El proveedor automovil\u00edstico alem\u00e1n ZF convertir\u00e1 su planta de transmisiones de Saarbr\u00fccken en un emplazamiento puntero para los accionamientos el\u00e9ctricos puros y ha anunciado que invertir\u00e1 una suma de tres d\u00edgitos para este fin. Est\u00e1 previsto que la producci\u00f3n de transmisiones el\u00e9ctricas comience all\u00ed en 2024.<\/p>\n
Para la futura producci\u00f3n de tecnolog\u00eda de transmisi\u00f3n para veh\u00edculos puramente el\u00e9ctricos, se instalar\u00e1n nuevas l\u00edneas de producci\u00f3n en la planta de ZF en Saarbr\u00fccken en 2023, seg\u00fan el proveedor. La producci\u00f3n en serie comenzar\u00e1 entonces en el transcurso de 2024.<\/p>\n
El anuncio no aclara de qu\u00e9 productos se tratar\u00e1 exactamente: s\u00f3lo menciona los sistemas de propulsi\u00f3n puramente el\u00e9ctricos. Ni siquiera se especifica si se tratar\u00e1 de e-drives para turismos o veh\u00edculos comerciales - o ambos. En la feria del transporte IAA de septiembre, ZF present\u00f3 el pr\u00f3xima generaci\u00f3n de su CeTrax e-drive<\/a> para veh\u00edculos comerciales.<\/p>\n Hasta ahora, ya se han producido transmisiones parcialmente electrificadas en la planta de transmisiones, que es una de las mayores plantas de ZF en todo el mundo, con alrededor de 9.000 empleados. \"Con el exitoso inicio de la producci\u00f3n de la nueva transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de 8 velocidades, la \u00faltima etapa de hibridaci\u00f3n antes de la e-drive pura, la planta ya est\u00e1 bien utilizada a medio plazo debido a la gran demanda\", escribe ZF. \"Paralelamente, la producci\u00f3n de la tecnolog\u00eda de transmisi\u00f3n para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos puros se est\u00e1 preparando ahora de forma selectiva\".<\/p>\n Se ha acordado un paquete de tres elementos precisamente para esta expansi\u00f3n. Por un lado, la propia empresa est\u00e1 planeando las inversiones no especificadas en el rango de los tres d\u00edgitos millones. En segundo lugar, los trabajadores de la planta de Saarbr\u00fccken participar\u00e1n en el cambio a trav\u00e9s del propio \"Fondo de futuro\" de la planta. Este fondo de futuro se nutre de una reducci\u00f3n en dos etapas de la l\u00ednea salarial en el emplazamiento en todos los niveles jer\u00e1rquicos y \"se utilizar\u00e1 con un fin espec\u00edfico para invertir en el establecimiento de nuevas tecnolog\u00edas\". En otras palabras: se ahorrar\u00e1n gastos de personal para las inversiones.<\/p>\n Y como tercer elemento, el gobierno del estado de Sarre quiere impulsar la transformaci\u00f3n de la planta. \"Las empresas, los empleados y el gobierno del estado est\u00e1n emprendiendo juntos el camino hacia el futuro de la automoci\u00f3n. El camino del Sarre que estamos recorriendo juntos en la planta de Saarbr\u00fccken es un brillante ejemplo de c\u00f3mo se puede dar forma activa al cambio estructural cuando las empresas piensan en el futuro y cuentan con socios capaces de actuar\", afirma la ministra presidenta del estado, Anke Rehlinger. \"Uno de los mayores empleadores industriales del Sarre asegura hoy aqu\u00ed su ubicaci\u00f3n y con ella miles de puestos de trabajo\".<\/p>\n La propia empresa habla de un \"hito en la transformaci\u00f3n de la empresa hacia la e-movilidad\" o de una \"puesta en marcha de un rumbo estrat\u00e9gico con car\u00e1cter ejemplar\". \"El ejemplo de Saarbr\u00fccken demuestra hasta qu\u00e9 punto puede orquestarse con \u00e9xito la transformaci\u00f3n en estrecha colaboraci\u00f3n entre la empresa, los empleados y la pol\u00edtica estatal\", afirma Stephan von Schuckmann, miembro del Consejo de Direcci\u00f3n de ZF y responsable de e-movilidad. \"S\u00f3lo as\u00ed podremos dar forma activa a los cambios en la creaci\u00f3n de valor y empleo y posicionar nuestras sedes para el futuro\".<\/p>\n Mario Kl\u00e4s, presidente del comit\u00e9 de empresa del emplazamiento de Saarbr\u00fccken, tambi\u00e9n est\u00e1 satisfecho con el acuerdo: \"Hemos luchado durante mucho tiempo por los futuros productos para la ubicaci\u00f3n. Con estos nuevos acuerdos de productos, se han sentado las bases para la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de movilidad en el emplazamiento de Saarbr\u00fccken.\" Sin embargo, Kl\u00e4s tambi\u00e9n recuerda que deben localizarse m\u00e1s productos en Saarbr\u00fccken \"para compensar el futuro declive de las transmisiones autom\u00e1ticas de 8 velocidades y asegurar as\u00ed el empleo\".<\/p>\n La divisi\u00f3n E-Mobility de ZF tiene su sede en Schweinfurt. All\u00ed se inaugur\u00f3 un nuevo edificio para administraci\u00f3n, ventas e investigaci\u00f3n y desarrollo en verano 2019<\/a>. En el anuncio no se menciona un desarrollo en el emplazamiento de Saarbr\u00fccken, por lo que probablemente seguir\u00e1 realiz\u00e1ndose en Schweinfurt.<\/p>\nQue los empleados contribuyan financieramente a la reconversi\u00f3n<\/h3>\n