencia artificial en Singapur.<\/p>\n
Adem\u00e1s de Soh, que fue responsable del negocio de VW en China durante mucho tiempo antes de incorporarse a Renault, el equipo fundador tambi\u00e9n incluye a Christian Klingler (miembro del consejo de VW para marketing, ventas y posventa hasta 2015), Hans-Joachim Rothenpieler (jefe de desarrollo de Audi hasta 2020) y Dirk van Braeckel (antiguo dise\u00f1ador de Bentley). Adem\u00e1s de Dongfeng, Renault tambi\u00e9n participa en la start-up.<\/p>\n
Soh, que sigue en activo como jefe de Renault en China, hab\u00eda fundado una empresa automovil\u00edstica llamada Binli Intelligent Technology a principios de diciembre de 2021 e incorpor\u00f3 a Dongfeng Motor como inversor y fabricante desde el principio. El nuevo nombre BeyonCa significa M\u00e1s all\u00e1 del autom\u00f3vil. La empresa ha puesto sus miras en la clase de lujo como segmento objetivo. \"Nos hemos propuesto definir el segmento de los VE inteligentes super-premium\", afirma el presidente. BeyonCa producir\u00e1 inicialmente en China, pero tiene previsto establecer una planta en el extranjero en un plazo de cinco a\u00f1os. El objetivo es vender 100.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos al a\u00f1o, seg\u00fan un comunicado adjunto de la empresa. En la segunda mitad de la d\u00e9cada, quiere ofrecer entre tres y cinco modelos, afirma.<\/p>\n
BeyonCa ha desvelado directamente un primer concepto con el GT Opus 1. Se trata de una berlina de lujo que saldr\u00e1 a la venta en 2024. El Opus 1 est\u00e1 propulsado por motores el\u00e9ctricos no especificados, que se alimentan de una bater\u00eda de 130 kWh. El modelo de producci\u00f3n tendr\u00e1 una arquitectura de 800 voltios. Estos son los detalles del anuncio oficial. Los medios de comunicaci\u00f3n hacen p\u00fablicos m\u00e1s detalles sobre el veh\u00edculo. La revista brit\u00e1nica Autocar<\/em> informa de que el GT Opus 1 admite tanto la instalaci\u00f3n de bater\u00edas CTP (c\u00e9lula a paquete) como CTC (c\u00e9lula a chasis). Se dice que la potencia de carga es de 350 kW, la longitud del veh\u00edculo de 5.200 mil\u00edmetros y la distancia entre ejes de 3.000 mil\u00edmetros. Adem\u00e1s, se dice que el GT Opus 1 es s\u00f3lo un modelo b\u00e1sico, al que seguir\u00e1 una versi\u00f3n R m\u00e1s potente. Y: Seg\u00fan la informaci\u00f3n de la revista especializada alemana, entre los dem\u00e1s modelos tambi\u00e9n se prev\u00e9n SUV, adem\u00e1s de grandes berlinas.<\/p>\n Adem\u00e1s, Soh quiere fijar el precio del modelo de producci\u00f3n del GT Opus 1 a partir de aproximadamente 1 mill\u00f3n de yuanes (desde unos 140.000 euros). El prototipo ya est\u00e1 muy cerca de la producci\u00f3n en serie, la versi\u00f3n de serie se presentar\u00e1 en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Shangh\u00e1i en 2023.<\/p>\n Oficialmente, BeyonCa quiere sacar provecho de las funciones inteligentes de los veh\u00edculos que no est\u00e1n incorporadas originalmente en los autom\u00f3viles. El mejor ejemplo son los sensores instalados en el GT Opus 1 para controlar la tensi\u00f3n arterial del conductor. En caso de alarma, la limusina deber\u00eda ser capaz de avisar de forma aut\u00f3noma al servicio m\u00e9dico interno en la nube de una empresa y detenerse de forma segura en el arc\u00e9n. Con esto en mente, BeyonCa ha nombrado espec\u00edficamente a un Jefe de Salud en su \u00f3rgano de gobierno.<\/p>\n Con informaci\u00f3n de Cora Werwitzke, Francia.<\/em><\/p>\n prnewswire.com<\/a>,\u00a0beyonca.com<\/a>,\u00a0autocar.es<\/a>,\u00a0reuters.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" BeyonCa es una nueva start-up china de coches el\u00e9ctricos. BeyonCa fue fundada por Soh Weiming, director general de Renault China, y Dongfeng Motor, tiene su sede en Pek\u00edn, un<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":181910,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[10096,3701,26835,98,26836,13311,26837,1741,9961,26838,6145,10069,437,9983,26839],"class_list":["post-181922","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-beijing","tag-bev","tag-beyonca","tag-china","tag-christian-klingler","tag-concept","tag-dirk-van-braeckel","tag-dongfeng","tag-germany","tag-gt-opus-1","tag-joint-venture","tag-munich","tag-renault","tag-singapore","tag-soh-weiming"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181922","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=181922"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181922\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/181910"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=181922"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=181922"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=181922"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}